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　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 市場(chǎng)分析】隨著我國(guó)汽車銷量不斷增加，汽車行業(yè)附加服務(wù)將越來(lái)越多元化，與汽車密切相關(guān)的車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)得以迅速發(fā)展。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2015年車聯(lián)網(wǎng)滲透率將從2010年的4.67%增長(zhǎng)至10%，市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元；2020年車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)將超過(guò)4000萬(wàn)，滲透率超過(guò)20%，市場(chǎng)規(guī)模突破4000億元。
　　
　　不止在中國(guó)，在世界其他國(guó)家，車聯(lián)網(wǎng)在近年來(lái)也得到了迅速的發(fā)展?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，隨著車聯(lián)網(wǎng)的大潮襲來(lái)，將會(huì)大大激發(fā)人們對(duì)汽車互聯(lián)網(wǎng)生活的需求和熱情，但相比全民手機(jī)時(shí)代，要進(jìn)入一個(gè)全民車聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代尚需時(shí)日。這種情況下，具備解放雙手能力的、具有差異化技術(shù)和功能優(yōu)勢(shì)的手機(jī)，或?qū)⒔葑阆鹊牵蔀槿藗儠诚砺?lián)網(wǎng)車生活，在駕駛過(guò)程中解放雙手的一個(gè)重要終端。
　　
　　手機(jī)是車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不可或缺的關(guān)鍵終端
　　
　　在幾乎所有廠商描述車聯(lián)網(wǎng)解決方案時(shí)，他們習(xí)慣于使用的一個(gè)共同的熱詞就是“解放雙手”，這也確實(shí)是用戶的現(xiàn)實(shí)需求。
　　
　　而縱觀車聯(lián)網(wǎng)的落地設(shè)備，即便車機(jī)成為未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)的主要設(shè)備，手機(jī)仍然是車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不可或缺的一個(gè)關(guān)鍵終端。
　　
　　盡管手機(jī)與汽車之間的連接還存在許多問(wèn)題，比如CAN（ControllerAreaNetw）、OBD（On-BoardDiagnostics）的信息交換就很難通過(guò)手機(jī)完成，手機(jī)也不可能一直呆在車?yán)锒蝗ヂ男衅渥鳛檐囍麟S身通訊終端的“天職”。因此，我們看到，一方面，之前的很多車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用往往是落地到智能手機(jī)上；另一方面，車機(jī)自身正在脫胎換骨，逐漸具備成為車聯(lián)網(wǎng)落地設(shè)備的能力，國(guó)內(nèi)外巨頭們新推出的車聯(lián)網(wǎng)解決方案也開(kāi)始將車機(jī)作為主要的落地設(shè)備。但不論車機(jī)本身如何迎合車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要而升級(jí)，手機(jī)仍然是車聯(lián)網(wǎng)的一部分。尤其是從用戶的使用習(xí)慣、需求和體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，目前，手機(jī)更是車主駕駛體驗(yàn)中解放雙手的關(guān)鍵一環(huán)。
　　
　　即便是從操作系統(tǒng)上看，盡管從Linux、WinCE到iOS、Android都具備支持車聯(lián)網(wǎng)解決方案的能力，但相對(duì)于Linux開(kāi)發(fā)難度大、產(chǎn)品互不兼容，微軟已停止對(duì)WinCE系統(tǒng)的維護(hù)，iOS和Android這兩大智能手機(jī)時(shí)代的主流操作系統(tǒng)仍然是各大車聯(lián)網(wǎng)解決方案的*。如果封閉的蘋果不出品自家品牌的車機(jī)，車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代真正的主宰系統(tǒng)就非Android莫屬。事實(shí)上，Android也是目前為業(yè)內(nèi)普遍看好的車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的操作系統(tǒng)。未來(lái)若是Android車機(jī)當(dāng)?shù)?，有解放雙手優(yōu)勢(shì)的Android手機(jī)甚至更能由此獲得巨大機(jī)遇，成為Android車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的重要“舞者”。
　　
　　語(yǔ)音控制是車聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)核心命題
　　
　　語(yǔ)音控制一直以來(lái)都是車聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)核心命題，對(duì)用戶而言，其需求的并非是手機(jī)或是車機(jī)，而是解放雙手的操控體驗(yàn)。眼下，語(yǔ)音操控已成為汽車制造商以及IT互聯(lián)網(wǎng)巨頭們?cè)谘邪l(fā)車聯(lián)網(wǎng)解決方案時(shí)所傾力打造的主要環(huán)節(jié)，也是解放雙手的關(guān)鍵。
　　
　　而為了增加用戶在駕駛中使用娛樂(lè)等手機(jī)功能時(shí)的便捷性和安全性，一些手機(jī)廠商也在做著努力。手機(jī)語(yǔ)音操控的“鼻祖”，蘋果的Siri就創(chuàng)建了開(kāi)車模式(carmode)，通過(guò)嚴(yán)格篩選任務(wù)，如果車輛正在行駛，Siri將會(huì)自動(dòng)不執(zhí)行需要查看手機(jī)屏幕的任務(wù)，并且可以直接將短信用語(yǔ)音的形式讀出來(lái)，從而讓駕駛員的目光不偏離既定行駛路線。由于Siri起步較早，目前已經(jīng)和寶馬、現(xiàn)代等多家汽車廠商合作將其功能在汽車上進(jìn)行普及。
　　
　　目前，也有Android手機(jī)通過(guò)廠商技術(shù)的創(chuàng)新和對(duì)趨勢(shì)的把握、用戶需求的理解，做到了真正的解放雙手。目前國(guó)內(nèi)已有一款手機(jī)實(shí)現(xiàn)將系統(tǒng)級(jí)全語(yǔ)音操控和駕駛模式進(jìn)行無(wú)縫銜接，憑借系統(tǒng)級(jí)全語(yǔ)音操控，完全可以代替雙手進(jìn)行手機(jī)喚醒、撥打電話、切換音樂(lè)等任何一項(xiàng)操作，實(shí)現(xiàn)了人、汽車和手機(jī)的互聯(lián)互通。
　　
　　其實(shí)，語(yǔ)音技術(shù)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的重要性還不僅僅體現(xiàn)在“使用”手機(jī)的層面。在事關(guān)信息和控制安全的解鎖方面，基于語(yǔ)音技術(shù)的聲紋解鎖，也比指紋識(shí)別具有更高的安全性。而安全，與語(yǔ)音一樣，是車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不可或缺的重要一環(huán)。
　　
　　我國(guó)是世界大的汽車市場(chǎng)，同時(shí)是大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，手機(jī) 車聯(lián)網(wǎng)的融合必將產(chǎn)生一個(gè)新的發(fā)展浪潮，而2015年，或許就是手機(jī) 車聯(lián)網(wǎng)的融合元年。