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物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)仍由部分SP和關(guān)鍵垂直領(lǐng)域所主導(dǎo)
2017年08月22日 09:33:10來源：中國(guó)安防展覽網(wǎng)點(diǎn)擊量：37023
導(dǎo)讀8月22日消息，Ovum物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐領(lǐng)導(dǎo)Alexandra Rehak表示，盡管物聯(lián)網(wǎng)整體市場(chǎng)正持續(xù)快速增長(zhǎng)
　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 市場(chǎng)分析】8月22日消息，Ovum物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐領(lǐng)導(dǎo)Alexandra Rehak表示，盡管物聯(lián)網(wǎng)整體市場(chǎng)正持續(xù)快速增長(zhǎng)，但這樣的增長(zhǎng)使部分連接服務(wù)提供商和行業(yè)的受益程度遠(yuǎn)超其他。LPWAN的部署也在加速，接下來五年時(shí)間也將繼續(xù)快速增長(zhǎng)。然而，未來幾年M2M將繼續(xù)是大多數(shù)電信運(yùn)營(yíng)商物聯(lián)網(wǎng)收入的主要來源。
 
　　M2M市場(chǎng)由10個(gè)主要M2M連接企業(yè)(電信運(yùn)營(yíng)商)所主導(dǎo)。這些服務(wù)提供商在2016年底提供了連接總數(shù)的69%?？傮w來看，*5連接服務(wù)提供商提供了超過77%的M2M連接。
 
　　規(guī)模是非常重要的，中國(guó)和俄羅斯等大型市場(chǎng)的服務(wù)提供商及跨國(guó)運(yùn)營(yíng)商排名。如圖1所示，中國(guó)三大電信運(yùn)營(yíng)商(中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信)與沃達(dá)豐和AT&T一起，占據(jù)市場(chǎng)地位。到2016年底，中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)M2M連接總量的35%。
 
圖1:2013-16年*0 M2M連接運(yùn)營(yíng)商。來源：Ovum。
 
　　車隊(duì)和物流、汽車和計(jì)量都提供了極大的CSP機(jī)會(huì)
 
　　某些行業(yè)垂直領(lǐng)域正推動(dòng)電信運(yùn)營(yíng)商物聯(lián)網(wǎng)合同的增長(zhǎng)。Ovum的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商合同追蹤報(bào)告顯示，過去五個(gè)季度中電信運(yùn)營(yíng)商獲得數(shù)量多的物聯(lián)網(wǎng)合同來自于幾個(gè)垂直領(lǐng)域：車隊(duì)和物流、互聯(lián)汽車和智能計(jì)量(如圖2所示)。這三個(gè)類別占據(jù)Ovum追蹤的14個(gè)不同的垂直領(lǐng)域和應(yīng)用種類電信運(yùn)營(yíng)商物聯(lián)網(wǎng)交易的近一半(45%)。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)也占據(jù)了很大的份額(10%)。
 
　　圖2：CSP物聯(lián)網(wǎng)/M2M合約，以垂直領(lǐng)域/應(yīng)用劃分(1Q16–1Q17)。來源：Ovum。
 
　　車隊(duì)管理和互聯(lián)汽車合同的數(shù)量之多，反映了交通運(yùn)輸領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)解決方案的相對(duì)成熟度。同樣，能源和公用事業(yè)也是M2M和物聯(lián)網(wǎng)的早采用者之一，通信服務(wù)提供商(CSP)將繼續(xù)支持以公用事業(yè)為代表的智能計(jì)量發(fā)展。LPWA的增長(zhǎng)將會(huì)創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)(例如用水計(jì)量)，但并非所有這些增長(zhǎng)都將帶給CSP。
 
　　此外，Ovum發(fā)現(xiàn)，2016年和2017年初期間，CSP在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)合同方面呈現(xiàn)飆升狀態(tài)，而Ovum預(yù)期這一趨勢(shì)將會(huì)繼續(xù)。與其密切相關(guān)的是資產(chǎn)跟蹤，2015年的達(dá)成的合同數(shù)量值很高，2016年雖有減少，但是2017年季度再次出現(xiàn)提升。電信運(yùn)營(yíng)商物聯(lián)網(wǎng)制造主張通常通過與制造IT和運(yùn)營(yíng)技術(shù)直接相關(guān)的公司的合作實(shí)現(xiàn)推向市場(chǎng)。行業(yè)重點(diǎn)應(yīng)用包括資產(chǎn)管理、預(yù)測(cè)性維護(hù)和物流。CSP尋求將物聯(lián)網(wǎng)解決方案與其現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)和安全產(chǎn)品進(jìn)行集成，并提供給制造領(lǐng)域。
 
　　CSP的另一個(gè)關(guān)鍵垂直領(lǐng)域是智慧城市。在過去五個(gè)季度，這是電信運(yùn)營(yíng)商物聯(lián)網(wǎng)合同的第五大服務(wù)/應(yīng)用。然而，如果單獨(dú)分析2017年季度時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，智慧城市是簽約合同量的第三大垂直領(lǐng)域，這也表明CSP在智慧城市項(xiàng)目中的活躍度日益增加。CSP必須做好準(zhǔn)備支持城市“智慧之旅”中的不同方式，并與廣泛的利益相關(guān)者和未來的參與者積極合作。
 
　　在智慧城市中——很大程度上在其他物聯(lián)網(wǎng)垂直領(lǐng)域中，CSP可以發(fā)揮重要的協(xié)調(diào)作用，除了提供連接性外，在某些情況下還會(huì)提供應(yīng)用，但是CSP卻不應(yīng)就此期望擁有整個(gè)價(jià)值鏈。隨著連接的價(jià)值不斷下降，許多服務(wù)提供商正在其物聯(lián)網(wǎng)策略中探尋連接以外的其他方式，包括垂直行業(yè)專業(yè)化、管理服務(wù)產(chǎn)品、系統(tǒng)集成和咨詢服務(wù)等。不過，這些舉措面臨著來自物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)其他參與者的激烈競(jìng)爭(zhēng)，中小型提供商可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，通過與更大的提供商、廠商、軟件公司和應(yīng)用公司達(dá)成合作伙伴關(guān)系，將為其提供面向市場(chǎng)服務(wù)客戶具吸引力的路線。
關(guān)鍵詞 物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)智能化

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