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　　【中國安防展覽網(wǎng) 展會(huì)報(bào)道】近日，青海省交通運(yùn)輸行業(yè)云數(shù)據(jù)中心投入使用，標(biāo)志著青海省交通運(yùn)輸行業(yè)跨入大數(shù)據(jù)時(shí)代。青海省交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)中心通過采用數(shù)據(jù)庫一體機(jī)和虛擬化技術(shù)，構(gòu)建全省交通運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)云和應(yīng)用云。目前數(shù)據(jù)中心搭載了30余個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)，后期青海省信用信息服務(wù)系統(tǒng)、西寧市智慧交通相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)等也將在數(shù)據(jù)中心上線運(yùn)行。
　　
　　利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行交通運(yùn)輸管理已成為新時(shí)代交通運(yùn)輸管理的方式，交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)管理推動(dòng)了信息化與業(yè)務(wù)管理服務(wù)的深度融合，提高了行業(yè)信息化管理應(yīng)用水平，增強(qiáng)了安全監(jiān)管與應(yīng)急保障的能力，有效提升了公眾信息服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
　　
　　青島市在這方面也有好的實(shí)現(xiàn)，利用大數(shù)據(jù)交通運(yùn)輸管理平臺(tái)，提高都市公共交通綜合服務(wù)保障水平和化營運(yùn)管理水平，推動(dòng)交運(yùn)集團(tuán)構(gòu)建交通生態(tài)產(chǎn)業(yè)圈戰(zhàn)略的有力落地，推動(dòng)青島市公交都市的創(chuàng)建步伐，以交通城市發(fā)展，破解城市擁堵癥，為加快推進(jìn)青島市經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通支撐。
　　
　　在交通運(yùn)輸體系中，大數(shù)據(jù)的作用主要體現(xiàn)在對(duì)管理者、出行者、社會(huì)環(huán)境三類對(duì)七個(gè)方面的作用：
　　
　　1.對(duì)管理者的支持：大數(shù)據(jù)有助于提高管理者對(duì)綜合交通運(yùn)輸體系的規(guī)劃、建設(shè)、管理、營運(yùn)、養(yǎng)護(hù)。
　　
　　1）通過大數(shù)據(jù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)客貨流的周轉(zhuǎn)時(shí)間、服務(wù)水平的分析，可以找出交通網(wǎng)絡(luò)中的待優(yōu)化點(diǎn)，為規(guī)劃、建設(shè)提供參考。
　　
　　2）大數(shù)據(jù)可以提高交通運(yùn)輸體系的信息化、智能決策水平。基于條碼、射頻、定位、手機(jī)、視頻、身份識(shí)別等匯聚的大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸各種方式之間關(guān)聯(lián)關(guān)系。
　　
　　3）大數(shù)據(jù)提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平，通過各種運(yùn)輸服務(wù)之間的關(guān)聯(lián)分析，促進(jìn)各種運(yùn)輸服務(wù)之間的無縫銜接與合作，提高客貨運(yùn)輸服務(wù)效率，降低社會(huì)物流成本。
　　
　　4）大數(shù)據(jù)提高運(yùn)輸安全，基于對(duì)運(yùn)營車輛、鐵路、船舶、飛機(jī)等定位、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)及交通動(dòng)態(tài)監(jiān)控，利用歷史積累的數(shù)據(jù)分析安全隱患點(diǎn)及區(qū)域、事故易發(fā)環(huán)境，起到運(yùn)營安全預(yù)測(cè)，為安全監(jiān)管提供決策支持，提高應(yīng)急反應(yīng)速度和救援成功率，從信息技術(shù)上保障綜合交通運(yùn)輸體系安全。
　　
　　5）匯聚交通基礎(chǔ)設(shè)施健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、動(dòng)態(tài)交通運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析，預(yù)警列車、道路、橋梁、隧道的全壽命周期健康狀態(tài)，及時(shí)更換零部并做保養(yǎng)，以確保大限度的利用及小投入的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。
　　
　　2.對(duì)出行者的支持：大數(shù)據(jù)有助于提高出行者的出行服務(wù)質(zhì)量和效率，飛機(jī)票價(jià)預(yù)測(cè)、航班延誤預(yù)測(cè)、出發(fā)地目的地聯(lián)運(yùn)信息及預(yù)訂等，大數(shù)據(jù)通過各種運(yùn)輸方式信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通，為公眾提供、立體化的出行服務(wù)信息及網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂。
　　
　　3.對(duì)保護(hù)環(huán)境的支持：大數(shù)據(jù)降低交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響，匯聚交通運(yùn)輸車輛行駛軌跡、道路港口航空等區(qū)域的大氣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，分析交通運(yùn)輸工具對(duì)環(huán)境的影響，正確衡量不同交通方式對(duì)環(huán)境的副貢獻(xiàn)，為管理者提供面向生態(tài)交通的規(guī)劃、建設(shè)和管理，以大限度的降低污染物和二氧化碳排放水平，有效控制噪聲污染，建設(shè)綠色低碳交通。
　　
　　交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用的核心體現(xiàn)在數(shù)據(jù)分析、融合與挖掘方面，即從海量數(shù)據(jù)中得到有用的信息。大數(shù)據(jù)分析技術(shù)主要是關(guān)聯(lián)分析、預(yù)測(cè)兩種。
　　
　　1.關(guān)聯(lián)分析的核心是量化兩個(gè)數(shù)據(jù)值之間的數(shù)理關(guān)系，相關(guān)關(guān)系強(qiáng)指當(dāng)一個(gè)數(shù)據(jù)值增加時(shí)，另一個(gè)數(shù)據(jù)值有可能隨之改變，相關(guān)關(guān)系弱則指當(dāng)一個(gè)數(shù)據(jù)值發(fā)生變化時(shí)，另一個(gè)數(shù)據(jù)值幾乎不會(huì)發(fā)生變化。
　　
　　2.預(yù)測(cè)，也被稱為大數(shù)據(jù)的核心特點(diǎn)，它通常被視為人工智能的一部分，是機(jī)器學(xué)習(xí)的一種，它是把數(shù)據(jù)算法運(yùn)用到海量數(shù)據(jù)上來預(yù)測(cè)事情發(fā)生的可能性。預(yù)測(cè)方法光譜分析、卡爾曼濾波、線性模型、回歸模型、聚類分析、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以及各數(shù)據(jù)公司自行開發(fā)的預(yù)測(cè)模型。。
　　
　　在綜合交通運(yùn)輸體系中，交通大數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)、預(yù)測(cè)等深度挖掘應(yīng)用宜在大數(shù)據(jù)開放環(huán)境下，充分調(diào)動(dòng)各行各層級(jí)的技術(shù)力量，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)開展應(yīng)用。
　　
　　結(jié)語：正確認(rèn)識(shí)大數(shù)據(jù)，即是要科學(xué)、理性、全面地了解大數(shù)據(jù)的局限、成本、風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)用基礎(chǔ)，而非人云亦云、貪大求全地跟風(fēng)盲目上馬大數(shù)據(jù)項(xiàng)目。在自身尚未完全準(zhǔn)備好全面擁抱大數(shù)據(jù)時(shí)代時(shí)，首先要做好的是秉承小即是美的理念，善用“小數(shù)據(jù)”，即重視當(dāng)下，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有交通數(shù)據(jù)信息的充分利用和價(jià)值挖掘，改進(jìn)和加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)對(duì)交通管理工作的輔助作用。