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2.10港鐵縱火案回應(yīng) 安檢及應(yīng)急意識(shí)待提高
2017年02月13日 15:06:50來(lái)源：大公報(bào)點(diǎn)擊量：35779
導(dǎo)讀2月10日晚7時(shí)，一列由金鐘開(kāi)往尖沙咀的港鐵列車(chē)發(fā)生火災(zāi)。事故系有人攜帶易燃品上車(chē)并縱火造成至少19人受傷，3人仍然危殆。
　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 時(shí)事聚焦】2月10日晚7時(shí)，一列由金鐘開(kāi)往尖沙咀的港鐵列車(chē)發(fā)生火災(zāi)。事故系有人攜帶易燃品上車(chē)并縱火造成至少19人受傷，3人仍然危殆。運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)張炳良表示，特區(qū)政府對(duì)于10日在港鐵列車(chē)上發(fā)生有乘客懷疑縱火事件高度關(guān)注，港鐵公司管理層成立了調(diào)查小組跟進(jìn)事件，而負(fù)責(zé)規(guī)管鐵路系統(tǒng)安全問(wèn)題的機(jī)電工程署亦會(huì)參與調(diào)查。港鐵車(chē)務(wù)總監(jiān)劉天成則表示，會(huì)在一個(gè)月內(nèi)得出初步檢討結(jié)果。
 
2.10港鐵縱火案回應(yīng) 安檢及應(yīng)急意識(shí)待提高
 
　　張炳良到尖沙咀港鐵站視察及慰問(wèn)職員，他贊揚(yáng)港鐵公司及政府部門(mén)在事發(fā)晚上應(yīng)變工作做得非常好，港鐵收到乘客警報(bào)后，已即時(shí)通知車(chē)務(wù)控制中心，讓列車(chē)到達(dá)尖沙咀站時(shí)已即時(shí)有站內(nèi)人員等候處理，并與運(yùn)輸署的緊急事故協(xié)調(diào)中心在短時(shí)間內(nèi)發(fā)放事故訊息，而警方和消防處在接報(bào)后亦在短時(shí)間內(nèi)到場(chǎng)；從錄像中可以看到，列車(chē)到達(dá)后月臺(tái)的顯示屏很快顯示有緊急事故，現(xiàn)場(chǎng)亦有廣播告知候車(chē)的乘客現(xiàn)時(shí)正發(fā)生緊急事故，所以希望乘客遠(yuǎn)離月臺(tái)。
 
　　實(shí)施安檢需平衡風(fēng)險(xiǎn)與鐵路效率
 
　　張炳良指出，港鐵系統(tǒng)對(duì)防火方面的要求很高，每一卡港鐵車(chē)廂、車(chē)長(zhǎng)室都備有滅火筒，每個(gè)月臺(tái)上亦備有四個(gè)滅火筒，新列車(chē)都裝有閉路電視，舊列車(chē)亦有更換計(jì)劃。他說(shuō)，港鐵對(duì)火警等事故都有詳盡規(guī)定，員工需要熟習(xí)有關(guān)規(guī)定，而港鐵亦有一套鐵路安全守則，需定期或在事故發(fā)生后更新，每三年聘用專(zhuān)家再作評(píng)核。
 
　　至于港鐵應(yīng)否實(shí)施安檢，張炳良表示，需要平衡風(fēng)險(xiǎn)和實(shí)際措施會(huì)對(duì)鐵路系統(tǒng)的效率、運(yùn)作的順暢和乘客的方便，因?yàn)楸靖郜F(xiàn)時(shí)每日有超過(guò)500萬(wàn)人次乘搭港鐵系統(tǒng)，不能隨便實(shí)施任何安檢系統(tǒng)。
 
　　港鐵車(chē)務(wù)總監(jiān)劉天成則表示，港鐵自04年開(kāi)始更換的新車(chē)都有安裝閉路電視，但涉事列車(chē)內(nèi)并無(wú)安裝。他指港鐵調(diào)查小組的調(diào)查方向包括事發(fā)情況、處理方式及跟公眾溝通情況等，會(huì)在一個(gè)月內(nèi)有初步檢討結(jié)果。
 
　　張炳良又提到，知道有乘客關(guān)心南港島線使用無(wú)車(chē)長(zhǎng)駕駛列車(chē)，擔(dān)心會(huì)受同類(lèi)事件影響。他指出，無(wú)車(chē)長(zhǎng)駕駛列車(chē)內(nèi)設(shè)有警鐘裝置，乘客發(fā)現(xiàn)任何狀況，可以立即利用車(chē)上有關(guān)的警報(bào)系統(tǒng)知會(huì)港鐵公司，可確保安全不會(huì)受到影響。
 
　　他補(bǔ)充，港鐵公司每年與警方和消防處等相關(guān)部門(mén)，都會(huì)進(jìn)行12次至15次聯(lián)合演練，相信是有安全意識(shí)。
關(guān)鍵詞 港鐵縱火案火災(zāi)地鐵安全
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