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武廣高鐵衡陽段使用“周界防范報警系統(tǒng)”
2017年01月18日 10:34:41來源：中國新聞網(wǎng)點擊量：40745
導(dǎo)讀16日從廣鐵集團衡陽電務(wù)段了解到，周界防范報警系統(tǒng)是廣鐵集團作為試點將在今年春運中亮相。該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在國防、軍事等領(lǐng)域，當外來事物侵入衡陽東站特定16公里區(qū)域后，紅外對射系統(tǒng)會自動報警。
　　【中國安防展覽網(wǎng) 城市在線】 在武廣高鐵衡陽東站，一種新的智能安防技術(shù)——“周界防范報警系統(tǒng)”將在今年春運中使用，將大大增強高鐵線路智能防范的安全系數(shù)。


武廣高鐵衡陽段使用“周界防范報警系統(tǒng)” 
 

　　16日從廣鐵集團衡陽電務(wù)段了解到，周界防范報警系統(tǒng)是廣鐵集團作為試點將在今年春運中亮相。該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在國防、軍事等領(lǐng)域，當外來事物侵入衡陽東站特定16公里區(qū)域后，紅外對射系統(tǒng)會自動報警。據(jù)悉，該系統(tǒng)僅是衡陽電務(wù)段“8D電務(wù)安全監(jiān)控體系”的一個分支子系統(tǒng)。
 
　　信號是列車運行的“眼睛”，衡陽電務(wù)段管轄京廣線、湘桂線、衡柳線、洛湛線等5條鐵路的通信、信號設(shè)備，地處鐵路樞紐。一到春運，運輸十分繁忙，高峰時衡陽東站每兩分鐘通過一趟列車。
 
　　了解到，一個全新的“8D電務(wù)安全監(jiān)控體系”正在衡陽電務(wù)段興建中。該體系包含1D：信號集中檢測系統(tǒng)；2D：車載設(shè)備檢測系統(tǒng)；3D：軌旁設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)；4D：作業(yè)卡控系統(tǒng)；5D：通信綜合網(wǎng)管系統(tǒng)；6D：通信設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)；7D：電務(wù)安全生產(chǎn)指揮系統(tǒng)；8D：CTC/TDCS查詢子系統(tǒng)共8個子系統(tǒng)。
 
　　衡陽電務(wù)段副段長柳改說道，8D是智能監(jiān)控體系，用“大數(shù)據(jù)”進行比對，掌握設(shè)備規(guī)律，提前進行隱患整治。每個系統(tǒng)分為段級、車間級和班組級，有獨立的服務(wù)器和成套的運行系統(tǒng)。
 
　　在作業(yè)卡控系統(tǒng)看到，該系統(tǒng)分為信號檢修作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等5個分支系統(tǒng)。以門禁系統(tǒng)為例，在中繼站、通信基站等重點部位，安裝門禁系統(tǒng)，當異物非常侵入十系統(tǒng)馬上適時報警，視頻傳輸現(xiàn)場圖片及時取證。
 
　　在衡陽東高鐵通信工區(qū)，可以看到6D中的動環(huán)監(jiān)測。工長蔣利軍說，一旦環(huán)境溫度過高超過35攝氏度，系統(tǒng)就會報警，將信息傳到指揮中心，以便及時維護。
 
　　8D的完善使用，將使“智能春運”再添新軍。柳改告訴記者，8D將大大降低勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率。以前上線靠肉眼檢查，很多設(shè)備都是“狀態(tài)修”，發(fā)生故障影響運輸生產(chǎn)，現(xiàn)在變?yōu)?ldquo;預(yù)防修”，把人解放出來。
 
　　該段8D建成后，近200平方的綜合中心將能監(jiān)控1000多公里的通信、信號設(shè)備。(完)
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