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　　【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】 車載監(jiān)控是專為車載安防領(lǐng)域設(shè)計的新款視頻監(jiān)控設(shè)備。采用嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，結(jié)合了IT領(lǐng)域中新的H.264音視頻壓縮/解壓縮技術(shù)、GPS定位技術(shù)、3G無線通訊技術(shù)、USB通信技術(shù)、車載電源管理技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)，適用于各類車型進(jìn)行24小時監(jiān)控，而監(jiān)控中心是調(diào)度指揮系統(tǒng)的核心，是遠(yuǎn)程可視指揮和監(jiān)控管理平臺，對所有現(xiàn)場車輛監(jiān)控，實現(xiàn)音視頻雙向交互指揮，監(jiān)控中心的電子地圖上就可以顯示車輛所在的直觀位置，并通過無線網(wǎng)絡(luò)對車輛進(jìn)行監(jiān)控設(shè)置，例如通過配置云臺，可以遙控車載前端攝像機(jī)。同時可實現(xiàn)監(jiān)控中心對可控范圍的運(yùn)營車輛進(jìn)行實時、集中、直觀地監(jiān)控和調(diào)度指揮，并能與110、119接處警中心聯(lián)動以便在發(fā)生警情時及時出動警力到達(dá)現(xiàn)場，保障應(yīng)急處理的效率，與采用有線網(wǎng)絡(luò)的固定監(jiān)控有所不同，車管家終端依賴于衛(wèi)星和基站對車輛進(jìn)行監(jiān)控。
　　
　　車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為安防行業(yè)視頻監(jiān)控的重要分支領(lǐng)域，在保護(hù)乘客安全，治理客車超速超載方面發(fā)揮著重要的作用。近交通事故頻發(fā)，必將迎來車載監(jiān)控行業(yè)的一個發(fā)展高峰期。
　　
　　車載監(jiān)控打造城市新型交通
　　
　　公交是城市的*交通工具，所以一直以來政府都提倡公交優(yōu)先，同時也成為各個城市的智能交通規(guī)則中的一個重要部分，這樣一來可以緩解城市交通壓力，避免更多的事故發(fā)生，加強(qiáng)公交管理，使人們出行更安全。當(dāng)然交通管理也要進(jìn)行的升級，專門為車輛研制更先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)“車載監(jiān)控”來進(jìn)行全面的監(jiān)控，使管理人員能更及時更清晰了解車內(nèi)車外的情況，并能指引道路，使每個城市都能步入一個順暢的通行的環(huán)境當(dāng)中。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使人們生活水平隨之提高，汽車越來越多，這樣一來給道路管理造成了很大的壓力。
　　
　　車載監(jiān)控引入城市交通，必定會迎來更多車主的歡迎，一來可以使道路通順，緩解道路擁堵，使順利通行不誤事。二來也可以為車主提供道路信息，哪個道路前方有些擁堵使能及時轉(zhuǎn)向其他道路順利通行。重要的一點(diǎn)就是能夠更好的保障行車安全。
　　
　　車載監(jiān)控應(yīng)用十分的廣泛，在國內(nèi)的應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到高潮，主要應(yīng)用于公交領(lǐng)域與運(yùn)輸領(lǐng)域。在這過程中車載監(jiān)控得到了升級，從之前的單一車載升級為3G監(jiān)控，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，是單一車載監(jiān)控所不能實現(xiàn)的，同時可以對行車狀況進(jìn)行的了解隨時掌握信息，交通安在更短時間內(nèi)進(jìn)行實時監(jiān)控。其不斷的發(fā)展使達(dá)到更多的應(yīng)用領(lǐng)域，國內(nèi)很多城市都已經(jīng)實現(xiàn)了公交車全面監(jiān)控，很多城市也紛紛跟上步伐。
　　
　　國內(nèi)智能交通的開展十分的重要，它的出現(xiàn)能夠更有力的解決交通問題，從而車載監(jiān)控在此過程中發(fā)揮著很大的作用，通過車載監(jiān)控能夠更及時的了解公交車的行車狀況，使真正實現(xiàn)智能無擁堵交通，使交通管理更加有序。
　　
　　車載監(jiān)控市場新格局發(fā)展需多方支持
　　
　　車載移動監(jiān)控一直以來都是整體監(jiān)控的重要組成部分，也是目前新興的市場之一。市場雖然潛力巨大，且對廠商來說很有吸引力，但是多數(shù)用戶對車載移動監(jiān)控的投入，還沒有達(dá)到像對“有線監(jiān)控”的重視程度，這是造成車載監(jiān)控市場整體偏向低端的原因之一。
　　
　　目前市場上雖然眾多廠商都推出了車載NVR，但是對應(yīng)市場需求的車載高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)并不多，難以滿足不同行業(yè)用戶對車載監(jiān)控的需求。也正是因為整體高清解決方案的缺失，很多廠商都選擇了保守的“模擬數(shù)字的混合式NVR”。但隨著技術(shù)的日益進(jìn)步，符合車載應(yīng)用的高清車載網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)將會越來越多，高清的解決方案也將越來越完善。
　　
　　隨著3G網(wǎng)絡(luò)的逐步完善和推廣，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商投資力度進(jìn)一步加大，車載移動監(jiān)控中無線傳輸功能越來越受到廠商和用戶的重視，車載視頻監(jiān)控和GPS定位系統(tǒng)逐漸成為了車輛的標(biāo)配功能。3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積日益廣泛，是車載監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)化的重要原因。但是3G無線網(wǎng)絡(luò)的特性決定了，無線網(wǎng)絡(luò)傳輸無法達(dá)到有線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆€(wěn)定與可靠。隨著高清化趨勢凸顯，帶寬問題更加突出。在低帶寬的網(wǎng)絡(luò)中提供高清晰度的監(jiān)控圖像是目前擺在各廠商面前所急需解決的問題。
　　
　　當(dāng)然價格因素不容小覷，價格主要包括兩方面：一是高清化帶來的成本壓力。高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的推廣帶動了車載監(jiān)控系統(tǒng)成本的上升，當(dāng)然這只是一時的影響。在整體高清化趨勢的帶動下，當(dāng)市場普及后，成本將不會是制約發(fā)展的主要因素，“普及度”越高成本將會越低。另一方面是3G資費(fèi)的調(diào)整。目前的3G的資費(fèi)太高，對各個行業(yè)普及影響很大，實時視頻傳輸所產(chǎn)生的3G流量讓許多用戶難以承受，事實上，3G流量費(fèi)居高不下的問題不僅僅存在于車載視頻監(jiān)控領(lǐng)域，在今年的CNF2011-中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，許多汽車電子代表企業(yè)也表達(dá)了希望降低3G流量費(fèi)的心聲，降低車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品使用和推廣的成本。關(guān)于這類問題不僅需要行業(yè)的推動和通訊行業(yè)技術(shù)的支持，同樣也需要政府和相關(guān)職能部門共同參與。
　　
　　車載監(jiān)控發(fā)展趨勢
　　
　　從目前的監(jiān)控市場的發(fā)展來看，車載監(jiān)控高清化、網(wǎng)絡(luò)化的趨勢突顯。具體情況如下：
　　
　　高清化：傳統(tǒng)的車載行業(yè)主要采用DVR的方式，搭配小型的模擬攝像機(jī)，優(yōu)勢在于成本低廉，而市場上很多用戶對價格又比較敏感，對視頻監(jiān)控的其他方面關(guān)注度較低。
　　
　　許多廠商為了提升銷量，采用低成本的解決方案來滿足用戶需求，不僅造成了整個車載監(jiān)控行業(yè)產(chǎn)品魚龍混雜，大大降低了入門門檻。也造成了用戶不愿意過多投入，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，這也是行業(yè)遲遲得不到發(fā)展的原因之一。隨著網(wǎng)絡(luò)化和聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程的到來，車載監(jiān)控行業(yè)正逐步向化發(fā)展，許多用戶已經(jīng)不僅僅滿足于“看得見”，他們需要“看得清”
　　
　　高清化所帶來圖像清晰度的大幅提升，在車載監(jiān)控中的優(yōu)勢非常明顯。不難想象，高清分辨率圖像效果的車載監(jiān)控必然成為未來監(jiān)控市場的主流，這也將進(jìn)一步拉高車載監(jiān)控行業(yè)的門檻，對整個車載監(jiān)控行業(yè)的健康有序發(fā)展起到積極的作用。
　　
　　智能化：智能化的優(yōu)勢在于，能夠針對車載監(jiān)控行業(yè)的特殊需求提供更多附加值的應(yīng)用，例如執(zhí)法車輛在行車過程中，路面顛簸造成圖像發(fā)生抖動，對圖像的監(jiān)控人員來說，圖像不清晰難以取證且容易對畫面產(chǎn)生疲勞感；然而智能的畫面去抖可以解決這類問題，而在公交行業(yè)中，如客流統(tǒng)計、人臉識別、車牌識別等智能系統(tǒng)也能夠給后臺的運(yùn)營提供更好的幫助。
　　
　　行業(yè)細(xì)分化：隨著越來越多的行業(yè)用戶對車載監(jiān)控系統(tǒng)的重視，車載監(jiān)控逐漸從單一的視頻監(jiān)控向?qū)I(yè)的解決方案方向發(fā)展。例如，公交行業(yè)中的車載監(jiān)控作為整體運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)中的一環(huán)，在進(jìn)行視頻監(jiān)控的同時，還需要和其他各系統(tǒng)設(shè)備(如GPS定位系統(tǒng)、電子報站、測速雷達(dá)、車牌識別等)進(jìn)行協(xié)同配合。車載監(jiān)控系統(tǒng)也逐步向越來越多的行業(yè)的滲透，如執(zhí)法、運(yùn)輸、金融、民政等行業(yè)，未來的車載監(jiān)控必然和這些細(xì)分的行業(yè)進(jìn)行深度結(jié)合，這需要車載監(jiān)控廠商和市場用戶的共同努力，這樣廠商才能生產(chǎn)出符合行業(yè)用戶需求的車載產(chǎn)品。
　　
　　從長期來看，3G、4G車載監(jiān)控前景是非常好的，很多其他方面的應(yīng)用也會不斷出現(xiàn)，因為目前總體應(yīng)用受到了3G資費(fèi)和運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的影響，如果各大運(yùn)營商能共同參與到3G無線網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中來，盡快完善各地信號覆蓋率并同步降低網(wǎng)絡(luò)資費(fèi)，相信3G無線車載監(jiān)控終端的市場前景將是一片大好。
　　
　　車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)目標(biāo)
　　
　　建設(shè)運(yùn)輸車輛3G視頻監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成，能了解和掌握監(jiān)控區(qū)域和運(yùn)輸車輛內(nèi)部的治安動態(tài)情況，彌補(bǔ)人防不足，保障乘客的生命財產(chǎn)安全，有效打擊、預(yù)防*，成為治安管理的重要手段，方便時候調(diào)查取證和專案偵察，大限度壓縮*空間，增強(qiáng)威懾力，維護(hù)地區(qū)的穩(wěn)定和繁榮。
　　
　　(1)實時監(jiān)控車輛運(yùn)輸過程
　　
　　3G GPS車載網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器可實現(xiàn)多信息的實時監(jiān)控，車載行駛記錄終端可實時監(jiān)控或隨時抽檢車輛的行駛狀態(tài)等信息，系統(tǒng)自動對信息進(jìn)行處理和存貯，能夠?qū)崟r了解車輛的行駛狀態(tài)和運(yùn)行環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問題，包括隨意停車，無關(guān)搭乘等。
　　
　　(2)運(yùn)輸過程信息查詢
　　
　　可隨時查詢危險品、劇毒化學(xué)品生產(chǎn)及運(yùn)輸企業(yè)的信息，涉及劇毒化學(xué)品管理的法律法規(guī)的發(fā)布及劇毒化學(xué)品名錄?？刹樵兺羞\(yùn)單位名稱、運(yùn)輸單位名稱及運(yùn)輸路線，運(yùn)輸相關(guān)車輛和運(yùn)輸相關(guān)人員，運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的名稱、數(shù)量及相關(guān)公路運(yùn)輸通行證的有效期等。
　　
　　(3)緊急事件的應(yīng)急聯(lián)動
　　
　　包括事故現(xiàn)場的交通管制、事故現(xiàn)場周邊人員疏散、事故的緊急救援等，相關(guān)信息可以實時發(fā)送到監(jiān)控指揮中心，便于對事故的及時處理。
　　
　　(4)運(yùn)輸結(jié)束后的信息處理
　　
　　車輛到達(dá)運(yùn)輸目的地后，可通過有線/無線網(wǎng)絡(luò)下載查詢車輛行駛記錄儀與錄像文件資料。存貯的圖像和數(shù)據(jù)信息能被打印、回放，以便于檢查車輛運(yùn)行軌跡和系統(tǒng)操作日志。
　　
　　(5)有效提升服務(wù)，提高安全預(yù)防
　　
　　長途旅行中旅客之間、旅客與司乘人員之間不時會產(chǎn)生一些矛盾和爭議，導(dǎo)致公司時常遭到投訴，特別是有的旅客下車時順手拿走別人的行李和物品等，因為沒有有力的證據(jù)，解決起來無從下手，公司形象受到很大影響。安裝錄像系統(tǒng)后，可以隨時對司乘人員過站載客，私收錢物等*公款行為形成有效控制，同時提高服務(wù)質(zhì)量。
　　
　　(6)提高安全，事故取證
　　
　　長途客車行駛時間長，路況和人員復(fù)雜，車匪路霸較多，容易出現(xiàn)安全問題。特別是春運(yùn)高峰期間偷、搶、拐、騙的案件惡性交通事故很多，司機(jī)違規(guī)操作、嚴(yán)重超載等情況時有發(fā)生。通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控和錄像系統(tǒng)，客運(yùn)公司和管理部門隨時可以通過3G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻即時的檢查司機(jī)是否違章和超載，同時錄像資料可以*分子的作案證據(jù)。
　　
　　(7)有效地督促司機(jī)嚴(yán)格按照規(guī)章操作、文明駕駛，提高行車的安全性
　　
　　未來影響車載監(jiān)控市場格局變化的因素
　　
　　市場格局在發(fā)生新的變化，那么影響這個格局的變化的因素主要有哪些？
　　
　　1、雖然各個廠家拿出了各自的車載NVR，但對應(yīng)的車載高清IPC都不多，難以滿足
　　
　　車載監(jiān)控各種不同的監(jiān)控需求。也因為解決方案的缺失，很多廠家選擇了保守的模擬 數(shù)字的混合式NVR。但隨著技術(shù)的進(jìn)步，符合車載應(yīng)用的高清車載網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)將越來越多，高清的解決方案也將越來越完善，終將會替代掉模擬的解決方案。
　　
　　2、隨著3G、4G網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，運(yùn)營商對3G、4G業(yè)務(wù)的加大投入，網(wǎng)絡(luò)車載移動監(jiān)控中無線傳輸功能越來越受到重視，和GPS一起成為了一個標(biāo)配功能。網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積廣泛，正是車載監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)重要的一點(diǎn)。但3G網(wǎng)絡(luò)的特性決定了這個網(wǎng)絡(luò)不可能像有線網(wǎng)絡(luò)那樣穩(wěn)定與可靠。隨著高清化的帶來，這個問題更加突出。在不穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)中提供穩(wěn)定清晰的后端瀏覽圖像是擺在各個廠家面前一道需要好好思考的問題。
　　
　　3、價格因素：高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的推出必然帶來整個車載監(jiān)控系統(tǒng)成本的上升，此部分需要在普及后使成本得到控制和下降；另一方面則是3G資費(fèi)的調(diào)整，以目前的3G的高資費(fèi)，對各個行業(yè)普及帶來很大的影響，實時視頻傳輸所產(chǎn)生的3G流量讓用戶尤其是大批量使用的用戶感覺不能承受之重。此問題不僅僅需要行業(yè)的推動，同時也需要政府和相關(guān)職能部門的影響，以及通訊行業(yè)自身的發(fā)展來解決。