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看不見車輛也能監(jiān)控測(cè)速 重慶引入路碼表脈沖數(shù)據(jù)技術(shù)
2017年05月23日 14:32:05來源：華龍網(wǎng)-重慶晨報(bào)點(diǎn)擊量：43201
導(dǎo)讀近日，市政府安委會(huì)、市安監(jiān)局組織全市安全生產(chǎn)大排查、大整治、大執(zhí)法活動(dòng)，從市運(yùn)管局了解到，我市引入了路碼表脈沖數(shù)據(jù)技術(shù)，監(jiān)控司機(jī)在隧道燈盲區(qū)的超速行為。
　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 城市在線】速度對(duì)交通傷害嚴(yán)重程度有哪些影響？速度過快或不當(dāng)是引發(fā)道路交通碰撞、死亡和傷害的一個(gè)關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素，平均速度越高，碰撞就越可能導(dǎo)致傷害。在發(fā)生碰撞時(shí)，速度越高，死亡和重傷的風(fēng)險(xiǎn)也越高。平均車速每小時(shí)增加1公里，會(huì)導(dǎo)致致命碰撞發(fā)生概率增加4-5%。
 
　　例如，當(dāng)車速為75公里/小時(shí)時(shí)，在對(duì)突發(fā)情況作出反應(yīng)的時(shí)間內(nèi)，車輛就已經(jīng)開出20多米的距離(即在近1秒鐘反應(yīng)時(shí)間內(nèi)行駛的距離)，終制動(dòng)則需約55米；車速為50公里/小時(shí)時(shí)，車輛在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)開出約10米的距離，直至終制動(dòng)也僅需約25米?？梢钥闯?，車輛的速度越高，所需的制動(dòng)距離越大，也因此增加了道路交通碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
 
　　車輛超速是導(dǎo)致事故發(fā)生的一大原因，重慶山高坡陡、橋隧眾多，如果在隧道、山谷GPS丟失信號(hào)，司機(jī)超速如何監(jiān)控？近日，市政府安委會(huì)、市安監(jiān)局組織全市安全生產(chǎn)大排查、大整治、大執(zhí)法活動(dòng)，從市運(yùn)管局了解到，我市引入了路碼表脈沖數(shù)據(jù)技術(shù)，監(jiān)控司機(jī)在隧道燈盲區(qū)的超速行為。
 
　　隧道內(nèi)超速也能馬上知道
 
　　在渝運(yùn)集團(tuán)GPS監(jiān)控中心，全集團(tuán)8000多輛車都能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)有車輛超速，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒工作人員和駕車司機(jī)。不過，重慶山高坡陡、橋隧眾多，GPS容易受到地形干擾，在隧道、山谷丟失信號(hào)，而有的司機(jī)會(huì)利用這個(gè)盲區(qū)進(jìn)行超速等危險(xiǎn)駕駛行為。
 
　　“這個(gè)問題我們通過給車子裝上脈沖系統(tǒng)，就很好的解決了。”市運(yùn)管局安監(jiān)處處長(zhǎng)唐亮介紹，通過引入路碼表脈沖數(shù)據(jù)技術(shù)，將路碼表數(shù)據(jù)和GPS數(shù)據(jù)同時(shí)上傳，隧道內(nèi)超速、信號(hào)漂移、不穩(wěn)定等現(xiàn)象得到了較好解決。渝運(yùn)集團(tuán)8000多輛客運(yùn)車輛，長(zhǎng)期行駛在山區(qū)的1000多輛都裝上了脈沖系統(tǒng)。
 
　　據(jù)渝運(yùn)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，引入路碼表數(shù)據(jù)上傳技術(shù)后，車輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確率得到了提升。通過GPS超速監(jiān)控和脈沖系統(tǒng)雙項(xiàng)監(jiān)督，渝運(yùn)集團(tuán)車輛在逐年增加，事故卻在逐年下降。
 
　　目前，市運(yùn)管局已建立了“市局、區(qū)縣處(所)、企業(yè)”三級(jí)GPS監(jiān)管體系，全市1.9萬輛9座以上客運(yùn)車輛全部接入GPS監(jiān)管系統(tǒng)，同時(shí)在全國(guó)建立GPS安全管理月考核機(jī)制，將違規(guī)行為與“兩客一危”企業(yè)運(yùn)力新增、線路招投標(biāo)掛鉤。今年以來，先后有24家企業(yè)被通報(bào)，5家企業(yè)被暫停業(yè)務(wù)。
 
　　風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)52個(gè)問題實(shí)時(shí)監(jiān)督
 
　　客運(yùn)車輛不出事則好，一出事就是大事。如何做好事故預(yù)防工作，防微杜漸？唐亮介紹，市運(yùn)管局去年開發(fā)了“重慶市道路客運(yùn)企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)”，免費(fèi)提供給客運(yùn)企業(yè)使用。該系統(tǒng)整理了我市近10年來出現(xiàn)的各種安全問題，總結(jié)出52個(gè)企業(yè)高危風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，讓企業(yè)時(shí)間掌握問題所在并及時(shí)解決。
 
　　目前，該系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)全市191家客運(yùn)企業(yè)的全覆蓋，對(duì)2萬多營(yíng)運(yùn)車輛、4000多條運(yùn)行線路、近3萬多名駕駛員實(shí)施全程、動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管控。系統(tǒng)運(yùn)行以來，主動(dòng)預(yù)防安全隱患2100多項(xiàng)，使用該系統(tǒng)，企業(yè)沒有發(fā)生一起3人以上較大事故。
 
　　下一步，市運(yùn)管局還準(zhǔn)備將GPS監(jiān)控加入到該系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管和靜態(tài)監(jiān)管相結(jié)合。
 
　　原標(biāo)題：重慶引入路碼表脈沖數(shù)據(jù)技術(shù)，車輛隧道超速也能監(jiān)控
關(guān)鍵詞 測(cè)速儀|超速抓拍系統(tǒng)||超速系統(tǒng)車牌識(shí)別
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