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　　【中國安防展覽網(wǎng) 城市在線】隨著人們生活水平的不斷提高，汽車被越來越多的家庭所擁有。而隨著私家車保有量的不斷增加，停車難的問題成了近年來矛盾愈發(fā)突出的民生問題。這一問題一度極大地困擾著嘉興市，為了解決該問題，于2013年年底，嘉興市針對(duì)市區(qū)啟用了一套智能停車管理系統(tǒng)——停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)。在該系統(tǒng)運(yùn)行的一年多時(shí)間里，嘉興市區(qū)的停車難問題是否有所改善呢？
　　
　　手指輕觸，即可掌握全市1600多個(gè)泊位停車情況
　　
　　“停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)”對(duì)于許多市民來說是個(gè)陌生的名詞，然而在生活中，它卻無處不在。據(jù)介紹，嘉興市區(qū)道路停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)（一期）是全國*通過POS收費(fèi)和地感監(jiān)督管理兩個(gè)系統(tǒng)相結(jié)合的方式來具體運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)，該系統(tǒng)以無線電通信網(wǎng)絡(luò)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)、空間地理信息等先進(jìn)技術(shù)為依托，建立市區(qū)道路停車誘導(dǎo)服務(wù)管理的統(tǒng)一平臺(tái)，對(duì)停車收費(fèi)工作中的費(fèi)率計(jì)算、泊位統(tǒng)計(jì)、對(duì)賬結(jié)算、人員考勤、監(jiān)督考核等具體事務(wù)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)的智能化管理，并利用路面停車數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，及時(shí)為駕駛員提供停車誘導(dǎo)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理與誘導(dǎo)服務(wù)的平臺(tái)一體化。
　　
　　與人工管理相比，停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)能夠防止收費(fèi)員徇私舞弊，對(duì)管理機(jī)構(gòu)來說，掌握車位的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，就能方便地計(jì)算出某個(gè)停車點(diǎn)乃至某個(gè)具體車位的周轉(zhuǎn)率和利用率；對(duì)于司機(jī)來說，停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)能把停車時(shí)間到分，避免了人工管理的疏漏，停車時(shí)間、收費(fèi)額度一目了然。
　　
　　手指輕觸，即可掌握全市1600多個(gè)泊位的停車情況，這并不是天馬行空的想象，已成為現(xiàn)實(shí)。利用停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)手機(jī)客戶端，車主可以迅速找到離自己近、空閑的停車點(diǎn)。
　　
　　嘉興市區(qū)道路停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)（一期）覆蓋了中心城區(qū)現(xiàn)有的1613個(gè)道路停車收費(fèi)泊位，建成嘉興市區(qū)道路停車收費(fèi)平臺(tái)、清結(jié)算平臺(tái)、誘導(dǎo)服務(wù)平臺(tái)、信息發(fā)布平臺(tái)和停車監(jiān)督管理平臺(tái)，完成了停車?yán)U費(fèi)卡系統(tǒng)的建設(shè)。
　　
　　“忙”的全年停了39844輛次
　　
　　嘉興市區(qū)道路停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)（一期）建成后，市區(qū)各停車點(diǎn)停車情況“盡在掌握”。
　　
　　系統(tǒng)后臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在市區(qū)納入停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)的86個(gè)停車點(diǎn)中，“忙”的停車點(diǎn)應(yīng)是彩虹街北停車點(diǎn)，該停車點(diǎn)全年停車次數(shù)為39844輛次，其后依次是環(huán)城北路停車點(diǎn)、梧桐樹街停車點(diǎn)、天寧寺街停車點(diǎn)和楊柳弄3號(hào)停車點(diǎn)。
　　
　　談及這些停車點(diǎn)“上榜”的原因，市綜合行政執(zhí)法局指揮中心工作人員表示，停車次數(shù)*列的停車點(diǎn)有許多共性，“這些停車點(diǎn)大多在市區(qū)的繁華地段，比如環(huán)城北路停車點(diǎn)就在月河歷史街區(qū)周邊，經(jīng)常去月河歷史街區(qū)的市民都知道，那里的車位經(jīng)常停滿，許多車主自然會(huì)把車輛停放在離月河歷史街區(qū)近的環(huán)城北路停車點(diǎn)。”
　　
　　而建國珠寶停車點(diǎn)以全年1613輛次的停車次數(shù)成為市區(qū)“閑”的停車點(diǎn)，緊隨其后的是范蠡湖公園1號(hào)停車點(diǎn)、范蠡湖公園4號(hào)停車點(diǎn)、范蠡湖公園2號(hào)停車點(diǎn)、范蠡湖公園3號(hào)停車點(diǎn)。
　　
　　地處鬧市區(qū)的建國珠寶停車點(diǎn)為何“無人問津”？嘉興市綜合行政執(zhí)法局指揮中心工作人員稱，由于建國珠寶地下停車庫可以提供免費(fèi)停車服務(wù)，所以收費(fèi)使用的建國珠寶停車點(diǎn)相對(duì)冷清。除了建國珠寶停車點(diǎn)以外，其他4個(gè)很“閑”的停車點(diǎn)都在范蠡湖公園周邊。工作人員表示，從收費(fèi)數(shù)據(jù)上分析，范蠡湖公園停車點(diǎn)停車次數(shù)少的主要原因是車輛平均停車時(shí)間較長，很可能是一些車主上下班長時(shí)間停車導(dǎo)致的。
　　
　　有效提高了泊位周轉(zhuǎn)效率
　　
　　停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)啟用以來，嘉興市區(qū)的停車狀況是否得到改善？據(jù)介紹，2013年以前，部分臨近中心城區(qū)的主干道，如中山路、禾興路、華庭街等停車點(diǎn)的泊位利用率非常高，以致經(jīng)常出現(xiàn)車主找不到空余車位的情況，而其他一些非主干道停車點(diǎn)則相對(duì)“空閑”。
　　
　　在停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)正式啟用后，非主干道泊位的利用率比以前有了一定提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2014年全年停車時(shí)間較長的環(huán)城北路停車點(diǎn)，停車時(shí)長占比為5.479%，共停車36221輛次，平均每個(gè)泊位每天停放車輛4.31輛次，較好地提高了泊位的周轉(zhuǎn)效果，這與誘導(dǎo)系統(tǒng)發(fā)揮的資源配置功能密不可分，也在一定程度上緩解了中心城區(qū)停車難的情況。
　　
　　除了周轉(zhuǎn)量提高之外，泊位的使用情況也變得更加均衡，從系統(tǒng)后臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)啟用前，有的泊位利用幾乎一直處于飽和狀態(tài)，有的利用率則不到50%，差別很大。如禾興路附近小西門橫街停車點(diǎn)的泊位利用率相對(duì)較低，而與之較近的華庭街、少年路的泊位利用在高峰時(shí)段幾乎一直處于飽和狀態(tài)?？梢哉f，有時(shí)僅僅是一路之隔，泊位利用狀況卻“冰火兩重天”。停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)啟用后，禾興北路停車點(diǎn)的停車量更加均勻，小西門橫街停車點(diǎn)的泊位利用率也相對(duì)提高，主干道附近的亂停車現(xiàn)象也有了很大的改善。
　　
　　全年應(yīng)收停車費(fèi)3286044元，共停車655423輛次
　　
　　停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)用差別化停車收費(fèi)政策，讓引導(dǎo)與調(diào)節(jié)車輛停放的價(jià)格手段得以初顯功效。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年應(yīng)收停車費(fèi)3286044元，共停車655423輛次，其中免費(fèi)離開的共136985輛次，應(yīng)收15元以上停車費(fèi)的共48033輛次，可見平均停車費(fèi)并不高。同時(shí)，停車時(shí)間在4小時(shí)以上的車輛比例減小，說明原來停車點(diǎn)周邊以上下班為主的長停車輛明顯減少。
　　
　　自開通地感數(shù)據(jù)傳輸后，市綜合行政執(zhí)法局對(duì)停車的管理方式更加先進(jìn)，地感信息與路面收費(fèi)人員的號(hào)碼上傳、POS機(jī)運(yùn)用產(chǎn)生比對(duì)，可以在時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，避免了收費(fèi)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)、管理人員收費(fèi)不規(guī)范等問題，也避免了停車費(fèi)的跑、漏情況發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年多來，嘉興市綜合行政執(zhí)法局通過系統(tǒng)運(yùn)行，補(bǔ)繳和追繳的停車費(fèi)總額達(dá)731919.7元，而這筆費(fèi)用在系統(tǒng)啟用之前是無法進(jìn)行補(bǔ)繳、追繳的。