【中國安防展覽網 城市在線】在的城市中心，應該怎么樣優(yōu)化交通？渝中區(qū)給出了自己的答案：通過構建智慧交通體系。一方面，通過智慧交通綜合管理平臺消堵保暢；另一方面通過建設地下環(huán)道改善區(qū)域交通?？上驳氖牵腔劢煌ńㄔO以來，取得了巨大的成效。而智慧城市的建設，正在讓渝中區(qū)這個“老牌商圈”煥發(fā)新的活力。
渝中區(qū)交巡警智能交通指揮中心，一輛汽車在長江大橋的橋頭實線處違章變道被高清攝像頭抓拍。(資料圖片)
行車：建智慧交通 通行效率顯著提升
8月16日上午10點，兩路口環(huán)道，車輛有序通行，一路暢通。渝中區(qū)公安分局交巡警支隊指揮室，民警何海濤看著大屏幕上各個路口暢通的畫面，一臉笑意。
“這都是得益于智慧交通綜合管理平臺的建設。”何海濤介紹，這個強大的平臺具有移動警務、指揮調度、交通誘導、視頻管理、違法處理等多項業(yè)務功能。
在智慧交通體系里，有一個重要的組成部分——“空中交巡警”。這支“隊伍”由3158個高清攝像頭組成，對打擊整治違章變道和加塞、違章停車，以及發(fā)現警情和擁堵隱患，起了重要的作用。今年下半年以來，在石黃隧道、嘉華隧道、渝澳大橋、馬家堡袁家崗路口等進出渝中的主干道上，平峰期正常車速較以往提高了10公里/時左右。
除了配備“空中交巡警”，渝中區(qū)還全面提升轄區(qū)信號燈智能化水平。民警足不出戶，就可以對一條道路多個路口的紅綠燈實行一鍵式遠程控制，根據交通狀況，進行放行和限流，以保障暢通。
不僅能夠被民警一鍵控制，紅綠燈們還能進行自我調整。在兩路口環(huán)道，渝中區(qū)交巡警支隊實行了“區(qū)域自適應”控制，通過地磁感應線圈統(tǒng)計流量，從而推算環(huán)道的交通擁堵情況。紅燈和綠燈長短由信號燈根據具體流量自動選擇優(yōu)方案。如果排隊車輛積壓到路口，信號燈會自動變紅，不需再用民警手動卡車。
如今，兩路口環(huán)道的通行效率得到顯著提升，高峰時段的通行能力由3300余輛/小時提升至4000余輛/小時，平均車速也由15公里/小時提升至18公里/小時。
“智慧交通的建設，不僅提高了通行率，還提高了工作效率。”何海濤告訴記者，以往上午10點鐘這種平峰時段的兩路口環(huán)道，也需要至少3個警力現場疏導交通，如今平峰時期不投入警力，也能夠正常有序的通行。
停車：地下直達停車場 連接各大商場
“平時經常要來解放碑辦事，以前一想到要找停車位就發(fā)愁，現在有了地下環(huán)道確實很便利，不愁找不到停車位，還節(jié)約了時間！”16日上午11點過，從北區(qū)路口駛入帝都廣場停車庫花了不到10分鐘，市民張先生感嘆地下環(huán)道太方便。
而在位于五一路的解放碑地下環(huán)道控制中心，通過智能監(jiān)測系統(tǒng)，張先生駕車暢通無阻“穿越”環(huán)道后喜笑顏開的樣子，被工作人員盡收眼底。
據介紹，解放碑地下環(huán)道工程全部建成后總長度約6.3公里，由“一環(huán)、七聯(lián)絡、N連通”組成。建設年限計劃為2010-2019年。“一環(huán)”是指在地下20到60米的空間，開通一條單向雙行循環(huán)道，具體為“臨江門—較場口轉盤—新華路—中華路—五一路—臨江路—臨江門”；“七聯(lián)絡”包括三進三出和一條雙向進出道，分別連接北區(qū)路、嘉濱路、解放東路和長濱路；“N連通”即通過多條地下連接支洞將解放碑核心區(qū)域26個地下車庫連成一體，串聯(lián)近2.1萬個車位。
“整個工程建設分為三期，目前已完成一二期，已建成4.5公里地下環(huán)道。”據介紹，解放碑地下環(huán)道于3月22日12:00部分開通試運行，成為全國規(guī)模大的在繁華中心城區(qū)建設并通行的停車系統(tǒng)環(huán)道工程。
已建成的地下環(huán)道作為地下車庫連接道，連接并投入使用的7個車庫，停車位共5000多個。目前建成的線路設有兩個入口、一個出口，即：北區(qū)路入口(位于臨江門佳家璽旁)、儲奇門入口(位于長濱路接儲奇門行街處)、解放東路出口(位于解放東路西三街處)。
現階段已連接并投入使用的7個車庫分別是：世貿中心車庫(限高1.8米)、英利車庫(限高2.1米)、合景聚融廣場車庫(限高2.1米)、融創(chuàng)白象街北區(qū)車庫(限高2.2米)、威斯汀酒店車庫(限高1.8米)、協(xié)信星光廣場車庫(限高2.2米)、帝都廣場車庫(限高2.1米)。
環(huán)道所有道路均為單向行駛，主通道限速為30Km/h，支次道限速為20Km/h，限高1.8-2.3米，禁止行人以及貨車、公交巴士、客車、危險品車輛、摩托車、非機動車等車輛通行。
地下環(huán)道全部建成投用后，將解放碑核心區(qū)域26個地下車庫整合成一個大型地下停車庫，實現共享；來自江北、南岸、沙坪壩、九龍坡等方向的車輛，均可經環(huán)道到達解放碑核心區(qū)域，能充分發(fā)揮長濱路、嘉濱路和兩江大橋的交通功能，緩解路面交通壓力。
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建智慧城市 免費Wifi實現全覆蓋
渝中區(qū)2015年被列入第三批國家智慧城市試點建設名單。截至目前，4G網絡道路覆蓋率達到99%以上，光纖到戶用戶數達到10萬戶以上，免費Wifi網絡熱點已實現區(qū)域全覆蓋，初步形成了西部的以“光網+無線”為主的信息基礎設施體系。
“智慧產業(yè)優(yōu)勢逐步凸顯。”渝中區(qū)委政研室主任黎安原透露，他們以集聚培育互聯(lián)網電子商務企業(yè)為核心，堅持招商引資和扶大扶強兩手抓，建成了上清寺互聯(lián)網產業(yè)園區(qū)，截至目前，園區(qū)互聯(lián)網企業(yè)達到190多家，園區(qū)實現交易額約62.8億元。
截至目前，園區(qū)內有平臺類、3D打印類、供應鏈管理類、孵化器及投資類等企業(yè)35家，總收入達4.2億人民幣，并有多家企業(yè)成功在新三板掛牌。
創(chuàng)意商業(yè)模式 老廠區(qū)變新地標
對很多老舊廠房來說，拆遷都是共同的命運。但鵝嶺二廠卻是一個例外，成為了重慶文創(chuàng)產業(yè)園區(qū)的新地標。在這里，人們可以逛到設計師的雜貨店，看到潮的攝影展，喝到有文藝范的網紅咖啡，吃到正宗的重慶老火鍋·····商業(yè)、文化、旅游、藝術等等業(yè)態(tài)被融合在了一起，形成了“廠域商業(yè)”新生態(tài)。
據了解，鵝嶺二廠文創(chuàng)園區(qū)前身為印制二廠。2014年初，嶺空間當代藝術中心創(chuàng)始人周迓昕拿到了印制二廠工業(yè)遺產改造項目，計劃將其打造成二廠文創(chuàng)公園。到底該怎么改造？他為此專程遠赴英國學習，終，引進文創(chuàng)品牌“TESTBED”落戶渝中。“和重慶其他文創(chuàng)園相比，鵝嶺二廠這個項目大的特點就是將渝中區(qū)的歷史文化和文創(chuàng)產業(yè)很好的融合在一起，這種歷史資源是無法復制的。”渝中區(qū)商務局副局長陳皎介紹到。
“我們挑選入駐商戶的條件是店主有意思，項目有亮點，產品有賣點,但沒有營業(yè)額方面的限制。”鵝嶺二廠的總經理助理建設計總監(jiān)陳一中告訴記者，意向入駐率已經達到了100%。目前登記在冊的商戶在70家左右，預計完成招租后將有100家左右的商戶。
2016年，一部名為《從你的*路過》的電影讓當時還在改造中的二廠名聲大噪。今年6月，正式開園后，許多慕名而來的人前往尋找電影場景，其中有名的便是幺雞翻跟斗的天臺，也因為如此，這里被賦予了一個浪漫的名字，“中國美愛情天臺”。據了解，如今，周末期間，鵝嶺二廠每日的流量可達幾萬人。
由于文創(chuàng)園定位創(chuàng)意，在強調體驗、互動、樂趣和分享的基礎上，這個鵝嶺之上新生的無界創(chuàng)意之地成為了“有趣”的聚集地。
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