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　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】現(xiàn)如今，隨著監(jiān)控技術(shù)的進(jìn)步，監(jiān)控使用范圍越來(lái)越廣，人們對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的要求也越來(lái)越高。交通領(lǐng)域是監(jiān)控系統(tǒng)使用多的地方之一，監(jiān)控在交通管理中占了很重要的地位，其用到的監(jiān)控產(chǎn)品與技術(shù)也是多種多樣。為滿(mǎn)足交通日夜監(jiān)控的需求，紅外監(jiān)控?cái)z像機(jī)在就交通中的地位不容小覷。
　　
　　夜視技術(shù)早是在軍事領(lǐng)域的而應(yīng)用，隨后才開(kāi)始在其它領(lǐng)域拓展，夜視技術(shù)是借助光電成像器件實(shí)現(xiàn)夜間觀(guān)察的一種光電技術(shù)。它包括微光夜視和紅外夜視兩類(lèi)：微光夜視技術(shù)是通過(guò)帶像增強(qiáng)管的一種夜視技術(shù)，它實(shí)際就是對(duì)夜天光照亮的微弱目標(biāo)像進(jìn)行增強(qiáng)，以供觀(guān)察的光電成像技術(shù)。微光夜視儀，是目前國(guó)外生產(chǎn)量和裝備量大和用途廣的夜視器材，它又可分為直接觀(guān)察(如夜視觀(guān)察儀、武器瞄準(zhǔn)具、夜間駕駛儀、夜視眼鏡)和間接觀(guān)察(如微光電視)兩種；而紅外夜視技術(shù)則分為主動(dòng)紅外夜視技術(shù)和被動(dòng)紅外夜視技術(shù)。被動(dòng)紅外夜視技術(shù)是借助于目標(biāo)自身發(fā)射的紅外輻射來(lái)實(shí)現(xiàn)觀(guān)察的紅外技術(shù)，它根據(jù)目標(biāo)與背景或目標(biāo)各部分之間的溫差或熱輻射差來(lái)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，其對(duì)應(yīng)裝備為熱像儀。
　　
　　在交通領(lǐng)域應(yīng)用中，相較于紅外攝像機(jī)，微光夜視攝像機(jī)是將微弱自然光生成的電子圖像增強(qiáng)到可實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)視的視頻圖像，來(lái)對(duì)場(chǎng)景進(jìn)行監(jiān)視。而熱成像技術(shù)是利用高于溫度零度(-273℃)以上的物體都能輻射紅外線(xiàn)的原理來(lái)工作的，由于各種物體紅外線(xiàn)熱輻射強(qiáng)度不同，從而使人、動(dòng)物、場(chǎng)景的一切物體都能被清晰地觀(guān)察到，且不受煙、霧及草叢等障礙物的影響，白天和夜晚都能工作?，F(xiàn)在常說(shuō)的紅外攝像機(jī)都屬主動(dòng)紅外，即是利用紅外光束補(bǔ)光，照射的目標(biāo)不受限制，全黑的情況下也可以使用，效果良好且價(jià)格適宜，但補(bǔ)光距離有限，隱蔽性不強(qiáng)，易受天氣等因素的影響，且各類(lèi)目標(biāo)對(duì)紅外光的反射效果有較大差異，這些都會(huì)影響到成像質(zhì)量。因此，在交通也是監(jiān)控中，多采用紅外監(jiān)控，其應(yīng)用范圍與作用其實(shí)很廣。
　　
　　紅外攝像機(jī)在高速公路中應(yīng)用
　　
　　中國(guó)目前的私家車(chē)增長(zhǎng)率在不斷的提高，中國(guó)的交通狀況也是日溢嚴(yán)重，高速公路的管理，調(diào)控也是壓力重重，為了進(jìn)一步提升高速公路的管理水平，使其發(fā)揮大的效率，近年來(lái)，高速公路領(lǐng)域越來(lái)越傾向于使用紅外監(jiān)控?cái)z像機(jī)智能化的技術(shù)來(lái)輔助管理，如事件檢測(cè)分析，車(chē)流量檢測(cè)，車(chē)牌識(shí)別等等。
　　
　　紅外熱成像監(jiān)控?cái)z像機(jī)不受低照度、太陽(yáng)強(qiáng)光的干擾，能夠自動(dòng)排除陰影和惡劣氣候帶來(lái)的影響，這是傳統(tǒng)監(jiān)控?cái)z像機(jī)*的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論白天還是夜晚，熱成像提供了清晰的視頻圖像，它不受陽(yáng)光影響，幾乎不受外界環(huán)境控制。因此，熱成像檢測(cè)車(chē)輛和行人在路口的通行情況十分準(zhǔn)確，滿(mǎn)足了7*24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控需求。
　　
　　由于高速路監(jiān)控中心圖像信息眾多，人為的觀(guān)測(cè)監(jiān)控并未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)高速路上的事件，如車(chē)輛逆行，車(chē)輛堵塞等，而采用了監(jiān)控?cái)z像機(jī)的智能化管理時(shí)，安防監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)通過(guò)監(jiān)控?cái)z像機(jī)集成事件檢測(cè)分析系統(tǒng)，當(dāng)路面出現(xiàn)異常狀況時(shí)，監(jiān)控中心會(huì)馬上報(bào)警并將畫(huà)面切換至報(bào)警現(xiàn)場(chǎng)，確保指揮中心值守人員能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事件面頭，減少事故的發(fā)生頻率。紅外監(jiān)控?cái)z像機(jī)在高速路管理的車(chē)牌識(shí)別方面也得到廣泛的應(yīng)用，利用監(jiān)控?cái)z像機(jī)可做成車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的路徑識(shí)別功能，可保證路線(xiàn)和收費(fèi)的正確率，另外，紅外監(jiān)控?cái)z像機(jī)還被用于高速公路的車(chē)流量檢測(cè)等方面。
　　
　　另外，由于高速公路車(chē)速快、車(chē)流量大并且遠(yuǎn)離城區(qū)，單靠人力無(wú)法隨時(shí)掌控，利用具有更高附加值的技術(shù)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理已經(jīng)成為運(yùn)營(yíng)管理方的共識(shí)。隨著高速公路路網(wǎng)的不斷擴(kuò)大以及管理要求的不斷提高，紅外監(jiān)控?cái)z像機(jī)必然在以后的交通管理領(lǐng)域中管理中大展拳腳。
　　
　　紅外監(jiān)控應(yīng)對(duì)惡劣天氣交通監(jiān)控
　　
　　就目前而言，紅外熱成像技術(shù)要比微光成像技術(shù)在安防上使用得更廣泛，尤其對(duì)于惡劣天氣狀況下的路面監(jiān)控，顯得格外突出。
　　
　　在伸手不見(jiàn)五指的夜晚，基于可見(jiàn)光的監(jiān)視設(shè)備已經(jīng)不能正常工作，如果采用人工照明手段，則容易暴露目標(biāo)。若采用微光夜視設(shè)備，它同樣也工作在可見(jiàn)光波段，依然需要外界微弱光照明。而紅外熱成像儀是被動(dòng)接受目標(biāo)自身的紅外熱輻射，無(wú)論白天黑夜均可以正常工作，并且也不會(huì)暴露自己。即使在雨、霧等惡劣的氣候條件下，由于可見(jiàn)光的波長(zhǎng)短，克服障礙的能力差，因而觀(guān)測(cè)效果差，但紅外線(xiàn)的波長(zhǎng)較長(zhǎng)，特別是工作在8～14um的熱成像儀，穿透雨、霧的能力較高，因此仍可以正常觀(guān)測(cè)目標(biāo)。因此在夜間，尤其在惡劣的氣候條件下，采用紅外熱成像監(jiān)控設(shè)備則可以對(duì)各種目標(biāo)，如人員、車(chē)輛等進(jìn)行監(jiān)控。
　　
　　紅外夜視系統(tǒng)提高汽車(chē)駕駛安全
　　
　　為此，作為實(shí)現(xiàn)安全汽車(chē)社會(huì)的下一步舉措，導(dǎo)入可提高行人安全的系統(tǒng)的時(shí)機(jī)日漸成熟。作為其中之一，估計(jì)很多車(chē)輛將搭載“夜視”系統(tǒng)。
　　
　　夜晚駕車(chē)時(shí)，估計(jì)不少人都有過(guò)突然發(fā)現(xiàn)了暗影中的行人而被嚇一跳的經(jīng)歷。而夜視系統(tǒng)的作用，正是檢測(cè)出暗影中的行人，顯示到顯示器上或向駕駛員發(fā)出警示。這種系統(tǒng)其實(shí)是一種紅外線(xiàn)攝像頭，檢測(cè)的是人眼看不到的紅外線(xiàn)。
　　
　　夜視系統(tǒng)現(xiàn)在的價(jià)格高達(dá)20萬(wàn)～25萬(wàn)日元，只用于奧迪、寶馬、梅賽德斯·奔馳等公司車(chē)的車(chē)型。但在未來(lái)，這種系統(tǒng)有可能在普通車(chē)中普及。因?yàn)閺?016年開(kāi)始，歐洲的汽車(chē)安全測(cè)試“Euro NCAP”將在評(píng)價(jià)項(xiàng)目中加入行人檢測(cè)項(xiàng)目。而作為夜間檢測(cè)技術(shù)，夜視系統(tǒng)當(dāng)仁不讓。
　　
　　結(jié)語(yǔ)：我國(guó)在紅外安防監(jiān)控夜視技術(shù)方面，已經(jīng)走在世界前列，部分先進(jìn)高清技術(shù)也得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。如同紅外監(jiān)控在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，紅外監(jiān)控在其它領(lǐng)域的應(yīng)用效果一樣突出，技術(shù)的進(jìn)步更為其應(yīng)用開(kāi)拓了更廣大市場(chǎng)。