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　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 智慧城市】 車聯(lián)網(wǎng)放在智慧城市和智慧交通領(lǐng)域里面是一個(gè)核心，如果發(fā)展不好是一個(gè)痛點(diǎn)是一個(gè)瓶頸，發(fā)展好了就是一個(gè)支撐點(diǎn)。依托這個(gè)支撐點(diǎn)，通過矩陣式的向外延伸，可以延伸到不同領(lǐng)域把車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)拷貝到所有的移動(dòng)端所有的制造業(yè)的其他領(lǐng)域。所以各個(gè)城市正在努力地打造更大的一個(gè)智能交通系統(tǒng)。
　　
　　人們的生活水平日益提高，機(jī)動(dòng)車成為人們的交通運(yùn)輸與代步工具，車輛逐年上漲，行之有效的管理車輛，維護(hù)道路安全已經(jīng)成為城市生活的重要一環(huán)。智慧城市的建設(shè)離不開智能交通的建設(shè)，智能交通系統(tǒng)通過電子信息技術(shù)對(duì)地面交通形成全面、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、的綜合交通運(yùn)輸管理，正成為未來城市交通管理的必要手段。
　　
　　智慧城市建設(shè)中50個(gè)專項(xiàng)中有智慧交通專項(xiàng)，我們必須充分利用車聯(lián)網(wǎng)，不增加城市道路面積也可以大幅提升交通的出行量，增加我們駕駛者整個(gè)出行動(dòng)效率。也帶動(dòng)綠色交通的出現(xiàn)。
　　
　　蘇州：公交車全部安裝GPS智能交通系統(tǒng)
　　
　　“您已超速行駛，請(qǐng)注意安全。”“前方路段擁堵。”“前方車距太遠(yuǎn)，請(qǐng)加速。”……到今年9月份，市民乘坐公交車的時(shí)候，可能會(huì)聽到這樣一些對(duì)司機(jī)師傅的提醒。公交車又沒有“千里眼”也沒有“順風(fēng)耳”，怎么會(huì)“看到、聽到”遠(yuǎn)處發(fā)生的事情呢，這都要?dú)w功于GPS。據(jù)了解，全市的公交車將在今年9月份全部裝上GPS。
　　
　　公交車安裝了GPS系統(tǒng)，調(diào)度員就像長(zhǎng)了“千里眼”“順風(fēng)耳”，能遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度，并做出相應(yīng)的調(diào)整，客管處表示。比如從監(jiān)控系統(tǒng)上看到兩個(gè)點(diǎn)離得近，就說明兩輛公交車的車距有問題，其前后車輛就有可能脫班，造成讓乘客久等的情況。于是，即對(duì)該車發(fā)出“加速”指令，不一會(huì)兩輛車便拉開了距離。同時(shí)，司機(jī)的“小動(dòng)作”也沒能逃過GPS“千里眼”的監(jiān)視。司機(jī)不小心開快了點(diǎn)，一下就被“千里眼”“揪”了出來：“超速行駛，請(qǐng)減速慢行。”這一提醒，司機(jī)馬上把速度放慢下來。
　　
　　目前，蘇州已經(jīng)在公交快線1號(hào)車上安裝了GPS系統(tǒng)，根據(jù)規(guī)劃，到今年9月份，蘇城所有的公交車上都將安裝上GPS系統(tǒng)。這樣，蘇州公交車的車距、車速和安全等方面更有保障了。
　　
　　上海：打造智慧交通實(shí)驗(yàn)田
　　
　　上海是我國(guó)信息化程度高的城市，2014年上海智慧城市建設(shè)新一輪三年行動(dòng)計(jì)劃(2014—2016年)啟動(dòng)，在全國(guó)*指導(dǎo)意義，其中完善的交通智能系統(tǒng)成為重要的組成部分。隨著國(guó)內(nèi)車輛總量的不斷增加，尤其是一線城市的人們?yōu)榻煌ㄗ枞约敖煌ㄊ鹿识箲]，上海松江公路局為了解決日益增長(zhǎng)的交通需求，通過的顯示技術(shù)及智能交通解決方案，為上海智慧城市建立、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確、的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)，打造“保障安全、提率、改善環(huán)境、節(jié)約能源”的智慧大道。
　　
　　上海的智慧交通發(fā)展通過十多年我們處在國(guó)內(nèi)的水平，交通綜合信息平臺(tái)是中國(guó)現(xiàn)在城市交通信息資源集中度高。出行智慧APP和出行熱線為大家提供了非常好的平臺(tái)和空間，我們接下來正在打造牽手大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，和國(guó)家的團(tuán)隊(duì)組合起來，做全國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)，位置網(wǎng)和導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)落地的這樣一個(gè)中心，把它發(fā)展起來。小衛(wèi)星和商業(yè)衛(wèi)星，現(xiàn)在北斗已經(jīng)正式成為的無線通訊網(wǎng)的路網(wǎng)，接下來會(huì)覆蓋全中國(guó)，向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)換，相信北斗是中國(guó)走向世界的一個(gè)新的平臺(tái)和載體。在這個(gè)領(lǐng)域里面，正在落地的就是信息基礎(chǔ)設(shè)施的落地，以及消費(fèi)的產(chǎn)品的開發(fā)落地。位置網(wǎng)加車聯(lián)網(wǎng)，這個(gè)是全口徑的車聯(lián)網(wǎng)，道路交通網(wǎng)做成三網(wǎng)合一做上海的智慧出行系統(tǒng)。并不是找一個(gè)路徑的直線而是時(shí)間的短距離，而且是動(dòng)態(tài)的，時(shí)時(shí)給你優(yōu)化，出行的感受會(huì)很好。
　　
　　隨著智能交通信息化程度的升級(jí)，在視頻監(jiān)控的基礎(chǔ)上，還將進(jìn)一步搭載流量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電子警察管理系統(tǒng)等，滿足指揮調(diào)度、提率、規(guī)范交通行為、快速實(shí)施救援等需求。上海在智慧交通，智慧車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展上，成為全國(guó)一個(gè)很好的試驗(yàn)地，創(chuàng)新模板。
　　
　　沈陽：編織智能交通管理網(wǎng)
　　
　　沈陽市使用電子警察、治安卡口、電子眼、交通誘導(dǎo)電子屏等智能交通工具齊上陣，編織了一張緊密的智能管理交通網(wǎng)。
　　
　　◎經(jīng)驗(yàn)型管理向科技效益型管理
　　
　　今年，沈陽市投入大量資金用于交通安全設(shè)施、科技管理設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)，使得全市交通安全設(shè)施覆蓋水平和交通科技系統(tǒng)的基礎(chǔ)建設(shè)較往年有了顯著提高。在緩堵保暢、應(yīng)急處置、秩序管理、車輛緝查、隱患整治等工作中，充分體現(xiàn)出快速反應(yīng)、快速處置的優(yōu)勢(shì)作用，實(shí)現(xiàn)了交通管理由經(jīng)驗(yàn)型管理向科技效益型管理的根本性轉(zhuǎn)變。
　　
　　◎區(qū)間測(cè)速電子警察更具科學(xué)性、公正性
　　
　　超速行駛是威脅人們生命財(cái)產(chǎn)安全的交通違法行為之一。2014年，在京哈高速、丹阜高速等具備條件的高速公路上開通了17段區(qū)間測(cè)速電子警察。和傳統(tǒng)的定點(diǎn)測(cè)速類電子警察相比，區(qū)間測(cè)速電子警察更具科學(xué)性、公正性。車輛是否超速，可對(duì)區(qū)間段內(nèi)機(jī)動(dòng)行駛速度進(jìn)行全程有效監(jiān)管，真正達(dá)到降車速、保安全的高速公路交通管理工作目標(biāo)。
　　
　　目前，沈陽市已建成1852處路口信號(hào)燈崗，增加的交通信號(hào)燈及時(shí)獲取路面道路交通流量信息，并通過數(shù)據(jù)信息模型算法自動(dòng)分析得出交通通行情況數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)布路況信息，引導(dǎo)交通參與者合理選擇出行路線。
　　
　　如今，智能交通已經(jīng)成為車時(shí)代的產(chǎn)物與*的一部分，面對(duì)日益增多的車輛，交通秩序混亂、對(duì)于違法交通行為的管理等，智能交通都發(fā)揮著重大的作用，為城市走向現(xiàn)代化文明打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也成為維護(hù)交通安全與秩序的一個(gè)重要工具。
（本文來源：新浪汽車 物聯(lián)中國(guó)）