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深圳試點智能行人過街系統(tǒng) 糾正“中國式過馬路”
2017年03月03日 17:42:11來源:紅網(wǎng)點擊量:37306
導(dǎo)讀“雄赳赳,氣昂昂,沖到路中央;有中年,有兒郎,老爺老大娘;迎著紅燈亮,不停止方向,湊夠一撮,隨波逐流向前闖……”一曲《過馬路戰(zhàn)歌》生動刻畫了“中國式過馬路”。
  【中國安防展覽網(wǎng) 城市在線】“雄赳赳,氣昂昂,沖到路中央;有中年,有兒郎,老爺老大娘;迎著紅燈亮,不停止方向,湊夠一撮,隨波逐流向前闖……”一曲《過馬路戰(zhàn)歌》生動刻畫了“中國式過馬路”。每年53%的致人死亡交通事故是由行人和非機動車過馬路闖紅燈引起的,“中國式過馬路”這個痼疾急需一劑猛藥。
 


深圳試點智能行人過街系統(tǒng) 糾正“中國式過馬路”

 
  2月28日上午,深圳交警在留仙大道某紅綠燈路口,試點智能行人過街系統(tǒng),該系統(tǒng)充分結(jié)合現(xiàn)有檢測、控制、語音、人臉識別、自動抓拍報警、ITS等技術(shù),在紅燈亮起時,閘門關(guān)閉,將行人止步于閘門一側(cè);在綠燈亮起時,閘門打開,將行人安全放行。還用了抓拍,行人闖紅燈會被提醒,并將直接進(jìn)入征信系統(tǒng),有警示功能。
 
  “中國式過馬路”是沉疴痼疾,久遭詬病,由此引發(fā)的大量交通事故也觸目驚心,令人悲慟,但對擅闖紅燈的行人,無論采取哪種交通處罰手段,比如罰款、通報單位、“戴綠帽”執(zhí)勤、納入征信黑名單等,似乎都難見成效。智能行人過街系統(tǒng)的閃亮面世,可謂應(yīng)運而生,是交警部門與時俱進(jìn)的創(chuàng)新工作舉措,可以通過“綠燈行、紅燈停”交通閘門的一開一關(guān),有效阻止行人闖紅燈、沖上斑馬線,并可通過語音告誡、征信警戒,給予“中國式過馬路”一定勸戒威懾。
 
  但上述系統(tǒng)說到底是一款機器設(shè)備,是交通秩序管理的輔助工具,而交通關(guān)系的主體永遠(yuǎn)是人,不是車輛和機器。俗話說,革命靠自覺、文明靠大家,指望或幻想一臺機器成為*、療治“中國式過馬路”的“神器”,并不現(xiàn)實。
 
  智能行人過街系統(tǒng)的交通閘門,只是一道物理柵欄,可以有效阻礙行人身體的隨意通行,制止“中國式過馬路”,但如果人們內(nèi)心沒有嵌入一道“綠燈行、紅燈停”的規(guī)則之門,那即便被阻隔在智能過街系統(tǒng)的交通閘門之外,也大可另走捷徑,從別處橫穿馬路,讓智能過街系統(tǒng)無用武之地,成為擺設(shè)。
 
  因而,要想*“中國式過馬路”,關(guān)鍵還要看“人”。從人的內(nèi)心深處,牢牢樹立遵守交通、不闖紅燈的規(guī)則意識、法治意識,這是要素,比什么都重要,由此才能讓思想成為行動的先導(dǎo),杜絕“中國式過馬路”的陳年陋習(xí)。
 
  所以,在為深圳交警部門創(chuàng)新工作方法,推出智能行人過街系統(tǒng)叫好的同時,也要清醒意識到,智能行人過街系統(tǒng)畢竟只是個有益的嘗試,是形勢需要和科技進(jìn)步的產(chǎn)物,隨著技術(shù)不斷升級還將為道路交通管理發(fā)揮更大作用。但我們不能產(chǎn)生技術(shù)依賴癥,就此一勞永逸,還要不斷強化交通安全的宣傳和執(zhí)法力度,不斷提升人們守法通行、文明交通的規(guī)則意識、法治理念,從而不斷營造安全、有序、和諧的城市交通環(huán)境。
關(guān)鍵詞 智能化智能交通馬路
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