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　　【中國安防展覽網(wǎng) 新聞】想要找停車位，打開App，就可以看見附近的停車格狀況。下車后，你走過斑馬線，綠燈將監(jiān)測行人數(shù)目，如果人太多，會自動延長時間。接著經(jīng)過公車站牌，你會發(fā)現(xiàn)，這里不僅能看乘車信息，還有實時電子地圖，能查看天氣與周邊的交通信息。走進小區(qū)，屋頂上裝有太陽能板，旁邊是垃圾自動分類系統(tǒng)，能處理小區(qū)的廢棄物?；氐郊?，機器人早就打掃和煮飯完成，等著主人回來。
　　　　
　　這時，寵物機器狗還會搖搖尾巴奔跑過來迎接你。你摸摸它的頭，想起上星期不小心在家發(fā)生意外，好險有它通知家人，讓你馬上送醫(yī)急救。
　　
　　以上都不再是幻想，而是即將發(fā)生的情景。地點就在英國。
　　
　　都拼智慧城市2020年市場價值20兆
　　
　　為應對逐漸上升的都市人口，英國各地的智慧城市計劃正如火如荼展開。根據(jù)英國工程顧問公司奧雅納（Arup）統(tǒng)計，到2020年，智慧城市的市場價值達4000億英鎊，其中有一成是英國擅長的項目，包含基礎設施、通訊和汽車等。
　　
　　過去五年，英國已投資5億英鎊在智能城市項目，尤其在交通、供水、建筑、小區(qū)等領域，將大力投資。
　　
　　第1站：倫敦無人車載客智能交通指揮系統(tǒng)
　　
　　一系列作為讓英國在的智慧城市排名，幾乎。日本森紀念基金會城市戰(zhàn)略研究所發(fā)布的實力城市指數(shù)（Global Power City Index），英國倫敦近四年都排名。
　　
　　到底英國如何打造未來的智慧城市呢？我們遠赴倫敦、米爾頓凱恩斯（Milton Keynes）和布里斯托（Bristol）等大小城市，看看正在勾勒什么樣的未來。
　　
　　站是倫敦。我們經(jīng)過17小時飛行后，抵達希斯洛機場。一下飛機，就體驗新科技。在第五航站樓和停車場間，使用無人駕駛車Ultra Pods運輸乘客，圓弧形車身，被當?shù)厝朔Q作Pods（豆莢）。
　　
　　進入車子，按下按鈕后，豆莢便開始移動。時速25公里的它，雖然一臺只能承載四名乘客和行李，但小兵立大功，五年來已運送150萬人次的旅客，總里程300萬公里。
　　
　　進入市區(qū)，面對800萬人口、一天車流量上千萬輛次，交通阻塞一向是倫敦頭痛的問題。對此倫敦交通局建立智能交通指揮系統(tǒng)（SCOOT），不僅有效分散車流，近還研發(fā)新技術(shù)，讓紅綠燈檢測行人多少，自動調(diào)整秒數(shù)。
　　
　　除了智能交通，近倫敦東南部的格林威治自治區(qū)，還被選為智慧城市系統(tǒng)的示范區(qū)。這里將建立300個智慧停車位、共享電動自行車，利用泰晤士河來提升住宅溫度，并安裝太陽能板，運用能源管理系統(tǒng)，減少碳排放量。
　　
　　第2站：米爾頓凱恩斯物聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)串起產(chǎn)學界
　　
　　第二站，到達米爾頓凱恩斯。
　　
　　這是距離倫敦半小時車程的小鎮(zhèn)，僅有18萬人口、89平方公里大，但它卻是一座快速崛起的城市，包含人口和就業(yè)成長率都是英國高，新創(chuàng)公司的成長數(shù)目*二，僅次于倫敦。
　　
　　這里也是英國的物聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)。米爾頓凱恩斯市議會和英國電信、安謀、未來城市創(chuàng)新研究所等單位合作，正在進行一系列物聯(lián)網(wǎng)實驗，例如停車位、害蟲管制和廢棄物處理等。
　　
　　計劃由英國公開大學知識科技教授恩理科．莫塔（Enrico Motta）主持。記者來到公開大學的實驗室已是晚上7點，許多學生還在位子上研究，一旁的大型盆栽里，電線纏繞，也裝有傳感器。
　　
　　打開App就知天氣、濕度
　　
　　原來正在測試一款澆花系統(tǒng)App。發(fā)想人是一名大四學生。他說，未來只要打開手機App，就能了解一周的天氣、濕度和花圃植物的生長狀況，以此評估澆水量，對家家戶戶擁有花圃的歐美人來說，是一大福音。
　　
　　有了物聯(lián)網(wǎng)，關于未來生活的一切想象，都成為可能！莫塔一談起計劃，就難掩興奮。他表示，物聯(lián)網(wǎng)計劃連接業(yè)界和學界資源已形成龐大網(wǎng)絡，不僅是給當?shù)鼐用?，也是的巨大實驗室，測試各種意想不到的新科技。
　　
　　此外，紅遍的無人車實驗計劃，也在米爾頓凱恩斯發(fā)跡。由英國智慧出行公司（Transport System Catapult）主導，這是隸屬英國國家創(chuàng)新局（Innovate UK）下英國智慧行動的科技和研發(fā)中心。
　　
　　位于米爾頓凱恩斯的辦公室里，放置著一臺無人車LUTZ Path finderpod模型，這臺車已多次在媒體上亮相。兩人座椅，車上配有19個傳感器和光學雷達等，能偵測道路和行人。高車速可達每小時24公里，續(xù)航時間八小時。未來，只要手機App就能叫車。
　　
　　目前，無人車pods（豆莢）已在格林威治區(qū)、米爾頓凱恩斯、布里斯托科芬特里等地測試。今年7月，豆莢系列車也將在倫敦街頭測試，每輛乘載六人，可在一般道路使用。
　　
　　預計2025年，無人車的產(chǎn)業(yè)將上看9000億英鎊，戰(zhàn)略官托比．海爾思（Toby Hiles）說，無人車不僅改變?nèi)藗兊纳钅Ｊ剑鼘?chuàng)造產(chǎn)業(yè)變革。
　　
　　第3站：布里斯托英國首座單車環(huán)保城市
　　
　　后一站，來到距離倫敦兩小時車程，位于英國西南區(qū)域的布里斯托市。
　　
　　西臨愛爾蘭海，110平方公里大，人口41萬，自中世紀就是重要港口城?，F(xiàn)在，布里斯托搖身一變，成為2015年的歐洲綠色首都（European Green Capital），也是英國個獲選城市。
　　
　　布里斯托創(chuàng)下多項紀錄：低的人均廢棄物量、高的資源回收率、低的人均碳排放量、高的自行車騎車率。近期，政府更在全市架設光纖網(wǎng)絡和傳感器，收集城市信息，企圖找尋下一個智慧創(chuàng)新解方。
　　
　　公司、住宅都裝太陽能板
　　
　　來到這里，隨處可見公園與綠地，抬頭一望，無論公司或一般住宅，屋頂上裝有太陽能板。低頭一看，路面上畫有腳踏車圖案，完善的腳踏車道讓這里每戶人家都擁有一輛以上的腳踏車。
　　
　　布里斯托是英國的首座單車城市，多年前英國政府就資助當?shù)?，增設腳踏車專用道和停車位，并提供淋浴梳洗和附鎖停車等服務。十多年，這里舉辦單車界的盛事布里斯托年度大單車游行（Annual Bristol's Biggest Bike Ride），每年都吸引上萬名單車族參加。
　　
　　布里斯托更架設英國個模擬巴黎的自行車租車網(wǎng)（Hour bike），免費提供腳踏車給資源匱乏的小區(qū)。不僅如此，由布里斯托大學和市議會合資的研究單位Bristolis Open，正鏈接當?shù)亟M織，以大數(shù)據(jù)分析當?shù)氐目諝?、交通阻塞等問題?？偨?jīng)理保羅．威爾遜（Paul Wilson）形容：這是大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的典范。
　　
　　他談到，布里斯托已開放200項以上的城市數(shù)據(jù)，包含交通流量、能源使用、*等，未來人們的工作和生活，都會跟城市系統(tǒng)綁在一起，這就是智慧城市，他說。
　　
　　用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)讓城市接軌未來
　　
　　從大城市到小鎮(zhèn)，英國的智慧城市計劃正在各處上演。到底怎么做到的？
　　
　　首先，英國積極建立軟硬件相關的基礎建設，推動開放數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等建設工作。根據(jù)開放資料研究報告Open Data Barometer，英國政府的開放資料執(zhí)行及成效是世界。美國和瑞典緊接在后。
　　
　　相較于有些國家，因機密或安全等因素，資料開放相當緩慢。英國在尊重個人隱私的前提下，積極提供多種城市數(shù)據(jù)，提供政府和民間使用。例如倫敦交通局公布的交通數(shù)據(jù)，就讓業(yè)者設計出400種以上的交通App。
　　
　　另外，英國的物聯(lián)網(wǎng)布局相當完善。包含IP硅智財廠商安謀，近期推出物聯(lián)網(wǎng)平臺，建立起物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系，讓各大廠不再為統(tǒng)一標準而頭疼。
　　
　　2014年起，英國也建置大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡，由通訊公司Arqiva與節(jié)能公司Sigfox合作，在英國的城市，包含倫敦、愛丁堡和利物浦等地架設低耗電網(wǎng)絡，并串聯(lián)停車場、煙霧警報器，甚至是手機等設備。
　　
　　這些網(wǎng)絡，預計未來將幫助政府推動公共服務和管理，如提早發(fā)布水災區(qū)域，成為建立智慧城市的關鍵一步。
　　
　　政府釋資源輔導新創(chuàng)團隊
　　
　　第二，近年英國的新創(chuàng)團隊蓬勃發(fā)展，為智慧城市計劃注入新觀念。事實上，建立智慧城市，新創(chuàng)公司扮演重要角色。根據(jù)Gartner預測，至2017年，50％的物聯(lián)網(wǎng)方案，將由創(chuàng)業(yè)三年內(nèi)的新創(chuàng)公司推出。
　　
　　一向以金融業(yè)為傲的英國，過去五年，已悄悄成為歐洲科技新創(chuàng)公司的重鎮(zhèn)。日前牛津經(jīng)濟研究中心發(fā)布報告，2010年后，倫敦的科技新創(chuàng)公司躍升1.2萬個，五年內(nèi)增長46％。對此，英國政府投資1000萬英鎊，成立開放資料研究所，輔導新創(chuàng)團隊，2012年至今已幫助超過12個團隊，創(chuàng)造百萬英鎊的營收。
　　
　　交互式3D讓城市立體化
　　
　　智慧城市的建立，來自數(shù)據(jù)！今年30歲的羅賓．霍克斯（Robin Hawkes），畢業(yè)于英國伯爾尼茅斯大學互動媒體制作系，2013年創(chuàng)立Vizi Cities，將倫敦境內(nèi)的建筑、地下鐵、*和交通等數(shù)據(jù)，運用交互式3D影像可視化的方式呈現(xiàn)。
　　
　　透過立體影像，才能讓城市更透明！霍克斯說。
　　　　
　　此外，英國的金絲雀碼頭集團（Canary Wharf Group）則是發(fā)起Cognicity計劃，成為許多新創(chuàng)團隊的競逐目標。位于金絲雀碼頭One Canada Square大樓內(nèi)的Level 39，正進行新創(chuàng)團隊的孵化，被視為是歐洲大的科技孵化中心，主打金融科技、智能城市領域等項目。
　　
　　近集團針對獲選的12家公司，舉行12周課程，并邀請高階主管、英特爾等單位指導。
　　
　　新創(chuàng)團隊的創(chuàng)意無限，這是城市的活力和未來，Level39的總經(jīng)理艾瑞克（Eric Vander Kleij）聊起團隊，贊不絕口。為了讓創(chuàng)意發(fā)酵，他認為，團隊必須彼此支持，甚至擴大合作機會。
　　
　　他舉例，一個來自劍橋、制造太陽能玻璃的小公司Polysolar，日前獲得優(yōu)勝。集團便在附近的公交車亭上，使用該玻璃，不僅增進能見度，也加速合作可能。
　　
　　聯(lián)合市民實現(xiàn)永續(xù)理念
　　
　　英國建立智慧城市的第三個秘訣，是強調(diào)從下而上、永續(xù)發(fā)展的理念。各城市正聯(lián)合公民力量，實現(xiàn)城市共造的愿景。
　　
　　例如，2012年成立的新創(chuàng)公司Space Hive，是個專為民生項目進行群眾在線募資平臺。目前已完成上百個項目，包含英國小鎮(zhèn)Glyncoch募得79萬英鎊，完成Wi-Fi系統(tǒng)建設。Space Hive讓民眾能直接投資，省去煩瑣程序，對政府來說，也能獲取資源和創(chuàng)意，吸引世界各地的小區(qū)紛紛效法。
　　
　　米爾頓凱恩斯的物聯(lián)網(wǎng)計劃也特別架設ourmk.org網(wǎng)站，讓居民成為參與城市規(guī)劃的一份子。對此，政府也提供獎金，讓創(chuàng)意成真。
　　
　　英國的智慧城市建設，腳步一直沒停下。現(xiàn)在更當起*，拉攏其他城市一起執(zhí)行。傳統(tǒng)大國并不衰老，它正不斷創(chuàng)新，找尋出路。