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實(shí)名登記制度下 構(gòu)建無人機(jī)主動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)是關(guān)鍵
2017年06月03日 10:45:33來源：中國智能制造網(wǎng)點(diǎn)擊量：36543
導(dǎo)讀 兒童節(jié)趕上無人機(jī)實(shí)名制 企業(yè)如何能“魚與熊掌兼得”六一兒童節(jié)，朋友圈熱鬧非凡。兒童節(jié)不僅是小孩的節(jié)日，也成了大人們曬曬“童心”的日子。今天對(duì)于無人機(jī)產(chǎn)業(yè)來說，同樣是個(gè)重要的“節(jié)日”，因?yàn)闊o人機(jī)實(shí)名制從這一天起就正式開始實(shí)施了。
　　【中國安防展覽網(wǎng) 媒體導(dǎo)讀】2013年，我國的無人機(jī)發(fā)展就進(jìn)入了快車道。彼時(shí)，除大疆、零度智控等較早進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)的企業(yè)外，國內(nèi)大多數(shù)制造商直到2013年才開始起步，2015年進(jìn)入行業(yè)爆發(fā)期，因此，2015年也被稱為國內(nèi)的無人機(jī)元年。不僅如此，無人機(jī)頻繁地與公眾人物扯上關(guān)系，也讓原本低調(diào)的無人機(jī)開始進(jìn)入大眾視野。然而，“黑飛”等一系列消息傳來，為無人機(jī)行業(yè)的良性發(fā)展蒙上了一層“黑紗”。
 
　　從6月1日開始，無人機(jī)實(shí)名制將正式開始實(shí)施。在無人機(jī)管理制度與規(guī)范不斷完善的同時(shí)，相關(guān)監(jiān)測(cè)、反制技術(shù)手段與設(shè)備也正快速發(fā)展。面向無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的未來前景，疏堵結(jié)合，兩手并抓，或能大化實(shí)現(xiàn)“魚與熊掌兼得”的產(chǎn)業(yè)新態(tài)勢(shì)。
 
　　六一兒童節(jié)，朋友圈熱鬧非凡。兒童節(jié)不僅是小孩的節(jié)日，也成了大人們曬曬“童心”的日子。今天對(duì)于無人機(jī)產(chǎn)業(yè)來說，同樣是個(gè)重要的“節(jié)日”，因?yàn)闊o人機(jī)實(shí)名制從這一天起就正式開始實(shí)施了。
 
　　早在今年全國兩會(huì)召開期間，無人機(jī)“黑飛”就已經(jīng)成了熱點(diǎn)話題之一，不過“黑飛”的高潮倒是姍姍來遲。5月份，我國西南地區(qū)成都、重慶、昆明等地機(jī)場(chǎng)接連遭遇無人機(jī)擾航事件，“黑飛”這一名詞才終于火遍了神州大地，為廣大群眾所高度關(guān)注。
 
　　安全無小事，公共航空安全更是涉及到廣大乘客的安全與航空財(cái)產(chǎn)安全，因而在一系列“黑飛”事件后，各地政府迅速采取了一系列動(dòng)作予以應(yīng)對(duì)，加強(qiáng)了對(duì)于無人機(jī)的監(jiān)管和處罰力度。同時(shí)，民航局也加快了無人機(jī)的管理措施出臺(tái)進(jìn)程，在六一兒童節(jié)這一天，我國迎來了號(hào)稱“*嚴(yán)”無人機(jī)監(jiān)措施的實(shí)名登記制度。
 
　　根據(jù)民航局下發(fā)的《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，6月1日起，在我國大起飛重量為250克以上(含250克)的民用無人機(jī)的擁有者必須進(jìn)行實(shí)名登記。8月31日后，民用無人機(jī)擁有者如果未按管理規(guī)定進(jìn)行實(shí)名登記和粘貼登記標(biāo)志的，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為。
 
　　雖然制度建設(shè)正在快馬加鞭，但是“黑飛”無人機(jī)顯然不會(huì)立馬全面消失。因而如何有效加強(qiáng)無人機(jī)的探測(cè)、監(jiān)管與處置就成了目前關(guān)鍵性的工作之一。
 
　　因此，如何才能做到無人機(jī)的監(jiān)測(cè)和反制，已經(jīng)成為業(yè)界關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)課題。據(jù)了解，中國民航已經(jīng)委托“大疆”等主流無人機(jī)廠商通過技術(shù)手段來規(guī)范無人機(jī)制造，設(shè)置敏感禁飛區(qū)域，但相比于海量的無人機(jī)制造和銷售市場(chǎng)，僅僅依靠無人機(jī)主機(jī)廠商監(jiān)測(cè)和控制是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
 
　　在一些敏感區(qū)域，構(gòu)建無人機(jī)主動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，并構(gòu)建一定反制能力是解決問題的關(guān)鍵方法之一。國外針對(duì)這個(gè)領(lǐng)域已有很多研究成果，中國作為無人機(jī)制造大國、強(qiáng)國，目前大家更加關(guān)注是無人機(jī)制造生產(chǎn)環(huán)節(jié)，涉及無人機(jī)安全監(jiān)控技術(shù)尚處于起步階段，構(gòu)建成熟的無人機(jī)安全監(jiān)測(cè)和反制系統(tǒng)，對(duì)于未來推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展來說就顯得尤為重要。
 
　　近期，我國部分企業(yè)與研發(fā)機(jī)構(gòu)相繼推出了無人機(jī)監(jiān)測(cè)與反制系統(tǒng)。4月下旬，北京博雅英杰收到公安部安全與警用電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心的檢測(cè)報(bào)告，其無人機(jī)攔截控制系統(tǒng)通過了公安部安全與警用電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心的檢測(cè)，維護(hù)低空飛行秩序的能力獲得行業(yè)認(rèn)可；5月底，七○九所也成功研發(fā)了無人機(jī)探測(cè)、監(jiān)管與反制一體化系統(tǒng)，能同時(shí)處理800批以上無人機(jī)，成功破解了無人機(jī)管控難題。
 
　　由此可見，在無人機(jī)監(jiān)管手段上，法律法規(guī)與反制設(shè)備正“通力合作”，形成兩道安全大鎖，共同筑就一片安全天空。
 
　　加強(qiáng)無人機(jī)管理的同時(shí)，無人機(jī)這一新興產(chǎn)業(yè)的所具備的發(fā)展?jié)摿εc積極作用也不容忽視。目前，各國都將無人機(jī)產(chǎn)業(yè)作為本國重要的科技產(chǎn)業(yè)之一，同時(shí)，在人工智能、工業(yè)自動(dòng)化、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的發(fā)展道路上，無人機(jī)也是不可或缺的重要角色。當(dāng)前，我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)還處在類似于“兒童”的初期發(fā)展階段，重視疏堵結(jié)合，堅(jiān)持引導(dǎo)與管理并重，才能“魚與熊掌兼得”，既維護(hù)了公共安全，也能推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康、有序、可持續(xù)發(fā)展。
 
　　原標(biāo)題 兒童節(jié)趕上無人機(jī)實(shí)名制 企業(yè)如何能“魚與熊掌兼得”
關(guān)鍵詞 無人機(jī)監(jiān)控視頻監(jiān)控
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