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車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)潛力巨大 目前仍存問(wèn)題亟需解決
2015年06月18日 11:34:42來(lái)源:MSN中文網(wǎng)點(diǎn)擊量:1602
導(dǎo)讀2010年12月,“車聯(lián)網(wǎng)”次在百度上被搜索,彼時(shí)的概念還僅僅在專業(yè)人士中被提及,并以一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)小眾的子集出現(xiàn)。4年后,車聯(lián)網(wǎng)成了當(dāng)之無(wú)愧的兵家必爭(zhēng)之地。IT硬件、服務(wù)提供商中大佬級(jí)的谷歌、蘋果、騰訊、百度、諾基亞已經(jīng)涉足,后起之秀樂(lè)視、小米同樣不甘示弱,大有顛覆傳統(tǒng)汽車之勢(shì)。
  【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】2010年12月,“車聯(lián)網(wǎng)”次在百度上被搜索,彼時(shí)的概念還僅僅在專業(yè)人士中被提及,并以一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)小眾的子集出現(xiàn)。4年后,車聯(lián)網(wǎng)成了當(dāng)之無(wú)愧的兵家必爭(zhēng)之地。IT硬件、服務(wù)提供商中大佬級(jí)的谷歌、蘋果、騰訊、百度、諾基亞已經(jīng)涉足,后起之秀樂(lè)視、小米同樣不甘示弱,大有顛覆傳統(tǒng)汽車之勢(shì)。
  
  據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),聯(lián)網(wǎng)車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)出貨量將在2017年達(dá)到5090萬(wàn)臺(tái),會(huì)有超過(guò)5億的車輛實(shí)現(xiàn)智能化。百度與汽車廠商進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)合作、上汽和阿里聯(lián)手造互聯(lián)網(wǎng)汽車,樂(lè)視和北汽推出智能汽車計(jì)劃等等,蘋果、谷歌、特斯拉、奧迪等廠商宣布打造無(wú)人駕駛汽車,前兩天百度也宣布下半年將打造無(wú)人駕駛汽車,車聯(lián)網(wǎng)已勢(shì)不可擋。
  
  客觀來(lái)講,車聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)潛力巨大,前途非常光明,但是并不能盲目的看好,其中目前所存在的一些問(wèn)題也是亟需解決的。
  
  根據(jù)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義,車聯(lián)網(wǎng)(InternetofVehicles)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。然而現(xiàn)在大多數(shù)汽車廠商和運(yùn)營(yíng)商都在使用一種簡(jiǎn)化的車聯(lián)網(wǎng)——車載智能平臺(tái)。使得整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)模式并未真正的構(gòu)建。車聯(lián)網(wǎng)始終是以汽車為主題,所有的一切都是在為汽車服務(wù),運(yùn)營(yíng)商和廠商占主導(dǎo)地位,使得車聯(lián)網(wǎng)終會(huì)形成汽車廠商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)意見(jiàn)相左。
  
  近百度宣布下半年將打造無(wú)人駕駛汽車,可以看出,許多互聯(lián)網(wǎng)巨頭都已經(jīng)著手了自己的車聯(lián)網(wǎng)布局,無(wú)人駕駛汽車是車聯(lián)網(wǎng)的重要一環(huán),但是對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)人駕駛汽車這塊蛋糕不好“吃”?;ヂ?lián)網(wǎng)成本和準(zhǔn)入門檻比較低,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)可能在汽車智能化方面會(huì)引導(dǎo)汽車的變革,但是要想打造無(wú)人駕駛汽車卻不是光靠智能化就能解決的。汽車屬于制造業(yè),其中有許多核心技術(shù)機(jī)密,汽車企業(yè)是不會(huì)拿出來(lái)分享的,就算是和汽車企業(yè)合作,這些核心資源還是控制在他們手中,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無(wú)法分的一杯羹。谷歌的無(wú)人駕駛汽車的開(kāi)發(fā)是走在前面的,但是在安全還有汽車本身這塊有著缺陷,沒(méi)有整車數(shù)據(jù)和其他核心資源。車聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建,核心資源的掌控使得兩大產(chǎn)業(yè)間有著一條鴻溝,而到現(xiàn)在也沒(méi)用真正的解決方法,未來(lái)我們可以期待下。
  
  國(guó)內(nèi)在發(fā)展政策、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的確立上一直是非常滯后的,而車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)卻是在飛速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也就很重要,而這產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定卻是空白的,蘋果、微軟、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在飛速發(fā)展他們的技術(shù),試圖制定自己的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn),但是幾乎沒(méi)有進(jìn)展。
  
  車聯(lián)網(wǎng)是未來(lái)人們生活的核心,也引導(dǎo)著技術(shù)的變革,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)在看見(jiàn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)光明前途的同時(shí)也要謹(jǐn)慎前行,解決問(wèn)題,當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的問(wèn)題真正的解決過(guò)后,車聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)才會(huì)是光明的。
關(guān)鍵詞 車聯(lián)網(wǎng)車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)無(wú)人駕駛汽車
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