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　　【中國安防展覽網(wǎng) 城市在線】2014年7月5日下午5點(diǎn)03分，杭州鬧市區(qū)一輛7路公交車毫無征兆地起火燃燒，造成多人受傷，后果很嚴(yán)重。

　　
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　　如今，事情過去快一年了，事情已經(jīng)告一段落。但關(guān)于公交車安全，公共交通安全的警惕卻得到了不少提高。就杭州公共交通安全，主要采取了幾個措施：

　　公交車：增加安全錘、新車改窗戶、發(fā)動機(jī)自動滅火
　　
　　“7•5公交縱火事件”到今天已經(jīng)整整一年，這場讓許許多多市民心有余悸的大火，也讓杭州公交車安防措施做了不少改進(jìn)。如今，杭州的每輛公交車上，都配了兩瓶滅火器，發(fā)動機(jī)部位也加裝了自動滅火設(shè)備。今年新增的公交車還將全封閉式車窗改成了推拉式車窗。
　　
　　緊急逃生的安全錘，由原先的4把提高到6把(雙車廂8把)，公交司機(jī)也會隨身攜帶一把安全錘。“自動破窗裝置是一次性的電子設(shè)備，平時無法檢測，廠家也無法保證*，而推拉窗的空間也不夠大。只有安全錘可靠，只要敲擊車窗四角貼有標(biāo)示的位置，一腳就可以把整扇窗戶踢碎。”杭州市公交集團(tuán)安全生產(chǎn)部經(jīng)理馬曉冬這樣說。
　　
　　在公交司機(jī)安全防范的意識和職責(zé)上，也下了大工夫。公交司機(jī)每天出車前，都要接受安全教育；每月車隊(duì)都要舉行應(yīng)急、防恐、防暴的安全例會；每季度，司機(jī)帶薪參加公安部門的統(tǒng)一培訓(xùn)。每年，司機(jī)都要進(jìn)行“安全員”考核……司機(jī)每月還有300元津貼獎勵，要求在每天做好安全防護(hù)設(shè)備的檢查和維護(hù)，而當(dāng)車廂內(nèi)發(fā)生危及公共安全的人和事時，要阻止和處置。
　　
　　另外，公交車站和車廂內(nèi)都安裝了視頻監(jiān)控，方便記錄，同時震懾不法分子，“年底前可以做到實(shí)時監(jiān)控，系統(tǒng)會同步接入公安部門”，馬曉冬說。
　　
　　地鐵“安檢極其嚴(yán)格，緊急情況應(yīng)對提前演習(xí)
　　
　　相對公交，地鐵可以實(shí)行完善的安檢制度。去年3月5日，杭州地鐵全線網(wǎng)站點(diǎn)進(jìn)行“逢包必查”、“逢疑必查”的安檢制度，管制刀具、易燃易爆物品都嚴(yán)禁上車。“7•5公交事件”之后，7月6日起緊急配備液體檢測儀，所有不明液體進(jìn)站都要經(jīng)過成分檢查，同時，手持的飲料等液體也要打開喝一口。“像是白酒等易燃物品，規(guī)定只能帶密封好的2斤上車，散裝楊梅酒等都不能帶上車。也請大家給予配合。”地鐵集團(tuán)辦公室主任助理吳艇說。
　　
　　地鐵站內(nèi)和車廂內(nèi)也裝有監(jiān)控視頻，公安和地鐵各有一套，保證無死角監(jiān)控。車廂內(nèi)，設(shè)有滅火器、緊急呼叫裝置、緊急拉停裝置等等。當(dāng)然，在非緊急狀態(tài)下使用這些設(shè)備，是會被追究法律責(zé)任的。
　　
　　除此之外，地鐵列車上還做了應(yīng)對可能發(fā)生的突發(fā)狀況的演習(xí)。
　　
　　專家：公民安全教育不能走過場，應(yīng)全社會建立完善民眾出行安全體系
　　
　　“7•5公交縱火案”后，正是在浙江工業(yè)大學(xué)政治與公共管理學(xué)院教授吳偉強(qiáng)等人的建言下，杭州公交車上增配了安全錘和相關(guān)標(biāo)識。談到如何增強(qiáng)公共交通工具的安全系數(shù)，吳偉強(qiáng)教授說，應(yīng)該從培養(yǎng)公民的公共安全意識和緊急事件應(yīng)對能力做起。
　　
　　吳偉強(qiáng)教授說，以“掛橫幅、貼標(biāo)語”的方式宣傳安全是不夠的，公民會不會正確處置才是關(guān)鍵。他談到，在國外，整個社會從孩子入學(xué)起就培養(yǎng)安全意識和能力，但在國內(nèi)學(xué)校中很少開設(shè)公共安全課，甚至大學(xué)生也沒學(xué)習(xí)過。這樣的現(xiàn)狀導(dǎo)致公民遇到突發(fā)情況不會處置，更不會互相幫助渡過難關(guān)。“杭州公交車上的安全錘配備了，但是肯定一大部分人還不會用，落下的‘安全課’應(yīng)該補(bǔ)上。”
　　
　　“7•5事件”之后，杭州的公交車駕駛員、地鐵安全員都接受了安全教育和培訓(xùn)。但是，他們的作用有沒有完全發(fā)揮，吳教授表示懷疑，他認(rèn)為對公交車駕駛員的考核應(yīng)增加安全指標(biāo)考核。同時他指出，很多交通工具的消防演練流于形式，交通工具的運(yùn)營方應(yīng)該舍得花錢培養(yǎng)駕駛員、安全員和乘客的安力，不要等到悲劇發(fā)生了才亡羊補(bǔ)牢。
　　
　　公共交通工具安全保障，吳偉強(qiáng)教授給出三條建議：首先，得培養(yǎng)乘客的安全意識和互助能力；其次，全社會建立和完善保障民眾出行安全的體系；此外，交通工具營運(yùn)部門對駕駛員等的安全技能提升始終不能松懈。