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　　【中國安防展覽網(wǎng) 新聞】隨著社會的不斷發(fā)展，智慧化將是人類社會發(fā)展的一個重要方向。而城市作為大部分人賴以生存的空間，實現(xiàn)智慧化是一個必然的發(fā)展趨勢，因此智慧城市的概念被人們提了歘來。智慧城市是指利用先進的信息技術，實現(xiàn)城市智慧式管理和運行，進而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活，促進城市的和諧、可持續(xù)成長。
　　
　　智慧城市自概念提出以來，得到了世界各國的重視。目前，日本的智慧城市建設在處于地位。近期，松下在日本東京附近神奈川縣的智慧城市試點"藤澤生態(tài)城"正式投入試運營。據(jù)悉，這座尚在快速建設中的全新城鎮(zhèn)目前已有130戶、約520人入住。3年后全部完工，屆時將擁有1000住戶和3000居民。
　　
　　節(jié)能環(huán)保是大亮點
　　
　　日本人對節(jié)能環(huán)保的不懈追求已到了令人發(fā)指的程度。藤澤生態(tài)城每棟房屋的屋頂、主要道路的路邊，都鋪設了太陽能板，持續(xù)不斷地將神奈川溫暖的陽光轉(zhuǎn)化為電能儲存起來。太陽能發(fā)電，能夠滿足城鎮(zhèn)所有居民的家庭用電和公共設施用電。
　　
　　“屋頂上的太陽能板一年可產(chǎn)生價值大約10萬日元的電力，為家庭供電供熱。”松下公司的龜田先生介紹說。此外，富余的電力可出售給東京電力公司，每戶每年大約能因此獲得1萬日元的收入。
　　
　　龜田先生說，公共區(qū)域的太陽能發(fā)電除滿足公共設施的供電需求外，富余部分也會出售給電力公司，目前每年因此可獲得400萬日元的收入。
　　
　　在社區(qū)里，包括汽車、摩托車在內(nèi)的可供居民租用的交通工具均為電池驅(qū)動，建在社區(qū)里的充電樁可隨時供特斯拉、寶馬、豐田等各種新能源汽車使用。路邊的LED路燈則內(nèi)置感應器，無人接近時采取節(jié)電模式。
　　
　　藤澤生態(tài)城管理公司社長宮原智彥在開業(yè)慶典上透露，所有的住宅屋頂、公共區(qū)域一年太陽能發(fā)電大約為3兆瓦，同時也具備3兆瓦的蓄電能力。另外由于采用節(jié)水型洗手間等，生活用水削減的目標為30%。
　　
　　除了鋪設在道路邊的太陽能板外，穿行在藤澤生態(tài)城，看起來跟普通社區(qū)并沒有太大區(qū)別。類似中國的迷你獨棟別墅的房屋，實際建筑面積大約在125平方米至130平方米之間。龜田先生說，每棟房屋的售價大約在4900萬日元至6000萬日元之間，合人民幣在245萬元至300萬元之間。物業(yè)費每個月1萬日元，物業(yè)稅為12萬日元。
　　
　　除節(jié)能環(huán)保外，互聯(lián)網(wǎng)將社區(qū)、家庭和人無縫連接起來。居民在家里即可預約醫(yī)院、學校、家政和社區(qū)服務中心的各種服務。而智能家居系統(tǒng)，則得以將從照明燈到空調(diào)，從家庭監(jiān)控探頭到電視松下數(shù)十種家電產(chǎn)品連接，通過智能終端集中控制。
　　
　　社區(qū)服務中心里擺著一排監(jiān)視器，屏幕上閃爍顯示各種地質(zhì)數(shù)據(jù)。荒島克彥先生說，日本震災頻繁，這些顯示器可隨時監(jiān)控地質(zhì)監(jiān)測儀器傳回的數(shù)據(jù)，如有突發(fā)災害，可隨時向居民發(fā)出預警。
　　
　　“一旦發(fā)生災害，這里就變成了防災救災指揮中心。”松下公司的荒島克彥先生說。一旦發(fā)生災害，公共場所的太陽能蓄電設施，可為小區(qū)居民提供三天的用電量。
　　
　　智慧城市為松下帶來機會
　　
　　就體量來看，在擁有30余萬名員工的松下電器無疑是一頭大象，但這頭大象近年來在日新月異的競爭市場上已顯疲弱。松下的產(chǎn)品線數(shù)以千計，但幾乎沒有產(chǎn)品形成市場壟斷地位并撐起這個龐大的商業(yè)帝國。陷入泥沼的大象甚至不得不開始范圍內(nèi)裁員，以擺脫財務虧損的困境。
　　
　　智慧城市為松下提供了一個前景的商業(yè)機會，使得松下得以將自己漫長的不夠強大的產(chǎn)品線整合到一個平臺上。單個產(chǎn)品不夠強，但集成起來卻產(chǎn)生了極大的整合價值。
　　
　　可以拿來對比的案例是小米。雷軍在智能手機上單點突破快速獲得成功，但當他要打造智能家居產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)時，不得不一個一個補齊產(chǎn)品線。而松下的優(yōu)勢正是過去近100年來形成的漫長而齊全的產(chǎn)品線。
　　
　　當然，即便是松下這樣的大象也無法完全憑借自身的力量提供藤澤生態(tài)城所有的產(chǎn)品和服務。為打造藤澤生態(tài)城，松下獲得當?shù)卣拇罅χС?，并?lián)合了宅急送、三井住友、東京煤氣等17個合作伙伴。
　　
　　松下董事井戶正弘表示，藤澤生態(tài)城的房子銷售和服務收入約400億日元，這對松下未來10兆日元的年收入來說不算大，但它只是一個試點。藤澤模式，將成為松下汽車電子、住宅能源、商業(yè)解決方案三類B-B業(yè)務和傳統(tǒng)家電業(yè)務融合的平臺。
　　
　　據(jù)悉，松下利用它在日本一些舊工廠的地皮，正在推廣藤澤模式，計劃還會啟動三個類似的項目。而在海外，松下已經(jīng)與大連生態(tài)科技創(chuàng)新城、馬來西亞城市依斯干達合作，提出智慧城市的方案，部分已經(jīng)交付。松下還在600多個智慧城市項目中，提供了個別解決方案。
　　
　　測算現(xiàn)實，智慧城市建設市場的規(guī)模大約為40萬億元，中國市場的規(guī)模大約為4萬億元。除松下外，IBM、西門子、東芝、日立等巨頭也已開始在智慧城市方向布局。大象們紛紛闖進智慧城市，競爭將變得格外激烈。