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華為攜手軟通動(dòng)力聯(lián)合發(fā)布新解決方案 讓城市更智能
2017年07月11日 11:38:08來源：新華網(wǎng)點(diǎn)擊量：32772
導(dǎo)讀你還以為路燈僅僅是一個(gè)照明工具？很快，他們就將集成這些功能：根據(jù)車流量自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動(dòng)報(bào)警、燈具線纜防盜、遠(yuǎn)程抄表。7月4日
　　【中國安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】你還以為路燈僅僅是一個(gè)照明工具？很快，他們就將集成這些功能：根據(jù)車流量自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動(dòng)報(bào)警、燈具線纜防盜、遠(yuǎn)程抄表。7月4日，軟通動(dòng)力與華為聯(lián)合在京發(fā)布基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧路燈和智慧環(huán)保解決方案。
 
華為攜手軟通動(dòng)力聯(lián)合發(fā)布新解決方案 讓城市更智能
 
　　據(jù)介紹，智慧路燈的解決方案分為四層：數(shù)據(jù)采集層、通信層、應(yīng)用處理層和交互層。通過各層的相互配合，目前可以實(shí)現(xiàn)對路燈設(shè)施管理、故障報(bào)警、用電監(jiān)測、路燈控制和移動(dòng)終端應(yīng)用等功能，后期還可擴(kuò)展車流量監(jiān)測、光感監(jiān)測能智能化、*跟蹤、智能報(bào)警、電動(dòng)車充電等功能。
 
　　此前，國內(nèi)的公共照明管理系統(tǒng)在能耗控制、維護(hù)效率和成本控制等方面存在諸多弊端。軟通動(dòng)力執(zhí)行副總裁方發(fā)和表示，一旦城市采用了上述套解決方案，整個(gè)城市的公共照明設(shè)備運(yùn)行情況，就可以用一張數(shù)據(jù)儀表圖的形式實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)體現(xiàn)出來。
 
　　當(dāng)日，在接受采訪時(shí)，軟通動(dòng)力副總裁郭銀波表示，相對而言，在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用環(huán)節(jié)中，環(huán)保是更為成熟的場景，可應(yīng)用在諸如對土壤、水紋、大氣、揚(yáng)塵的監(jiān)測站點(diǎn)等，未來市場增長潛力也比較大。他解釋，傳統(tǒng)的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)來源于監(jiān)測站，數(shù)據(jù)的樣本比較少，而低成本、廣覆蓋的物聯(lián)網(wǎng)芯片將可以解決上述痛點(diǎn)問題。
 
　　據(jù)悉，上述兩個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)的解決方案，均基于華為OceanConnect IoT云平臺(tái)。對此，方發(fā)和表示，華為的業(yè)務(wù)策略是“被集成”并且堅(jiān)稱“上不做應(yīng)用，下不碰數(shù)據(jù)”，而軟通動(dòng)力的定位是“聚焦智慧應(yīng)用，發(fā)掘數(shù)據(jù)價(jià)值”，這剛好和華為形成良好的互補(bǔ)和無縫的銜接。
 
　　據(jù)了解，去年華為正式對外公布了其智慧城市解決方案整體架構(gòu):一云二網(wǎng)三平臺(tái),即云數(shù)據(jù)中心，通信網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)，ICT使能平臺(tái)、PAAS平臺(tái)和IOC平臺(tái)。企業(yè)業(yè)務(wù)中國區(qū)行業(yè)解決方案部總經(jīng)理洪慧介紹，目前，整個(gè)架構(gòu)已經(jīng)聚合了上百個(gè)應(yīng)用。
 
　　圍繞智慧城市各場景，雙方均對物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的前景持樂觀態(tài)度。據(jù)IDC預(yù)測，隨著科技的不斷進(jìn)步，低功耗、更智能、更經(jīng)濟(jì)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備已越來越普及。到2020年將有50億全連接的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，而這也將催生出一個(gè)巨大的新興市場。
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