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治理“中國(guó)式過(guò)馬路” 深圳有五大利器
2017年04月27日 09:10:10來(lái)源：ZAKER深圳晚報(bào)點(diǎn)擊量：35144
導(dǎo)讀交管部門(mén)為了治理“中國(guó)式過(guò)馬路”可謂是操碎了心。近日，北京火起了“等燈舞”，紅燈一亮，志愿者就在兩邊跳舞，吸引行人觀看。那么，針對(duì)“中國(guó)式過(guò)馬路”，深圳又是如何應(yīng)對(duì)的？
　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 城市在線】交管部門(mén)為了治理“中國(guó)式過(guò)馬路”可謂是操碎了心。近日，北京火起了“等燈舞”，紅燈一亮，志愿者就在兩邊跳舞，吸引行人觀看，等大家看明白了，紅燈就變成了綠燈。以往采取的各種措施整治行人亂穿馬路，效果往往難以持久，這一次北京“等燈舞”的忽然亮相，一改嚴(yán)肅之風(fēng)，用溫情的舞蹈啟發(fā)和教育行人遵守交通規(guī)則，在形式上讓人耳目一新。這一道馬路邊的風(fēng)景線是對(duì)文明的再次把關(guān)，照亮的是馬路文明之失和行人交通管理之困。那么，針對(duì)“中國(guó)式過(guò)馬路”，深圳又是如何應(yīng)對(duì)的？
 
治理“中國(guó)式過(guò)馬路” 深圳有五大利器
 
　　高科技NO1
 
　　啟用時(shí)間：2017年4月15日
 
　　啟用地點(diǎn)：福田區(qū)新洲路與蓮花路交會(huì)處
 
　　“智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)”刷臉曝光行人闖紅燈
 
　　新洲路與蓮花路交會(huì)處的十字路口靠近深圳北大醫(yī)院，早晚人流車流密集，交通壓力大。“智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)”安裝于此，可對(duì)斑馬線進(jìn)行24小時(shí)不間斷地監(jiān)管。該系統(tǒng)通過(guò)視頻檢測(cè)到行人闖紅燈的行為，深度學(xué)習(xí)人臉技術(shù)，對(duì)人臉進(jìn)行實(shí)時(shí)提取和識(shí)別，自動(dòng)儲(chǔ)存闖紅燈的人臉數(shù)據(jù)，并通過(guò)實(shí)時(shí)搜索比對(duì)，結(jié)合大數(shù)據(jù)運(yùn)算，查找出同一個(gè)人是否有多次闖紅燈行為，再通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)接手段，核實(shí)違法人員的身份。對(duì)系統(tǒng)核實(shí)出來(lái)的相應(yīng)違法信息，在路口的系統(tǒng)大屏上實(shí)時(shí)顯示。
 
　　高科技NO2
 
　　啟用時(shí)間：2017年4月14日
 
　　啟用地點(diǎn)：深南大道南新路口
 
　　至南山路口之間
 
　　“馬路機(jī)器人”一分鐘實(shí)現(xiàn)隔離切換
 
　　深南大道南新路至南山大道路段，是往來(lái)寶安區(qū)和南山區(qū)車輛的重要轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，有著顯著的潮汐現(xiàn)象。深圳交警為了更好地疏導(dǎo)早晚高峰交通，在深南大道*全國(guó)首條“會(huì)走路”的潮汐車道，交警只要按按手里的遙控器，就可1分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)潮汐車道的隔離切換。
 
　　這條“會(huì)走路”的潮汐車道創(chuàng)新亮點(diǎn)在于遙控護(hù)欄的引進(jìn)，它形似普通護(hù)欄，但底部電機(jī)帶動(dòng)4個(gè)滑輪，只要插上電源，護(hù)欄就可以隨著遙控器指揮進(jìn)行橫向移動(dòng)，在1分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)潮汐車道的隔離切換。同時(shí)還具有智能障礙識(shí)別技術(shù)，能夠檢測(cè)到護(hù)欄變道過(guò)程中遇到的障礙物。
 
　　高科技NO3
 
　　啟用時(shí)間：2017年4月13日
 
　　啟用地點(diǎn)：鹽田區(qū)明珠大道泊郡雅苑路段
 
　　“聲吶電子警察”抓拍機(jī)動(dòng)車亂鳴笛
 
　　機(jī)動(dòng)車違規(guī)鳴喇叭是交通治理的難題，尤其在深圳皇崗口岸、鹽田港區(qū)后方陸域、月亮灣等片區(qū)尤為突出。深圳交警在借鑒上海等地查處“違規(guī)鳴喇叭”的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，在鹽田區(qū)引入“聲吶抓拍”設(shè)備。
 
　　這款專抓亂鳴笛的電子警察利用基于聲吶列陣檢測(cè)的聲源定位、視頻檢測(cè)等技術(shù)，可對(duì)3個(gè)車道內(nèi)前后50米范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車違規(guī)鳴喇叭違法行為進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，一旦有違規(guī)鳴喇叭車輛被抓拍，車牌號(hào)就會(huì)顯示在大屏上。此外，交警后臺(tái)的控制軟件可拍下違法車輛的圖片，回傳以后一般兩個(gè)工作日通過(guò)審核，錄入庫(kù)內(nèi)，之后以短信方式告知車主違規(guī)使用喇叭的行為。
 
　　高科技NO4
 
　　啟用時(shí)間：2017年2月28日
 
　　啟用地點(diǎn)：南山區(qū)留仙小學(xué)附近的
 
　　留仙大道一紅綠燈路口
 
　　“智能行人過(guò)街系統(tǒng)”阻止行人闖紅燈
 
　　“智能行人過(guò)街系統(tǒng)”在紅燈亮?xí)r，關(guān)閉閘門(mén)，阻止行人前行；綠燈亮?xí)r，打開(kāi)閘門(mén)。該系統(tǒng)主要包括視頻采集分析存儲(chǔ)上傳系統(tǒng)、控制器、顯示屏、閘機(jī)、語(yǔ)音播報(bào)和前端計(jì)算機(jī)等系統(tǒng)組成，擁有檢測(cè)、控制、語(yǔ)音、人臉識(shí)別、自動(dòng)抓拍報(bào)警、ITS(智能交通系統(tǒng))等技術(shù)。
 
　　高科技NO5
 
　　啟用時(shí)間：2016年10月24日
 
　　啟用地點(diǎn)：布吉路、文錦北路
 
　　“拉鏈車”落戶深圳成為治堵神器
 
　　曾火遍國(guó)內(nèi)車友圈，堪稱美國(guó)金門(mén)大橋安全屏障的潮汐車道“拉鏈車”在深圳落戶。深圳交警使用全國(guó)首臺(tái)快速路自動(dòng)化潮汐車道“拉鏈車”，在布吉路、文錦北路的工作日早晚高峰實(shí)施自動(dòng)化潮汐車道的交通組織模式。自動(dòng)化潮汐車道設(shè)施以特種操控車作為移動(dòng)平臺(tái)，是集機(jī)械、電子、流體控制與車輛技術(shù)于一體的綜合系統(tǒng)。具體而言，其包含潮汐車道“拉鏈車”和特制水馬組合體兩部分。潮汐車道“拉鏈車”作業(yè)速度為5公里~10公里/小時(shí)，可設(shè)置車道寬度并有序地實(shí)現(xiàn)水馬變道作業(yè)。
 
關(guān)鍵詞 中國(guó)式過(guò)馬路取證系統(tǒng)電子警察
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