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遼寧運鈔車被劫:加強(qiáng)安防管理刻不容緩
2016年09月09日 11:25:57來源:騰訊財經(jīng)點擊量:39506
導(dǎo)讀2016年9月7日下午,遼寧營口市大石橋發(fā)生一起搶劫運鈔車案件。一家金融押運公司運鈔車司機(jī)李某某,持自制手槍搶走押運的人民幣600萬元。晚間,經(jīng)警方全力追查,已追回565.9萬元,**李某某終落網(wǎng)。
  【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】 2016年9月7日下午,遼寧營口市大石橋發(fā)生一起搶劫運鈔車案件。一家金融押運公司運鈔車司機(jī)李某某,持自制手槍搶走押運的人民幣600萬元。晚間,經(jīng)警方全力追查,已追回565.9萬元,**李某某終落網(wǎng)。


遼寧運鈔車被劫:加強(qiáng)安防管理刻不容緩
  
  其實,此次營口市劫持事件并非孤例。結(jié)合國內(nèi)此前多起運鈔車被劫案例,不難發(fā)現(xiàn),在運鈔方式上,國內(nèi)幾乎所有銀行都存在“押鈔員與鈔票不分、服務(wù)通道與安保通道不分”的安全漏洞。
  
  中國人民公安大學(xué)教授張弘團(tuán)隊曾對銀行搶劫案件做過調(diào)查分析,得出結(jié)論是:運鈔車與銀行進(jìn)行交接款時是安全措施為薄弱環(huán)節(jié),“押款員拎著錢從車上下來以后走,錢是暴露在外面的,這時*分子會突然襲擊;還有在路途當(dāng)中通過制造交通事故,或者是堵截車輛襲擊押款員,交接款的時候比路上押運過程中被搶的可能性更大。”
  
  造成此種安全漏洞的大原因在于,國內(nèi)幾乎所有銀行都存在押鈔員與鈔票不分、服務(wù)通道與安保通道不分。
  
  張弘曾分析稱,在美國以及歐洲一些發(fā)達(dá)國家,押鈔員根本見不到錢,服務(wù)通道與安保通道也是分開的,這至少有兩方面的好處:一是儲戶和押鈔員之間不可能產(chǎn)生摩擦;二是因為人錢分離,上下款時現(xiàn)場的人即便有“歪念頭”,也無法下手。
  
  資料顯示,此前,上海市保安押運有限公司曾對與其合作的1800多個金融網(wǎng)點進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)竟有240個網(wǎng)點存在安全隱患,突出表現(xiàn)在門口有欄桿、路障、花壇等妨礙運鈔車停靠的設(shè)施,致使運鈔車停在離銀行門口較遠(yuǎn)的地方,留下了隱患。另外,運鈔車本身雖然配有通訊裝備、防護(hù)措施等,但很多僅是個擺設(shè),反應(yīng)不靈敏,難以應(yīng)付突發(fā)事件。
  
  2015年4月,廣西欽州市境內(nèi)發(fā)生一起運鈔車起火焚毀事故,押運公司押運的人民幣67.5萬元被燒,殘幣僅換回30萬元,押運人員稱曾試圖用車載滅火器撲火,不料滅火器已過期失效。
  
  北京某家押運公司負(fù)責(zé)人曾介紹,國家對運鈔車有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)主要體現(xiàn)在防彈、防撬、防砸等方面,對于防火并沒有硬性規(guī)定,國內(nèi)防彈運鈔車多數(shù)由普通車輛改裝而成,只是對駕駛室和車廂等關(guān)鍵部位進(jìn)行了加固和防彈防爆改裝處理,但在車輛自燃的風(fēng)險上,運鈔車與一般機(jī)動車并無太大區(qū)別。
  
  目前許多運鈔車面臨一個兩難問題:在原車上簡單加裝防護(hù)材料,勢必破壞原車性能;為了不破壞原車性能而減少材料,又達(dá)不到防護(hù)要求。其實隨著現(xiàn)代的科技發(fā)展,已經(jīng)有很多先進(jìn)的金融安防管理系統(tǒng)進(jìn)行這方面的管理了,下面我們可以來了解一下。
  
  1、集中存儲管理系統(tǒng):在高清化建設(shè)的同時,為了實現(xiàn)整體化高清,還必須進(jìn)行傳輸技術(shù)、存儲技術(shù)整體的技術(shù)支撐體系建設(shè)。結(jié)合中國的銀行業(yè)“總行、分行、支行”的層次化管理模式,銀行監(jiān)控中心對重點風(fēng)險部位、高等級報警聯(lián)動的圖像采用集中備份存儲的需求,存儲管理的集中化已成為金融安防建設(shè)的重要組成部分。
  
  2、運鈔車車載系統(tǒng):該系統(tǒng)可以實時接收圖像進(jìn)行實時顯示,同時通過GPS定位信息在電子地圖上顯示運鈔車所處位置,這樣不僅能看到、聽到遠(yuǎn)程運鈔車上的圖像和聲音,還能知道車輛所處位置,這樣當(dāng)車輛發(fā)生緊急事件時,便于公安部門迅速趕赴現(xiàn)場處警。
  
  3、可視化業(yè)務(wù)監(jiān)管系統(tǒng):各大銀行在業(yè)務(wù)不斷變革與發(fā)展的情況下,存在理財風(fēng)險管控、貸后風(fēng)險監(jiān)管等大量業(yè)務(wù)可視化監(jiān)管需求。當(dāng)前,設(shè)備供應(yīng)商為了順應(yīng)市場的需要,上游供應(yīng)商已經(jīng)將角色轉(zhuǎn)變?yōu)檎w的解決方案提供商,并將管理應(yīng)用平臺衍化分類為基礎(chǔ)安保應(yīng)用和行業(yè)可視化應(yīng)用兩大類,實現(xiàn)了安保與銀行業(yè)務(wù)的結(jié)合。
  
  4、智能化應(yīng)用:智能化一直以來都是安防行業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo),在金融安防行業(yè),智能化發(fā)展主要體現(xiàn)在營業(yè)場所前端的圖像智能識別,以及后端安防管理應(yīng)用平臺的智能化聯(lián)動處理。近一兩年,智能化應(yīng)用已開始在各大銀行普及使用,涌現(xiàn)出一批通過智能化技術(shù)手段發(fā)現(xiàn)警情,并輔助案件快速偵破的典型案例。
  
  5、金融安防云技術(shù):隨著安防行業(yè)高清化、網(wǎng)絡(luò)化的不斷發(fā)展,視頻等安防業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長,如何對這些海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理,一方面成為安防行業(yè)需要面對的問題,另一方面也為視頻云存儲的發(fā)展創(chuàng)造了條件。
  
  安防云存儲主要是實現(xiàn)對視頻的存儲管理,與文件云存儲差別較為明顯,從文件系統(tǒng)到系統(tǒng)管理以及面向應(yīng)用,視頻監(jiān)控更適宜采用視頻云存儲。但由于金融行業(yè)具有自身帶寬普遍不足、數(shù)據(jù)安全性要求高等特征,所以云存儲更多是以重點金庫、銀行大樓等作為應(yīng)用場景,實現(xiàn)“小型視頻存儲云”的應(yīng)用。
  
  6、智能安防ATM機(jī):該ATM機(jī)上裝有智能安防攝像機(jī)可以實現(xiàn)在ATM取款時移動過快、人數(shù)過多、行程過長、逗留過久、倒地、異常接近、劇烈動作、越線、區(qū)域入侵、區(qū)域人數(shù)異常、箱門開啟、鏡頭遮擋、鏡頭移動等13種情況的智能報警。
  
  7、高清監(jiān)控系統(tǒng):隨著著安防已正式邁入了高清時代。作為安防行業(yè)的*行業(yè)之一,高清化已作為金融安防建設(shè)的首要重要指標(biāo),特別是在營業(yè)網(wǎng)點出入口、現(xiàn)金柜臺、銀行大樓等項目中得到了大量的應(yīng)用,非常具有代表意義。
  
  有了這些金融安防系統(tǒng),雖然防不了*分子偷盜的心思,但是至少可以做到未雨綢繆,把風(fēng)險較低,將安全系數(shù)提高。
關(guān)鍵詞 運鈔車安防系統(tǒng)金融安全
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