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　　【中國安防展覽網(wǎng) 城市在線】地鐵是重大城市交通基礎(chǔ)設(shè)施，也是城市現(xiàn)代化的象征，南寧地鐵建設(shè)每向前邁進(jìn)一步，都受到市民的極大關(guān)注。地鐵1號(hào)線東段將于6月28日試運(yùn)營，南寧將邁入地鐵時(shí)代。地鐵列車的安全性能如何?發(fā)生突發(fā)事件有何應(yīng)急預(yù)案?就市民關(guān)心的地鐵運(yùn)行安全問題，從相關(guān)單位了解了情況。從車體設(shè)計(jì)到站點(diǎn)安檢、消防工作，相關(guān)部門都在科學(xué)展開，為正式開通做足準(zhǔn)備。
　　
　　設(shè)計(jì)保護(hù) 車體承載結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高于歐洲標(biāo)準(zhǔn)
　　
　　據(jù)介紹，地鐵1號(hào)線列車采用6節(jié)編組、時(shí)速80公里的B型列車，大載客量可達(dá)2088人。中車株機(jī)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人劉厚林介紹，這款列車具備高安全性、高輕量化、高舒適性、綠色環(huán)保的特點(diǎn)。比如車體承載結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方面，該列車為1000千牛頓，歐洲標(biāo)準(zhǔn)為800千牛頓，我們高于歐洲標(biāo)準(zhǔn)。這可在列車發(fā)生突發(fā)意外時(shí)，更能保障乘客和列車的安全；車門采用硬線和網(wǎng)絡(luò)兩種方式控制，可以有效地防止因?yàn)閿嚯姾推渌驅(qū)е萝囬T無法打開的狀況發(fā)生。
　　
　　“地鐵1號(hào)線列車秉承的設(shè)計(jì)理念是安全可靠、先進(jìn)成熟的。車輛全部采用卡斯柯信號(hào)有限公司提供的URBALIS888信號(hào)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有高安全性、高穩(wěn)定性和高可靠性的特點(diǎn)。”南寧軌道公司建設(shè)分公司機(jī)電設(shè)備部車輛主管羅志驍說，信號(hào)控制系統(tǒng)中涉及的安全子系統(tǒng)，均取得了獨(dú)立第三方安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的認(rèn)證書，安全完整性等級(jí)達(dá)到高等級(jí)的第四級(jí)，技術(shù)先進(jìn)成熟可靠，能保證線路24小時(shí)不間斷安全運(yùn)營。
　　
　　同時(shí)，地鐵列車每節(jié)車廂內(nèi)部都設(shè)置了3個(gè)360度全景攝像頭，可以讓司機(jī)全角度地觀察車廂內(nèi)發(fā)生的情況，并記錄下監(jiān)控的視頻信息。當(dāng)發(fā)生異常情況時(shí)，監(jiān)控畫面會(huì)自動(dòng)切換到發(fā)出警報(bào)的車廂位置，以便司機(jī)時(shí)間做出應(yīng)對(duì)措施，確保乘客安全。
　　
　　管理保護(hù) 東段10座車站設(shè)置有24處安檢點(diǎn)
　　
　　當(dāng)?shù)罔F發(fā)生意外，車站工作人員如何組織乘客逃生，以及乘客如何自救?
　　
　　記者了解到，安全管理保障方面，地鐵1號(hào)線東段10座車站各站點(diǎn)每日有3～5名安保人員值勤，負(fù)責(zé)治安秩序，及時(shí)處置各類突發(fā)事件；設(shè)置24處安檢點(diǎn)，每處安檢點(diǎn)配備3名安檢人員，采取“三班倒＋備班”的形式輪流值守，負(fù)責(zé)做好相關(guān)站點(diǎn)的安檢工作；建立20支義務(wù)消防隊(duì)，做好消防應(yīng)急準(zhǔn)備等。
　　
　　今年4月，南寧成功進(jìn)行了地鐵運(yùn)營突發(fā)事件綜合應(yīng)急演練。本次演練模擬了地鐵1號(hào)線下行站臺(tái)突然燃起大火并產(chǎn)生大量煙霧，電器短路，照明出現(xiàn)故障，排風(fēng)系統(tǒng)受到破壞，有人員受傷，乘客因恐慌互相擁擠等情況，提高了工作人員處理應(yīng)急狀況的能力。
　　
　　制度保護(hù) 制定運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案保安全
　　
　　據(jù)悉，南寧市已經(jīng)制定《南寧市城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，并采取多項(xiàng)措施保障乘客安全。
　　
　　根據(jù)《南寧市城市軌道交通管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)，城市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營單位應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，保障城市軌道交通安全；市建設(shè)、交通運(yùn)輸、公安、安監(jiān)等行政主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)城市軌道交通安全的指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)當(dāng)責(zé)令及時(shí)整改，消除安全隱患。
　　
　　《條例》還規(guī)定，城市軌道交通的應(yīng)急救援設(shè)施設(shè)備、安全檢查設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用，并定期檢查、維護(hù)、更新，保證其處于良好的運(yùn)行狀態(tài)；市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)建立第三方運(yùn)營安全評(píng)估制度，定期組織對(duì)城市軌道交通運(yùn)營安全狀況進(jìn)行評(píng)估，及時(shí)查找安全隱患，提出整改意見，并督促城市軌道交通運(yùn)營單位及時(shí)整改落實(shí)。
　　
　　地鐵1號(hào)線東段順利通過試運(yùn)營評(píng)審復(fù)查
　　
　　6月19日至20日，南寧市交通運(yùn)輸局、上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)(專家組)組織開展了南寧市軌道交通1號(hào)線東段(南湖站至南寧東站站)試運(yùn)營評(píng)審跟蹤檢查工作，對(duì)50項(xiàng)A類問題整改情況及百花嶺站修復(fù)情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查。經(jīng)專家組檢查，50項(xiàng)A類問題完成整改，百花嶺站設(shè)施設(shè)備恢復(fù)正常，軌道交通1號(hào)線東段工程滿足安全及基本服務(wù)功能，具備開通試運(yùn)營條件。
　　
　　本次開展南寧市軌道交通1號(hào)線東段試運(yùn)營評(píng)審復(fù)審檢查工作，是軌道交通1號(hào)線東段開通試運(yùn)營前的一項(xiàng)重要工作，根據(jù)南寧軌道交通1號(hào)線東段試運(yùn)營基本條件評(píng)審中列出整改項(xiàng)，南寧積極推進(jìn)軌道交通1號(hào)線東段試運(yùn)營評(píng)審中存在問題的整改工作。50項(xiàng)A類問題整改項(xiàng)已按專家組要求完成整改工作，百花嶺站信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、電扶梯、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)施設(shè)備已恢復(fù)正常。
　　
　　南寧市軌道交通1號(hào)線東段順利通過試運(yùn)營評(píng)審復(fù)查，標(biāo)志著開通試運(yùn)營前準(zhǔn)備工作已基本完成。