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　　【中國安防展覽網(wǎng) 城市在線】為了明確相關(guān)部門工作任務(wù)和責(zé)任，便于政府督辦和有效接受社會監(jiān)督，于6月30日，金華市正式發(fā)布了《2015年治理城市交通擁堵工作白皮書》，該文件可說是全市交通治堵工作的指導(dǎo)性文件。
　　
　　白皮書總結(jié)了2013年～2014年金華市治堵工作的內(nèi)容和取得的成績，分析這兩年治堵工作的不足，并據(jù)此提出了2015年治堵行動計(jì)劃。
　　
　　2015年金華市治堵工作總目標(biāo)
　　
　　2015年治堵工作按照“市縣聯(lián)動，整體推進(jìn)”的思路，實(shí)施規(guī)劃、建設(shè)、管理、科技“四位一體”和公交優(yōu)先的綜合治理措施，著力優(yōu)化城市功能布局，完善城市交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)先發(fā)展公共交通，加強(qiáng)交通秩序管理，提升科技管理水平，強(qiáng)化宣傳教育，為實(shí)現(xiàn)“趕超發(fā)展、浙中崛起”營造暢通、綠色、文明、的城市交通環(huán)境。
　　
　　2015年治堵總目標(biāo)是城市交通擁堵狀況明顯改觀，人民群眾滿意度明顯提高。
　　
　　為切實(shí)推進(jìn)規(guī)劃治堵、工程治堵、嚴(yán)管治堵、科技治堵和人文治堵，使治理城市交通擁堵工作取得階段性成果，白皮書提出了2015年治堵工作主要措施：
　　
　　一、堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展
　　
　　主城區(qū)公交分擔(dān)率較上年提高2個百分點(diǎn)以上；運(yùn)量大的10條線路公共汽電車高峰期間平均運(yùn)營時速在15km/h以下的提升20%，15km/h（含）以上的提升10%，或達(dá)到20km/h；全年公交線路運(yùn)營班次總量較上年提升5%；新增、更新公交車65輛；新增公交首末站2個；新增、提檔公交站點(diǎn)20對，其中改造港灣式公交?？空?0對；新增公交專用道8km；建設(shè)金華行微信服務(wù)公眾平臺；建立和完善公共交通長效發(fā)展機(jī)制。
　　
　　二、建立智慧公交系統(tǒng)
　　
　　加大智慧公交的建設(shè)，建立市區(qū)公共交通智能調(diào)度中心協(xié)調(diào)和調(diào)度公交線路，提高線路調(diào)度的機(jī)動性、準(zhǔn)確性，滿足公交乘客的出行需求。
　　
　　建立公共交通出行信息服務(wù)中心，提供收集、整合、管理、發(fā)布公交管理信息等功能，為居民提供查詢、監(jiān)督、信息回饋等服務(wù)。
　　
　　加快升級公交IC卡的系統(tǒng)，使其與全國公交系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，拓展IC卡服務(wù)范圍，實(shí)現(xiàn)一卡通業(yè)務(wù)，便捷居民出行。
　　
　　提高管理隊(duì)伍綜合水平，加強(qiáng)公交企業(yè)隊(duì)伍的建設(shè)，提高服務(wù)人員整體素質(zhì)、管理水平和科技水平；落實(shí)公交企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任制度；開展公交企業(yè)文化建設(shè)。
　　
　　三、推進(jìn)路網(wǎng)和停車系統(tǒng)建設(shè)
　　
　　新建、續(xù)建、改造城市道路9條12.473km；打通市區(qū)二環(huán)以內(nèi)斷頭路2條1.867km；治理改善交通擁堵點(diǎn)9處；開工建設(shè)人行過街設(shè)施1處；研究制定靜態(tài)交通規(guī)劃和管理政策；完成市區(qū)4個舊小區(qū)的停車位改造，新增小區(qū)停車位200個；新增停車位5000個，其中公共停車位500個。
　　
　　四、強(qiáng)化交通組織管理
　　
　　嚴(yán)管治堵重點(diǎn)道路8條，嚴(yán)管道路內(nèi)機(jī)動車守法率達(dá)到90%以上，非機(jī)動車和行人守法率達(dá)到80%以上，全力消除機(jī)動車違法停車現(xiàn)象；創(chuàng)建交通常態(tài)嚴(yán)管示范區(qū)2個，交通常態(tài)嚴(yán)管示范區(qū)內(nèi)機(jī)動車守法率達(dá)到90%以上，非機(jī)動車和行人守法率達(dá)到80%以上，全面消除機(jī)動車違法停車現(xiàn)象；加強(qiáng)公交專用道管理，社會車輛違法占用公交專用道發(fā)生起數(shù)控制在1起/10分鐘以內(nèi)；結(jié)合工程改造、交通組織等措施打造主城區(qū)快速通道5km，提高城市主干道通行效率。
　　
　　五、提升科技治堵水平
　　
　　發(fā)布城市交通運(yùn)行指數(shù)；建立并運(yùn)行智能化公交運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)；建立并運(yùn)行智能交通誘導(dǎo)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)；建立并運(yùn)行多功能城市交通公眾出行服務(wù)查詢系統(tǒng)。