avav588con,最近2019中文免费字幕在线观看,欧美一道本一区二区三区,九九热在线观看,经典好看免费AV

　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 市場(chǎng)分析】市場(chǎng)天枰調(diào)穩(wěn)了智能手機(jī)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)在我們?nèi)缃竦纳钪兴紦?jù)的市場(chǎng)地位。一方被用戶(hù)時(shí)刻握在手中，閱覽著互聯(lián)網(wǎng)模式下的平民經(jīng)濟(jì)，一方被用戶(hù)時(shí)刻念在心里，憧憬著車(chē)聯(lián)網(wǎng)模式下汽車(chē)將有的智能未來(lái)。兩者處在一個(gè)平行的發(fā)展世界里，除了某些可放在同一個(gè)天枰上的相同點(diǎn)，基本互不相關(guān)。
　　　　
　　當(dāng)然，這都是以前的故事了，在現(xiàn)在的故事里，平行世界中不相關(guān)的它們正在某些方面不斷的交互重合。友誼的小船不僅就這樣說(shuō)翻就翻，市場(chǎng)的天枰也逐漸變成了一個(gè)跳板。
　　
　　可能會(huì)有人說(shuō)兩者同屬互聯(lián)網(wǎng)的定義范疇，偶爾串場(chǎng)助演并沒(méi)有什么不對(duì)，但如果假想串場(chǎng)的時(shí)候不小心遇到了小概率的雙胞胎，又或者串場(chǎng)的演員在極大可能的概率下不小心把臺(tái)詞說(shuō)錯(cuò)了片場(chǎng)，就難免在散亂無(wú)可效仿的市場(chǎng)機(jī)制下弄巧成拙。演戲可以無(wú)限NG，只要導(dǎo)演愿意，而智能手機(jī)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)這兩個(gè)具有代表性的市場(chǎng)革新，NG的次數(shù)自然要越少越好。
　　
　　同屬互聯(lián)網(wǎng)定義的某些范疇中，又都同時(shí)被定向在軟件架構(gòu)的系統(tǒng)前提下，智能手機(jī)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)但凡有一方偏離了正常的市場(chǎng)軌道就可能會(huì)讓智能交通的小船翻入這片紅海之中。而智能交通以數(shù)據(jù)與信息為基礎(chǔ)掛牽的行車(chē)安全、交通負(fù)荷、道路救援等問(wèn)題都是現(xiàn)在急需解決的，并在未來(lái)盡量不要出現(xiàn)什么問(wèn)題的。
　　
　　顯然，這就又讓我們陷入了一個(gè)市場(chǎng)矛盾之中。車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能交通被冠以千億級(jí)的市場(chǎng)紅海，引得眾多俠客們?cè)谶@個(gè)江湖上比藝角逐。而智能手機(jī)所培養(yǎng)的用戶(hù)習(xí)慣讓用戶(hù)們正逐漸忘卻附著在智能車(chē)載硬件身上的車(chē)聯(lián)網(wǎng)可能為他們帶來(lái)的日常受益，加之目前的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品不夠完善，互聯(lián)網(wǎng)公司多領(lǐng)域的市場(chǎng)滲透在手機(jī)、汽車(chē)身上輾轉(zhuǎn)迂回，本來(lái)已經(jīng)細(xì)分的不同市場(chǎng)模塊已開(kāi)始被統(tǒng)一到一個(gè)不屬于自己的整體市場(chǎng)概念里。用戶(hù)在選擇機(jī)制的天枰里失去了平衡，智能手機(jī)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的友誼小船也就翻到了這片不的海域中。
　　
　　同時(shí)帶入的還有另一個(gè)問(wèn)題，那就是在系統(tǒng)規(guī)劃層次基本相仿并延展到可影響行車(chē)安全的層面后，智能手機(jī)與附帶著車(chē)聯(lián)網(wǎng)性質(zhì)的智能車(chē)機(jī)究竟哪一方才是用戶(hù)的明智之選？如果以不同的功能劃分暫時(shí)解決了這個(gè)難題，在某些時(shí)刻出現(xiàn)困難并需要兩者協(xié)同解決的前提下，一心二用是不是又偏離了本來(lái)想要為用戶(hù)帶去的行車(chē)安全或其它可能出現(xiàn)的問(wèn)題？
　　
　　不管你是否認(rèn)同，智能手機(jī)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)目前都已經(jīng)被歸到了一個(gè)不倫不類(lèi)的市場(chǎng)內(nèi)，至少在系統(tǒng)層次不夠嚴(yán)謹(jǐn)分明，車(chē)聯(lián)網(wǎng)屬性不夠明確，在手機(jī)、汽車(chē)之上混亂如糟、不專(zhuān)于心的前提下，筆者是這么認(rèn)為的。
　　
　　智能手機(jī)始終是一個(gè)電話(huà)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)里面蘊(yùn)含著智能手機(jī)的很多互聯(lián)網(wǎng)屬性，卻盡好是不要以之為載體曲解車(chē)聯(lián)網(wǎng)在行車(chē)旅程上的基本定義。當(dāng)然，也不是說(shuō)智能手機(jī)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)不可以有更多的交互連接，我認(rèn)為應(yīng)該是在不讓駕駛者分心，不讓行車(chē)安全受到影響的可控范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)智能交通未來(lái)想要帶給用戶(hù)的真正日常交互，偏少娛樂(lè)性能，專(zhuān)注用戶(hù)安全。
　　
　　如后裝翼卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)一樣的一鍵通解決方案，如阿里YUNOS一樣的系統(tǒng)模型搭載，如前裝特斯拉一樣的大屏系統(tǒng)構(gòu)想等等應(yīng)該一體化的出現(xiàn)在前期智能交通的基礎(chǔ)搭建層面，而到了未來(lái)的市場(chǎng)普及層面，才應(yīng)該繼續(xù)沿用模塊化的市場(chǎng)細(xì)分。
　　
　　所以智能手機(jī)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)良好的友誼應(yīng)該是這樣的：未來(lái)的某一天里，我的起床鬧鐘響起的同時(shí)已經(jīng)把可視化的交通數(shù)據(jù)信息同步到了我的智能手機(jī)內(nèi)，在我了解了相應(yīng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)后，路線(xiàn)的行駛時(shí)間已經(jīng)不允許我再去那家經(jīng)常去的早餐店買(mǎi)早餐了。我只能把今天的早餐日程從手機(jī)上抹去，而因?yàn)槲业氖謾C(jī)已經(jīng)與汽車(chē)連接在了一起，所以在我踏入汽車(chē)上的那一刻，我的汽車(chē)也早已明了了我在手機(jī)上改動(dòng)的今日日程。ADAS、自動(dòng)巡航、安全預(yù)警、提前預(yù)警這些已經(jīng)不是我的汽車(chē)上所帶有的功能了，因?yàn)闊o(wú)人駕駛與智能交通的，我已經(jīng)可以在汽車(chē)上隨心所欲，它會(huì)為我看清前方的一切。辦公室里，我可以看清關(guān)于汽車(chē)的一切，在汽車(chē)周?chē)霈F(xiàn)可疑人物時(shí)，手機(jī)會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，在可見(jiàn)的范圍內(nèi)，我可以選擇直接通過(guò)手機(jī)報(bào)警。傍晚，我的汽車(chē)需要同步我手機(jī)上改動(dòng)的今日日程去接我正在別處上鋼琴課的兒子，在另一個(gè)地點(diǎn)正在上班的老婆，并根據(jù)我手機(jī)上的日常餐飲信息為我們定了一家餐廳，因?yàn)榻裉焓莾鹤拥纳铡?br />　　
　　筆者認(rèn)為這才是智能手機(jī)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)所應(yīng)具備的狀態(tài)，安全與導(dǎo)航不需要智能手機(jī)參與其中，而交互與日常生活則是在智能手機(jī)的帶動(dòng)下適配兼顧，以車(chē)聯(lián)網(wǎng)該有的市場(chǎng)定義完成相應(yīng)的內(nèi)容整合。