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“出行工具”到“生活終端” 車聯(lián)網(wǎng)為車主帶來新體驗
2015年03月19日 12:01:00來源:搜狐點擊量:1779
導讀隨著社會的不斷發(fā)展,人們的生活水平日益提高,汽車已經(jīng)越來越多地走進平常老百姓家,成為了一種不可缺少的交通代步工具。從傳統(tǒng)意義上來說,汽車本質(zhì)上就是一種出行工具,駕駛者在車內(nèi)的生活就是聽聽FM、播放音樂等,順帶還有表明自己的身份和地位。但在移動互聯(lián)網(wǎng)崛起的時代,“汽車”這一概念可能要發(fā)生變化了。
  【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】隨著社會的不斷發(fā)展,人們的生活水平日益提高,汽車已經(jīng)越來越多地走進平常老百姓家,成為了一種不可缺少的交通代步工具。從傳統(tǒng)意義上來說,汽車本質(zhì)上就是一種出行工具,駕駛者在車內(nèi)的生活就是聽聽FM、播放音樂等,順帶還有表明自己的身份和地位。但在移動互聯(lián)網(wǎng)崛起的時代,“汽車”這一概念可能要發(fā)生變化了。
  
  汽車的概念究竟會發(fā)生怎樣的變化呢?這里首先說一說智能終端的主要職能。先說智能手機,在諾基亞和摩托羅拉的年代,手機的主要職能是打電話、發(fā)短信。而在iPhone和Android手機出現(xiàn)之后,這一情形發(fā)生了根本性的變化。人們使用手機更多是在社交、玩游戲、閱讀、購物等等。也就是說智能手機的主要職能已經(jīng)從基本的通信擴展到了整個移動互聯(lián)的生活。然后再說智能手表。手表初被發(fā)明出來主要就是為了看時間的。這個定義一直到AppleWatch和AndroidWear等手表發(fā)布之后才發(fā)生轉(zhuǎn)變。用戶看手表可能不再是為了看時間,而是為了方便地查看通知,包括社交軟件的新消息、新聞、微博、地圖、優(yōu)惠券等等,或者取代各種卡和鑰匙,成為智能手機的一個快捷入口。因此,我們可以得出一個結(jié)論:智能終端的主要職能就是“互聯(lián)的生活”。
  
  按照以上我們對智能終端的定義,我們來重新定義汽車。汽車毫無疑問地也會從“出行工具”擴展為“生活終端”。有了智能汽車,生活被延伸到了路上。之前人們的生活在家和公司之間,家和旅行目的地之間是間斷的,不連續(xù)的。有了智能汽車之后,這一情形就會發(fā)生根本性的變化。家和公司之間以及家和導航目的地之間被互聯(lián)的生活給貫穿起來了。車主在車內(nèi)能體驗到除了導航、聽廣播和音樂之外的更多更豐富的生活。譬如,在車內(nèi)購物、約會等等。蘋果的CarPlay和谷歌的AndroidAuto方案會催生出大量的車內(nèi)生活場景,你會發(fā)現(xiàn)在車內(nèi)體驗更好的事還有很多,而不是只有這兩家巨頭演示的那幾種應用。只有支持應用商店和通用第三方app開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)方案,才能才根本上改變汽車的角色。
  
  智能汽車的基礎設施是解放雙手的安全駕駛解決方案。有了安全便捷的交互,才能有更為廣泛的移動生活場景。因此,語音交互脫穎而出并將承載車內(nèi)交互的主要使命。伴隨著智能手表的普及,語音助手將會越來越成熟。很多界面很深的操作,說一句話就完成了,這時候語音助手的優(yōu)越性就體現(xiàn)出來了。這就要求語音助手具備更強的自然語言分析能力。具備相關(guān)技術(shù)資源的公司只能是移動互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
  
  綜上所述,車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不再是圍繞著汽車出行、保養(yǎng)和救援而定義的一張網(wǎng)了,而是一張撒在車上的移動互聯(lián)網(wǎng),車主可以利用開車的碎片時間享受到更加豐富的移動互聯(lián)生活。因此我們說車廠推出的那些車聯(lián)網(wǎng)方案并沒有改變“汽車”的定義,不能稱其為“智能汽車”。而真正有能力引導變局的只能是把互聯(lián)網(wǎng)帶到各種智能終端的IT巨頭。
關(guān)鍵詞 車聯(lián)網(wǎng)智能汽車車載系統(tǒng)
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