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　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】智能公交是運(yùn)用當(dāng)下先進(jìn)的GPS定位技術(shù)、3G通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)，結(jié)合公交車輛的運(yùn)行特點(diǎn)，建設(shè)公交智能調(diào)度中心，對(duì)線路、車輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度，實(shí)現(xiàn)智能排班、提高公交車輛的利用率，同時(shí)通過(guò)建設(shè)完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車內(nèi)、站點(diǎn)及站場(chǎng)的監(jiān)控管理。智能公交的技術(shù)應(yīng)用將使城市公交系統(tǒng)更加智能化，方便人們隨時(shí)查詢公車信息，追蹤公車的動(dòng)態(tài)，讓生活在城市的人們上班、出行能避免擁堵，緩解城市的交通問(wèn)題；同時(shí)智能公交技術(shù)應(yīng)用也為人們的城市生活提供更多的便利。

　　
　　智能公交提升城市生活品質(zhì)
　　
　　“智能公交”作為提升人們的生活品質(zhì)，創(chuàng)新公交管理模式、提高公交運(yùn)行效率的重大建設(shè)項(xiàng)目，正逐步走進(jìn)人們的日常生活。目前已有很多城市的城市建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)在全力發(fā)展智能公交系統(tǒng)，把公交智能化建設(shè)納入城市信息化建設(shè)體系。我國(guó)在近十年內(nèi)將有600至800個(gè)城市建成智慧城市，而智能公交作為智慧城市建設(shè)的重要組成部分，未來(lái)發(fā)展前景十分廣闊。
　　
　　在國(guó)內(nèi)許多大城市已經(jīng)在其管理的BRT、公交專線等引入智能公交技術(shù)。在乘客出行前為其提供準(zhǔn)確和及時(shí)的信息，使乘客可以根據(jù)這些信息進(jìn)行決策，選擇出行路線和出行時(shí)間。出行前的信息涵蓋廣泛，包括了公交路線、地圖、發(fā)車時(shí)間表、票價(jià)、停車換乘站的位置、途經(jīng)重要地點(diǎn)和天氣狀況等各種信息。這些信息可提供任意兩地間可能包括的多種交通方式的出行全過(guò)程資料，有助于確定出行計(jì)劃。許多公交企業(yè)通過(guò)觸摸式電話、互聯(lián)網(wǎng)、信息查詢亭、便攜式通訊設(shè)備等多種媒體提供出行時(shí)間表。特別是近年來(lái)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)查詢出行信息的次數(shù)迅猛增長(zhǎng)。每個(gè)公交機(jī)構(gòu)，不論大小，幾乎都建立了自己的網(wǎng)頁(yè)。其它越來(lái)越普遍的方式還有個(gè)人主頁(yè)、便攜式通訊設(shè)備和閉路電視等。
　　
　　為城市生活提供便利的智能公交系統(tǒng)，具體來(lái)說(shuō)包括以下幾個(gè)系統(tǒng)。
　　
　　一、公交信息系統(tǒng)：公交信息系統(tǒng)通過(guò)電子信號(hào)、閉路電視等媒介為公交方式出行乘客提供信息，包括實(shí)時(shí)車輛到離信息，也包括傳統(tǒng)的靜態(tài)服務(wù)信息。公交運(yùn)營(yíng)部門借助智能公交系統(tǒng)，提供可靠的實(shí)時(shí)車輛到離信息的同時(shí)還提供實(shí)時(shí)公交運(yùn)行狀況信息。近年來(lái)，我國(guó)一線城市建立公交車站實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)的項(xiàng)目越來(lái)越多，與互聯(lián)網(wǎng)的連接也為智能公交技術(shù)發(fā)展提供廣闊的前景。
　　
　　二、車上公交信息系統(tǒng)：目前許多公交線路都提供下一站、主要交叉口的視覺(jué)或聽(tīng)覺(jué)綜合信息，以及換乘點(diǎn)信息。其中使用的兩個(gè)主要設(shè)備是自動(dòng)信號(hào)設(shè)備和車內(nèi)信息顯示設(shè)備。與其他技術(shù)結(jié)合，通過(guò)車輛自動(dòng)定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車上信號(hào)的自動(dòng)顯示，可以使司機(jī)集中精力駕駛，減少事故隱患。
　　
　　三、綜合乘客信息系統(tǒng)：綜合乘客信息系統(tǒng)的特點(diǎn)是集合一個(gè)或多個(gè)服務(wù)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)或靜態(tài)數(shù)據(jù)，并通過(guò)多種方式收集、合并、校正和傳送這些信息。綜合的乘客信息系統(tǒng)通常包括了上述的幾個(gè)系統(tǒng)的主要技術(shù)，為智能公交系統(tǒng)提供了更多的服務(wù)功能。
　　
　　智能公交應(yīng)用前景分析
　　
　　不可否認(rèn)，城市堵車的問(wèn)題不是僅僅依靠智能公交技術(shù)平臺(tái)就能夠輕易解決的。然而，完善的智能公交平臺(tái)可以有效的分流、疏導(dǎo)車流，大化的緩解堵車的問(wèn)題。未來(lái)的城市交通會(huì)全面進(jìn)入智能公交時(shí)代，智能公交應(yīng)用成為安防行業(yè)的一個(gè)新熱點(diǎn)。
　　
　　近年來(lái)，各地政府對(duì)智能公交項(xiàng)目的資金投入逐漸加大。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)智能公交項(xiàng)目數(shù)量800多個(gè)，市場(chǎng)規(guī)模70多億元。其中城市智能交通市場(chǎng)項(xiàng)目數(shù)量621個(gè)，市場(chǎng)規(guī)模23.5億元，同比增長(zhǎng)38%。預(yù)計(jì)未來(lái)5年我國(guó)智能交通系統(tǒng)行業(yè)的投入將接近3800億元，戰(zhàn)略規(guī)劃將直接驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)對(duì)視頻、安防、監(jiān)控、收費(fèi)等設(shè)備的需求，智能公交行業(yè)將成為未來(lái)我國(guó)安防行業(yè)發(fā)展的新熱點(diǎn)。
　　
　　智能公交是城市交通發(fā)展過(guò)程中不可逆轉(zhuǎn)的潮流。作為智能交通的重要組成部分，智能公交既自成體系，又需要和智能交通系統(tǒng)之間相互聯(lián)系，相互兼容與交換信息，相互協(xié)調(diào)發(fā)展。隨著智能公交技術(shù)的應(yīng)用，智能化處理、分析大量數(shù)據(jù)將會(huì)成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。城市的職能部門可通過(guò)智能公交系統(tǒng)分級(jí)介入管理，對(duì)各公交公司進(jìn)行視頻監(jiān)控錄像調(diào)取查詢及在線觀看等方式進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督管理。智能公交的網(wǎng)狀監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了公交系統(tǒng)、一體化、多角度的融合，為公共交通安全提供了有力保障。
　　
　　我國(guó)城市交通擁堵、出行不便的舊貌，在智能公交技術(shù)的幫助下，有望得到改變。改變這一舊貌不僅僅要解決技術(shù)問(wèn)題，還需要包括行政管理部門在法律法規(guī)、資金和部門間通力合作的問(wèn)題以及乘客自身文明與素質(zhì)的提高，這個(gè)需要一個(gè)過(guò)程。中國(guó)歷經(jīng)數(shù)十年的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，如今經(jīng)濟(jì)總量已跨入中等發(fā)達(dá)國(guó)家行列，城市的發(fā)展也會(huì)逐步邁向新的歷程。而在中國(guó)這樣一個(gè)幅員廣大、人口眾多的國(guó)家里，智能公交領(lǐng)域的發(fā)展前景尤為廣闊，也具有世界意義。
　　
　　結(jié)束語(yǔ)：智能公交技術(shù)既能滿足人們對(duì)于公交系統(tǒng)便捷性和安全等方面的客觀需求，又能給城市公共交通帶來(lái)了顯著的效率提高，改變?nèi)藗兊纳?、出行方式。顯而易見(jiàn)，智能公交技術(shù)的應(yīng)用從社會(huì)效益上成為改善公交運(yùn)營(yíng)和提升城市形象的重要推動(dòng)力。智能公交系統(tǒng)通過(guò)信息技術(shù)的聯(lián)網(wǎng)傳遞和統(tǒng)一的調(diào)度管理，為車輛運(yùn)營(yíng)管理提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的資料，從而降低公共交通壓力，提高公交車輛整體運(yùn)行速度，從而為城市的人們提供更優(yōu)越的交通出行服務(wù)。