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達(dá)實(shí)信息圍繞制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)致力創(chuàng)新 深耕行業(yè)
2017年02月20日 14:57:41來(lái)源:中國(guó)安防展覽網(wǎng)點(diǎn)擊量:35849
導(dǎo)讀《中國(guó)制造2025》是我國(guó)政府實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng),先進(jìn)軌道交通裝備作為其中一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域,不僅是國(guó)家公共交通和大宗運(yùn)輸?shù)闹饕d體,更是我國(guó)裝備制造業(yè)“走出去”的重要代表。
  【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】《中國(guó)制造2025》是我國(guó)政府實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng),先進(jìn)軌道交通裝備作為其中一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域,不僅是國(guó)家公共交通和大宗運(yùn)輸?shù)闹饕d體,更是我國(guó)裝備制造業(yè)“走出去”的重要代表。
 
  作為國(guó)內(nèi)的安防品牌,達(dá)實(shí)信息產(chǎn)品已為全國(guó)多條地鐵提供服務(wù)及保障,在信息共享、協(xié)同管控和及時(shí)響應(yīng)上致力推進(jìn)智能化與工業(yè)化深度融合,努力不懈行業(yè)發(fā)展。小編帶你看看達(dá)實(shí)經(jīng)典項(xiàng)目。

 

 
  深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)控制中心(NOCC)一卡通系統(tǒng)
 
  深圳軌道運(yùn)營(yíng)中心承擔(dān)著深圳市所有軌道交通的運(yùn)營(yíng)指揮工作,所在的大樓總高79米,總建筑面積116375平方米。項(xiàng)目共安裝門禁點(diǎn)704個(gè)、梯控點(diǎn)11個(gè)、考勤點(diǎn)5個(gè)、2進(jìn)2出停車場(chǎng)一套及車位引導(dǎo)173個(gè),使管理者能多角度對(duì)公共場(chǎng)所的重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行全天候監(jiān)控記錄和及時(shí)報(bào)警,將停車資源優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)專業(yè)、安全、、快捷的信息化管理。
 


  成都地鐵一期門禁一卡通系統(tǒng)
 
  成都地鐵3號(hào)線一期工程門禁系統(tǒng)(ACS)包括17個(gè)車站、1個(gè)車輛段及2個(gè)主變電站的門禁系統(tǒng),全線總計(jì)設(shè)置門禁點(diǎn)位774個(gè)。本項(xiàng)目門禁系統(tǒng)采用分布式數(shù)據(jù)庫(kù),每個(gè)車站、車輛段均設(shè)有車站級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)正常情況下在OCC進(jìn)行統(tǒng)一發(fā)卡授權(quán)。達(dá)實(shí)門禁系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)進(jìn)行對(duì)接,實(shí)現(xiàn)在車站綜合監(jiān)控平臺(tái)上進(jìn)行遠(yuǎn)程開(kāi)門、查看門狀態(tài)、查看門報(bào)警、控制門的常開(kāi)常閉參數(shù)等功能,站務(wù)值班人員能方便地進(jìn)行統(tǒng)一操作。另外,門禁系統(tǒng)與時(shí)鐘系統(tǒng)也進(jìn)行對(duì)接,實(shí)現(xiàn)全線門禁設(shè)備時(shí)間統(tǒng)一,準(zhǔn)確查詢相關(guān)開(kāi)門記錄等信息。
 

 
  長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線門禁系統(tǒng)
 
  長(zhǎng)沙市軌道交通1號(hào)線為軌道交通網(wǎng)南北向的核心線路,全長(zhǎng)23.55千米,共設(shè)車站20座。本項(xiàng)目主要使用了達(dá)實(shí)門禁一卡通系統(tǒng),共安裝門禁1742點(diǎn),門禁設(shè)備可同時(shí)運(yùn)用在內(nèi)部人員的考勤自動(dòng)化管理,在線巡更管理,進(jìn)一步提高地鐵的運(yùn)營(yíng)管理水平。
 

 
  福州市軌道交通指揮中心CPU一卡通系統(tǒng)
 
  作為地鐵“大腦”的福州市軌道交通指揮中心負(fù)責(zé)控制、協(xié)調(diào)、指揮地鐵的運(yùn)營(yíng),是整個(gè)福州地鐵項(xiàng)目的核心工程。項(xiàng)目采用CPU卡為一卡通核心身份識(shí)別智能卡,整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)用達(dá)實(shí)“一卡一密”加密技術(shù),共安裝CPU門禁點(diǎn)410個(gè),消費(fèi)點(diǎn)6個(gè),指紋考勤點(diǎn)25個(gè),純車牌識(shí)別停車場(chǎng)二進(jìn)二出等,實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)真正意義上的“卡通、庫(kù)通、網(wǎng)通”管理。
 

 
  《中國(guó)制造2025》提出“以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線,以推進(jìn)智能制造為主攻方向”。達(dá)實(shí)必將圍繞實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)致力創(chuàng)新,精耕行業(yè),以更智能的一卡通解決方案詮釋價(jià)值,以建設(shè)可持續(xù)發(fā)展城市為己任。
關(guān)鍵詞 達(dá)實(shí)智能智能化交通
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