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　　【中國安防展覽網(wǎng) 城市在線】 上下班高峰，通過手機(jī)、電腦等可提前知道未來半小時(shí)、1小時(shí)的道路交通狀況；智能信號燈為公交車一路亮綠燈，出行更快速；進(jìn)入公共停車場不用停車取卡刷卡。未來，依托重慶市智能交通物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，便可以實(shí)現(xiàn)這樣的出行新方式。該平臺還可將主城道路通行率提高20%-30%。

　　
　　應(yīng)該說，這描繪的是一個(gè)美好城市生活場景。在當(dāng)前各個(gè)城市都普遍交通擁堵的前提下，一卡可知未來事，出行方便一路綠燈，不禁讓人心生憧憬。然而這并非什么科幻片中的虛擬劇情，如今在重慶，隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的蓬勃發(fā)展，憑借在技術(shù)集成、商業(yè)模式等方面的創(chuàng)新，重慶市智能交通物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺的建設(shè)，使重慶已悄然迎來智能交通新時(shí)代。
　　
　　什么是智能交通物聯(lián)網(wǎng)？據(jù)媒體報(bào)道，通俗地說，就是通過對全市安裝無線射頻識別技術(shù)標(biāo)識的機(jī)動(dòng)車身份信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)采集、判斷和識別，形成實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、的路面及車輛信息數(shù)據(jù)庫，然而發(fā)送至各車主，使大家心中有數(shù)，從而有條不紊地安排出行。
　　
　　可喜的是，重慶打造智能交通時(shí)代已經(jīng)具備基本條件。一是有數(shù)據(jù)平臺支撐。二是有信息收集條件。資料顯示，目前，“重慶市交通信息卡”已累計(jì)發(fā)放1232萬張，覆蓋全市所有機(jī)動(dòng)汽車及駕駛?cè)耍貞c已成為規(guī)模大、涉及面廣，并已在多行業(yè)產(chǎn)生社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的RFID汽車電子標(biāo)識綜合應(yīng)用城市。
　　
　　也正是以此為平臺和技術(shù)支撐，國家發(fā)改委才會(huì)批準(zhǔn)在重慶建設(shè)國家與地方聯(lián)建的射頻識別智能交通工程研究中心。根據(jù)規(guī)劃，該中心交投入30億元，圍繞智能交通物聯(lián)網(wǎng)、交通大數(shù)據(jù)服務(wù)及互聯(lián)網(wǎng)＋交通服務(wù)三個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，主要攻克制約重慶及國家基于汽車電子標(biāo)識的智能交通物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的商業(yè)和技術(shù)瓶頸。
　　
　　一張小小的卡片，不僅讓重慶智能交通建設(shè)領(lǐng)域走在*列，還推動(dòng)重慶構(gòu)筑起智能交通產(chǎn)業(yè)高地。更值得點(diǎn)贊的是，目前，該中心已與美、法、韓等國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上近20家和科研院所，形成產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，推動(dòng)在重慶形成射頻識別智能交通產(chǎn)業(yè)高地，以及“云平臺＋信息管理＋智能終端＋內(nèi)容服務(wù)”的信息通信服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群。
　　
　　應(yīng)該說，重慶智能交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，不僅對重慶有建設(shè)性作用，對于整個(gè)中國乃至整個(gè)世界都將有重大的推進(jìn)作用。期待重慶能夠搞好試點(diǎn)，在將來有了研究成果后，將其建設(shè)、管理、運(yùn)營、服務(wù)成果推向全國，助推產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展。(原標(biāo)題：【治國理政地方談】重慶智能交通發(fā)展良好前景可期)