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　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 時(shí)事聚焦】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市建設(shè)對(duì)電梯的需求量迅速增長(zhǎng)，電梯生產(chǎn)單位數(shù)量也隨之增加，而近年來(lái)電梯故障和事故也呈上升趨勢(shì)，在電梯安全監(jiān)管中還存在安全主體責(zé)任不清、安全監(jiān)管水平不高、事故賠付能力不足、修理資金無(wú)法落實(shí)、維保市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題，嚴(yán)重妨礙了電梯的安全運(yùn)行，成為危及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重要隱患。
　　
　　國(guó)家質(zhì)檢總局近日啟動(dòng)“電梯安全監(jiān)管大會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)，全國(guó)各省市各地區(qū)紛紛以實(shí)際行動(dòng)積極響應(yīng)。
　　
　　浙江省普陀分局全面啟動(dòng)電梯安全監(jiān)管大會(huì)戰(zhàn)行動(dòng)。以宣傳電梯安全知識(shí)、排查“兩無(wú)”電梯，“問(wèn)題電梯”等實(shí)際行動(dòng)，加大協(xié)查力度，對(duì)存在嚴(yán)重事故隱患、“兩無(wú)”電梯、無(wú)法落實(shí)整改、管理制度不落實(shí)、安全管理機(jī)構(gòu)（人員）配備不到位、主體責(zé)任不落實(shí)等問(wèn)題的電梯，將按照《特種設(shè)備安全法》嚴(yán)肅處理，切實(shí)保障電梯安全。
　　
　　甘肅省、蘭州市和城關(guān)區(qū)聯(lián)合電梯制造企業(yè)、安裝維保單位、電梯使用管理單位和學(xué)校在蘭州市進(jìn)行“電梯安全進(jìn)校園、社區(qū)”專題教育活動(dòng)。本次活動(dòng)結(jié)合電梯制造公司提供的培訓(xùn)宣傳車，通過(guò)安全知識(shí)講座、電梯部件參觀、相關(guān)視頻演示、安全知識(shí)咨詢、電梯展板展出等多種形式宣傳特種設(shè)備安全知識(shí)，提高中小學(xué)生以及社會(huì)公眾的自我保護(hù)和安全文明乘電梯意識(shí)。
　　
　　新疆為加強(qiáng)廣大市民，尤其是青少年的電梯安全意識(shí)，在五家渠質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局在人民路街道、軍墾路街道、五家渠市一小、二小、三小協(xié)助下，于2015年6月8日至12日期間，開(kāi)展電梯安全知識(shí)進(jìn)校園、進(jìn)社區(qū)系列宣傳活動(dòng)。
　　
　　阜南縣召開(kāi)電梯安全監(jiān)管大會(huì)戰(zhàn)工作推進(jìn)會(huì)，要求轄區(qū)20家電梯維保單位和50家電梯重點(diǎn)使用單位立即開(kāi)展自查自糾，排查安全隱患，及時(shí)消除風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)存在嚴(yán)重隱患的電梯將一律依法封停。
　　
　　汕尾市對(duì)全市注冊(cè)登記的2542臺(tái)電梯免費(fèi)張貼《乘坐電梯安全知識(shí)》標(biāo)識(shí)。自開(kāi)展新一輪的電梯安全監(jiān)督巡查工作以來(lái)，重點(diǎn)檢查了電梯是否在檢驗(yàn)合格期間內(nèi)、電梯檢驗(yàn)合格標(biāo)志是否張貼在轎廂醒目位置、安全管理制度和應(yīng)急救援預(yù)案是否完善、電梯使用單位安全管理人員是否持證上崗、電梯維保工作是否規(guī)范并督促各物業(yè)單位安全管理人員到該局接受免費(fèi)的電梯安全管理操作技能培訓(xùn)，提高安全管理人員管理水平，保障電梯安全穩(wěn)定運(yùn)行。
　　
　　經(jīng)由省第十二屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十七次會(huì)議正式通過(guò)，《廣東省電梯使用安全條例》并將于今年10月1日起施行。屆時(shí)，電梯事故傷人如果物管沒(méi)有履行應(yīng)急救援義務(wù)，高會(huì)被處于20萬(wàn)元罰款。

　　以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，保障電梯安全有了新方法

　　電梯，與我們的生活息息相關(guān)，無(wú)論是住宅小區(qū)，還是辦公場(chǎng)所、商場(chǎng)，我們每天都和電梯打交道，因而電梯是否安全涉及到市民的生命安全問(wèn)題。在互聯(lián)網(wǎng)和信息化的快速發(fā)展條件下，物聯(lián)網(wǎng)迅速崛起。以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的各項(xiàng)應(yīng)用在各領(lǐng)域站來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)與安防系統(tǒng)的聯(lián)合，將安防行業(yè)也推向一個(gè)新的高峰，以物聯(lián)網(wǎng)電梯安防來(lái)說(shuō)，為解決電梯安全管理提供了一個(gè)很好的方法，得到普遍認(rèn)可，在各地展開(kāi)應(yīng)用。蘇州市2014年6月9日成立電梯應(yīng)急救援指揮中心，就是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，取得良好效果。
　　
　　去年，電梯主要故障為夾門
　　
　　隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)和城市化進(jìn)程的加快，蘇州市電梯數(shù)量近年來(lái)以每年20%左右的速度高速增長(zhǎng)。目前，蘇州大市范圍在用電梯已超還過(guò)8.8萬(wàn)臺(tái)，在全國(guó)地級(jí)市中位居*。
　　
　　蘇州市電梯應(yīng)急救援指揮中心由蘇州市和蘇州市便民服務(wù)中心共同負(fù)責(zé)建設(shè)與運(yùn)行。其中，蘇州市便民服務(wù)中心負(fù)責(zé)呼叫平臺(tái)的運(yùn)行，蘇州市負(fù)責(zé)指揮平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)行。去年6月9日至今年5月31日，指揮中心共接警12734起，累計(jì)處理電梯困人故障2382起，共解救被困人員4977人次。其中，蘇州市區(qū)累計(jì)處理電梯困人故障2195起，共解救被困人員4639人次。救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)平均用時(shí)17分23秒，實(shí)施救援平均用時(shí)5分46秒。
　　
　　96333數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，在過(guò)去一年期間隨機(jī)抽取1000臺(tái)電梯故障信息，其中門系統(tǒng)問(wèn)題排在，占比36.20%，主要出現(xiàn)在防夾人裝置上；控制系統(tǒng)問(wèn)題排在第二，占比16.90%，出現(xiàn)在電氣連接、主板、電梯死機(jī)等問(wèn)題；安全保護(hù)裝置排在第三，占比16.40%，出現(xiàn)在安全回路，電梯沖頂，消防開(kāi)關(guān)等問(wèn)題；其他問(wèn)題排在第四，占比14.10%；外部原因排在第五，占比10.80%；電氣系統(tǒng)問(wèn)題排在第六，占比4.70%；曳引系統(tǒng)排在后，占比0.80%。
　　
　　裝修是造成電梯故障重要原因
　　
　　蘇州市特種設(shè)備安全監(jiān)察處處長(zhǎng)邢東生在接受記者采訪時(shí)表示：“發(fā)生故障的主要原因是裝修，因?yàn)樵谘b修環(huán)節(jié)中，不少工人為了趕時(shí)間，趕進(jìn)度，不能合理使用電梯。”
　　
　　“比如將大件的裝修用品通過(guò)人用電梯運(yùn)作，或者是在運(yùn)送過(guò)程中因操作不當(dāng)，把水泥滴進(jìn)了部件里，又或者是長(zhǎng)的裝修部件抵住了安全門等等，這些都會(huì)造成電梯的故障。”邢處長(zhǎng)表示：“除此之外，相關(guān)數(shù)據(jù)中可以看到，工業(yè)園區(qū)在去年10月至今年5月期間，電梯發(fā)生故障數(shù)多，達(dá)到了506起，這也是因?yàn)楣I(yè)園區(qū)本身電梯的保有量比較多，新房多，裝修相對(duì)比較的頻繁。”
　　
　　除此之外，電梯故障和使用的頻率也有一定的關(guān)系。記者看到，發(fā)生困人故障的時(shí)間段多集中在早上的8點(diǎn)到10點(diǎn)，以及下午的4點(diǎn)至6點(diǎn)，是上下班的高峰期。其次就是在中午10點(diǎn)到下午2點(diǎn)的吃飯時(shí)間。
　　
　　刑處長(zhǎng)提醒市民，一旦遇到電梯故障，要保持沉著冷靜，立刻按下應(yīng)急按鈕或者撥打搶修電話或者撥打96333熱線，都可以尋找到專業(yè)的救援。
　　
　　“物聯(lián)網(wǎng)”將把問(wèn)題扼殺在搖籃中
　　
　　電梯救援遵循“統(tǒng)一指揮、三級(jí)響應(yīng)”的原則，即呼叫平臺(tái)統(tǒng)一指揮電梯救援，故障電梯的簽約維保單位作為救援責(zé)任主體，網(wǎng)格救援單位作為責(zé)任網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)電梯救援預(yù)備隊(duì)，值班工程師作為蘇州電梯救援總的預(yù)備隊(duì)。
　　
　　但是，近年來(lái)蘇州電梯增量迅速，如果僅僅通過(guò)電話進(jìn)行接警處警，需要等比例提升接警能力，且電話接警處警來(lái)實(shí)施電梯安全管理的方式相對(duì)被動(dòng)和滯后。
　　
　　電梯作為一種高度機(jī)電一體化產(chǎn)品，它的運(yùn)行過(guò)程依賴信號(hào)也產(chǎn)生信號(hào)，這些信號(hào)（包括故障）數(shù)據(jù)如果通過(guò)“物聯(lián)網(wǎng)”工程，進(jìn)行集中傳送和接受，通過(guò)邏輯計(jì)算，就可以達(dá)到指揮中心自動(dòng)接警處警目的。
　　
　　“每臺(tái)電梯都可以裝載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，它可以發(fā)出信號(hào)，提取這一參數(shù)，將錯(cuò)誤代碼發(fā)送到原廠商或者是質(zhì)監(jiān)部門，維修人員就能及時(shí)帶著有效的設(shè)備去現(xiàn)場(chǎng)維修。”邢東生告訴記者：“把原來(lái)的事后補(bǔ)救變成事前解決，將問(wèn)題扼殺在搖籃里。”