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　　【中國安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】 隨著社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我國正加速進(jìn)入汽車社會的時(shí)代。汽車保有量急速增長、公眾汽車出行需求迅速增加是汽車社會時(shí)代的顯著特征。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2016年6月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)2.85億輛，其中汽車1.84億輛；機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)3.42億人，其中汽車駕駛?cè)?.96億人。公眾日常工作和生活所需機(jī)動車需求和次數(shù)迅速增加，我國汽車市場潛力持續(xù)釋放，汽車保有量保持快速增長，由此帶來的交通需求變化日益明確：

　　
　　提升道路通行效率的需求。不斷新建道路資源是我國傳統(tǒng)的道路擁堵解決辦法，但城市道路資源遠(yuǎn)跟不上機(jī)動車增長速度，我國迫切需要一種能夠明確分析交通擁堵形成原因、提供合理通行規(guī)劃和交通決策的智能化交通管理系統(tǒng)
　　
　　加強(qiáng)交通監(jiān)管力度的需求。隨著時(shí)代的發(fā)展，交通管理部門的需求不斷多樣化、準(zhǔn)確化，要求在涉車安全、涉車治安、交通污染等多方面進(jìn)行準(zhǔn)確監(jiān)管
　　
　　信息共享，統(tǒng)一管理的需求。當(dāng)前不同區(qū)域間、不同部門間存在信息壁壘，不能實(shí)現(xiàn)機(jī)動車的統(tǒng)一管理，不利于營造城市交通大格局
　　
　　十三五規(guī)劃中提出了實(shí)施大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略、構(gòu)建信息網(wǎng)絡(luò)、完善綜合交通體系的需求，我國當(dāng)前迫切需要先進(jìn)、成熟、高可靠的汽車電子身份識別技術(shù)用于社會管理和社會化服務(wù)需求。近年來，將汽車電子標(biāo)識用于城市交通管理的應(yīng)用受到各地政府高度關(guān)注，其工作原理是利用射頻識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)對汽車的自動識別、交通流量統(tǒng)計(jì)等功能，具有受環(huán)境影響小、識別速度快、識別率高等優(yōu)點(diǎn)，符合新時(shí)代交通管理對及時(shí)性、準(zhǔn)確性的需求。歐美等國已經(jīng)將汽車電子標(biāo)識系統(tǒng)應(yīng)用到實(shí)際并形成多樣化、成熟化、標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用體系，如美國將汽車電子標(biāo)識應(yīng)用到其智能交通運(yùn)輸體系中，全國應(yīng)用率高達(dá)80％，在車輛安全系統(tǒng)、電子收費(fèi)、公路及車輛管理系統(tǒng)、導(dǎo)航定位系統(tǒng)、商業(yè)車輛管理系統(tǒng)方面有完善的應(yīng)用；新加坡建設(shè)的EPR電子道路收費(fèi)系統(tǒng)有效解決道路收費(fèi)及擁堵狀況，使車輛行車速度提高20%；歐盟正在研究可以實(shí)現(xiàn)全體成員國共享的汽車電子標(biāo)識應(yīng)用。
　　
　　我國現(xiàn)有汽車電子標(biāo)識同物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)相融合，改變以往傳統(tǒng)的交通管理模式，數(shù)據(jù)化管理機(jī)動車信息，可以實(shí)現(xiàn)交通流量監(jiān)控、黃標(biāo)車管理、機(jī)動車運(yùn)行監(jiān)控、涉車執(zhí)法保障、單位/小區(qū)門禁管理、限行區(qū)域管理、車輛自動收費(fèi)應(yīng)用，充分挖掘和利用信息數(shù)據(jù)的價(jià)值，盤活海量交通數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)信息資源共享、系統(tǒng)互聯(lián)互通，達(dá)到多種運(yùn)輸方式的合理布局和協(xié)調(diào)運(yùn)行。目前重慶、南京等多個城市開展了基于電子標(biāo)識的智慧交通項(xiàng)目示范應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了道路流量監(jiān)控、路橋收費(fèi)、道路環(huán)保監(jiān)控在內(nèi)的多種道路管理應(yīng)用，有效突破原有交通信息采集技術(shù)瓶頸，準(zhǔn)確地識別、采集車輛身份信息、行駛信息；打破各部門之間的信息壁壘，實(shí)現(xiàn)交通、公安、環(huán)保等部門對交通信息的依法共享，促進(jìn)城市涉車管理統(tǒng)一布控、整體規(guī)劃。其中中興智聯(lián)建設(shè)完成的重慶基于RFID的城市智慧交通管理與服務(wù)系統(tǒng)項(xiàng)目，將汽車電子標(biāo)識技術(shù)同云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛管理、機(jī)動車遠(yuǎn)程查驗(yàn)、城市交通信息化、交通決策科學(xué)化，滿足當(dāng)前汽車時(shí)代對城市交通規(guī)劃、道路管理、涉車執(zhí)法等方面的需求。隨著汽車電子標(biāo)識國家標(biāo)準(zhǔn)的逐步確立，無錫、深圳汽車電子標(biāo)識項(xiàng)目試點(diǎn)建設(shè)，我國汽車電子標(biāo)識應(yīng)用已進(jìn)入普及推廣階段。

　　
　　汽車電子標(biāo)識從根本上轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)的道路交通管理模式，真正實(shí)現(xiàn)了交通管理的數(shù)字化、智能化。汽車電子標(biāo)識的推廣將促進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通的建設(shè)，可以為公眾提供智慧化、人性化的交通服務(wù)，符合我國當(dāng)前交通智慧化管理的需求?？梢灶A(yù)見，汽車電子標(biāo)識滿足當(dāng)代發(fā)展需求，將智慧交通管理行業(yè)變革，帶動綜合交通管理系統(tǒng)升級，推動智慧交通向新一代智慧交通發(fā)展，具有無限廣闊的發(fā)展前景。