avav588con,最近2019中文免费字幕在线观看,欧美一道本一区二区三区,九九热在线观看,经典好看免费AV

　　【中國安防展覽網(wǎng) 市場分析】近年來，中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展旺盛，多款新型無人機(jī)亮引國內(nèi)外媒體關(guān)注，在安防領(lǐng)域無人機(jī)應(yīng)用越來越廣，給安防發(fā)展帶來新的動力，也成為出口熱銷產(chǎn)品之一。然近日商務(wù)部印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)部分兩用物項出口管制的公告》中對無人機(jī)出口進(jìn)行了限制，對中國無人機(jī)市場將產(chǎn)生怎樣的影響呢？
　　
　　中國無人機(jī)引國內(nèi)外關(guān)注
　　
　　無人機(jī)是無人駕駛飛機(jī)的簡稱，是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為：無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)等。
　　
　　無人偵察機(jī)可用于完成戰(zhàn)場偵察和監(jiān)視、定位校射、毀傷評估、電子戰(zhàn)等；也可民用，如邊境巡邏、核輻射探測、航空攝影、航空探礦、災(zāi)情監(jiān)視、交通巡邏、治安監(jiān)控等。靶機(jī)可作為火炮、導(dǎo)dan的靶標(biāo)。
　　
　　除了傳統(tǒng)的偵察任務(wù)外，中國新型無人機(jī)還擔(dān)負(fù)起越來越多的任務(wù)?！都~約時報》稱，中國無人機(jī)處于全天候待命狀態(tài)，已能進(jìn)行偵察、定位等功能，可用來協(xié)助抓捕*，中國*人士表示：“無人機(jī)身負(fù)監(jiān)視、偵察和攻擊使命，將在*行動中起到舉足輕重的作用。”
　　
　　目前，我國在無人機(jī)領(lǐng)域發(fā)展快速，在范圍內(nèi)處于先進(jìn)水平，已經(jīng)引起了國外媒體的關(guān)注。未來，我國無人機(jī)將繼續(xù)發(fā)展，技術(shù)更加進(jìn)步，創(chuàng)新無人機(jī)應(yīng)用。
　　
　　無人機(jī)出口將受限制
　　
　　然7月31日，商務(wù)部發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)部分兩用物項出口管制的公告》中提到，為維護(hù)國家安全，自8月15日起，對部分無人駕駛航空飛行器和高性能計算機(jī)實施出口管制。相關(guān)無人駕駛航空飛行器如要出口，需獲得商務(wù)部簽發(fā)的許可。中國一大批無人機(jī)受到了此出口限制。
　　
　　公告顯示，出口管制所涉飛行器滿足的條件包括：一是大續(xù)航時間大于等于30分鐘小于1小時，以及在大于等于46.3千米/小時（25節(jié)）的陣風(fēng)條件下，具有起飛能力和穩(wěn)定可控飛行能力。二是大續(xù)航時間大于等于1小時。三是設(shè)計或改型后用于在15420米（50000英尺）以上高空飛行的無人駕駛航空飛行器、無人駕駛飛艇的吸氣活塞式或轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃發(fā)動機(jī)。其中，模型飛機(jī)或模型飛艇不在受限之列。
　　
　　對民用無人機(jī)影響不大
　　
　　據(jù)調(diào)查，市場上大多數(shù)廠商生產(chǎn)的無人機(jī)未達(dá)到《公告》中受限標(biāo)準(zhǔn)。如深圳大疆創(chuàng)新公司生產(chǎn)的PHANTOM系列、“悟”INSPIRE1、如影RONIN、筋斗云系列、風(fēng)火輪系列等產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)，均未達(dá)到《公告》中受限標(biāo)準(zhǔn)。深圳雷柏科技與無人機(jī)技術(shù)公司“零度智控”推出Explorer無人機(jī)，除了飛行時間約為25分鐘左右，其他技術(shù)參數(shù)也未達(dá)到受限標(biāo)準(zhǔn)。
　　
　　零度智控CEO楊建軍表示，此次商務(wù)部發(fā)布的無人機(jī)出口管制公告主要面對軍用無人機(jī)，而民用消費級別的旋翼無人機(jī)并不受影響，公告里提到的技術(shù)參數(shù)還是比較高的，國內(nèi)的民用無人機(jī)基本沒有超出這個范圍。另外，零度智控目前的海外市場占比不到一半，但之后會逐步做大海外市場。
　　
　　對軍用無人機(jī)市場影響較大
　　
　　但對軍用無人機(jī)市場來說，此次出口管制主要針對的是續(xù)航時間長、穩(wěn)定可控飛行能力強(qiáng)及具有高空飛行能力的無人機(jī)，同時模型飛機(jī)、模型飛艇不在受限之列。從技術(shù)指標(biāo)看來，對上述無人機(jī)實行出口管制的主要目的是為了*需要，避免大型、高性能無人機(jī)落入不法分子手中，因而對軍用無人機(jī)市場影響較大。
　　
　　出口管制緣于安全考慮
　　
　　分析人士稱，從技術(shù)角度來看，此限制規(guī)定的出臺，標(biāo)志著我國的無人機(jī)技術(shù)水平已上升至世界前列，限制出口或是技術(shù)保護(hù)措施；從應(yīng)用角度來看，無人機(jī)出口限制可能是*需要。能攜帶20升荷載、且超視距控制的具備自主飛行和導(dǎo)航能力的無人機(jī)，可能被*視為載體，限制出口，有利于打擊恐怖主義；從行業(yè)發(fā)展角度來看，臨時出口管制措施主要針對軍工企業(yè)，涉及部分民用無人機(jī)型，目前無人機(jī)市場當(dāng)中民用無人機(jī)銷量占市場總額95%以上，因此對國內(nèi)民用無人機(jī)的國內(nèi)及海外市場并無太大影響。
　　
　　軍用無人機(jī)市場增速非?？?。有研究報告顯示，2014年軍用無人機(jī)產(chǎn)值為9.42億美元，到2023年將增長至23億美元。目前國內(nèi)已經(jīng)形成比較完整的無人機(jī)研制體系，在小型、中進(jìn)程、中高空長航時無人機(jī)技術(shù)方面接近先進(jìn)技術(shù)水平。國內(nèi)軍用無人機(jī)在出口市場占據(jù)優(yōu)勢的主要是中國航天科技集團(tuán)公司自主研發(fā)的彩虹3、中航工業(yè)研制的翼龍等無人機(jī)。資料顯示，中國不是惟一對軍用無人機(jī)出口加強(qiáng)限制的國家，今年2月17日，美國政府公布了一項旨在加強(qiáng)軍用和商用無人機(jī)出口管制的新政策，并稱要與其他國家一道制定軍用無人機(jī)銷售、轉(zhuǎn)讓和使用的標(biāo)準(zhǔn)。對軍用無人機(jī)出口的限制不單單中國加強(qiáng)，美國也在加強(qiáng)。
　　
　　另外，艾瑞資深分析師王亞謙認(rèn)為，雖然商務(wù)部的公告并未對國內(nèi)民用無人機(jī)行業(yè)造成影響，但是國內(nèi)對低空監(jiān)管的政策空白或者灰色地帶還是限制了國內(nèi)民用消費級無人機(jī)的市場。另外，國內(nèi)玩無人機(jī)的氛圍還不濃厚，目前70%~80%的消費級無人機(jī)都銷往歐美國家，這也與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相關(guān)。“國內(nèi)民用無人機(jī)公司的發(fā)展模式還在探索之中。”王亞謙表示，主要聚焦于城市、航拍等領(lǐng)域，而極飛科技則專注于物流、農(nóng)用等，存在著差異化競爭。（本文據(jù)北京商報、每日經(jīng)濟(jì)新聞?wù)恚?