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滴滴發(fā)布智能云平臺(tái) 推動(dòng)城市交通智能化
2016年09月06日 11:34:09來源:互聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)擊量:35336
導(dǎo)讀9月1日,滴滴出行正式發(fā)布上述智能交通云計(jì)算平臺(tái),該平臺(tái)通過滴滴出行收集到的出行大數(shù)據(jù),可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域熱力圖、OD數(shù)據(jù)分析、城市運(yùn)力分析、城市交通出行預(yù)測、城市出行報(bào)告以及信號(hào)燈動(dòng)態(tài)配時(shí)等。
  【中國安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】 9月1日,滴滴出行正式發(fā)布上述智能交通云計(jì)算平臺(tái),該平臺(tái)通過滴滴出行收集到的出行大數(shù)據(jù),可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域熱力圖、OD數(shù)據(jù)分析、城市運(yùn)力分析、城市交通出行預(yù)測、城市出行報(bào)告以及信號(hào)燈動(dòng)態(tài)配時(shí)等,同時(shí)還能在公共出行服務(wù),例如實(shí)時(shí)路況、實(shí)時(shí)公交、ETA、城市運(yùn)力補(bǔ)充等方面發(fā)揮價(jià)值。

  
滴滴發(fā)布智能云平臺(tái)推動(dòng)城市交通智能化
  
  滴滴副總裁章文嵩在8月31日舉行的華為全聯(lián)接大會(huì)2016上表示,這個(gè)平臺(tái)將為智能交通出行服務(wù),幫助城市交通建設(shè)及公眾出行作決策。“交通云將實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有路網(wǎng)作優(yōu)化建議,比如四個(gè)車道,左轉(zhuǎn)彎應(yīng)該一個(gè)還是兩個(gè),我們都可以給出建議,也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)新建路網(wǎng)作規(guī)劃,例如應(yīng)該在哪里建路,或者要不要建一座橋等。”他說。
  
  此外,章文嵩表示,交通云未來還可以實(shí)現(xiàn)智能信號(hào)燈控制,通過數(shù)據(jù)模型算出整個(gè)區(qū)域的車流量情況,理想情況下,比如讓車在主干道上通行效率更高,可以靠區(qū)域的紅綠燈協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)。而在公眾出行體驗(yàn)方面,交通云除了可以解決供需平衡之外,還能利用調(diào)度優(yōu)勢將能幫助改善城市交通擁堵。
  
  章文嵩舉例稱,從空間維度而言,A到B點(diǎn)有很多乘客,有可能在路徑規(guī)劃的時(shí)候規(guī)劃不同的行駛道路,讓每個(gè)路網(wǎng)的車流量均衡。而從時(shí)間維度,滴滴可以嘗試對(duì)早高峰出行的人作營銷,比如9點(diǎn)出行的乘客,如果8點(diǎn)出行,補(bǔ)貼5元,從時(shí)間維度調(diào)度到非高峰期,達(dá)到削峰填谷的作用。
  
  滴滴出行表示,其大量的出行數(shù)據(jù)是公司在交通云領(lǐng)域進(jìn)行拓展的重要基礎(chǔ)。據(jù)滴滴出行提供的數(shù)據(jù)顯示,該平臺(tái)每天產(chǎn)生超過70TB數(shù)據(jù)(相當(dāng)于7萬部電影),每日處理超過90億次路徑規(guī)劃請(qǐng)求,日均定位數(shù)據(jù)超過130億。在2015年,滴滴出行完成了14.3億訂單,累計(jì)行駛里程達(dá)128億公里,相當(dāng)于環(huán)繞中國行駛29萬圈,累計(jì)行駛時(shí)間達(dá)4.9億小時(shí),相當(dāng)于晝夜不歇的行駛56000年。
  
  2016年5月25日召開的貴陽大數(shù)據(jù)博覽會(huì)上,滴滴出行CEO程維在接受界面新聞采訪時(shí)便表示,滴滴出行實(shí)際是一家大數(shù)據(jù)公司,它的本質(zhì)就是一個(gè)智能的交通大數(shù)據(jù)引擎。此前人們找車靠人工要,但靠經(jīng)驗(yàn)匹配的效率很低。滴滴正是在互聯(lián)網(wǎng)上創(chuàng)建了一個(gè)智能的交通撮合引擎,把用戶的需求和所有的交通工具更的連接在一起。“滴滴重要的事就是不斷的投入,打造一個(gè)命名為‘潮汐’的智能交通引擎。”程維說。
  
  而在8月1日,滴滴出行與Uber中國的合并交易達(dá)成之后,新公司的市場份額更是高達(dá)93.1%。彼時(shí)新華社援引專家分析認(rèn)為,兩巨頭合并后不僅占有優(yōu)勢市場份額,而且有通過壟斷大數(shù)據(jù)取得巨大利益的可能性。
  
  在未來,滴滴還計(jì)劃研發(fā)一體化智能交通云解決方案,通過將傳感器數(shù)據(jù)、靜態(tài)道路數(shù)據(jù)、道路事件等數(shù)據(jù)與滴滴的OD數(shù)據(jù)、司機(jī)數(shù)據(jù)、GPS軌跡數(shù)據(jù)以及運(yùn)力等數(shù)據(jù)整合,為整個(gè)城市的交通出行提供更好的服務(wù)。
  
  “這個(gè)智能交通云平臺(tái)不僅服務(wù)于滴滴平臺(tái),未來還能通過與公共部門合作,對(duì)整個(gè)城市的公共交通產(chǎn)生價(jià)值,”章文嵩稱,“滴滴和貴陽市的合作就希望通過雙方共享數(shù)據(jù),打造個(gè)政務(wù)數(shù)據(jù)和企業(yè)數(shù)據(jù)融合的智慧交通系統(tǒng),讓用戶的出行變得更方便。”
  
  除了發(fā)布上述平臺(tái)之外,滴滴今天還與沈陽市簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方宣布將共同推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng) 交通”在沈陽創(chuàng)新發(fā)展。據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議內(nèi)容,在數(shù)據(jù)共享方面,將與東北大學(xué)等高校共建滴滴大數(shù)據(jù)研究中心,推動(dòng)大數(shù)據(jù)的挖掘應(yīng)用;在便民應(yīng)用方面,依托滴滴智能交通云計(jì)算平臺(tái),雙方將協(xié)作設(shè)計(jì)的智能交通管控方案,提高道路利用率。
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