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　　【中國安防展覽網(wǎng) 市場分析】被稱為“生命通道”的應急通道占用現(xiàn)象屢見不鮮，不僅違反交通法規(guī)，而且可能會造成更嚴重的后果。駕駛?cè)藛T應提高交通安全意識，政府也應結(jié)合目前物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市建設環(huán)境，建設一套全面有效地管理系統(tǒng)。
　　
　　高速應急通道占用嚴重
　　
　　高速公路上的應急通道，關(guān)鍵時刻供救援車輛時間到達現(xiàn)場，因此又叫生命通道。然而，應急通道被占已經(jīng)不是新鮮事。4月12日中午11點多，繞城高速余杭黃鶴山隧道半山方向，三車追尾，有人被困車內(nèi)。由于社會車輛占據(jù)應急車道，余杭臨平消防中隊的戰(zhàn)士們肩扛救援設備跑步三公里趕往現(xiàn)場解救被困司機。不僅耽誤了救援的時間，也加重了消防人員的工作負擔。
　　
　　占道現(xiàn)狀嚴重的現(xiàn)象并不是一天兩天，但現(xiàn)象一直沒有改變，原因是交警部門將把更多的力量放在懲治占用應急通道的行為上。
　　
　　交警部門坦言，違法占用高速公路應急車道（右側(cè)硬路肩）行為屢禁不止，已經(jīng)成為高速公路交通安全管理工作中一個亟待解決的突出問題。“在處罰力度上已經(jīng)是按照法律高力度了，社會車輛隨意占用硬路肩被拍下的，罰款200元，扣6分，如果是營運車輛直接扣12分。”為此，繞城交警裝備了一輛3G視頻設備的警務巡邏車，執(zhí)勤交警駕車巡邏時，可以通過設置在車輛頂端的高清視頻攝像頭，對前方道路的車輛交通違法行為進行拍攝取證，實時傳至后方指揮室。而對交通擁堵時違法占用硬路肩的違法行為，民警將通過隨身攜帶的數(shù)碼照相機采取“照片取證、事后處罰”的方式查處。
　　
　　目前管理這種現(xiàn)在的方法除了讓交警巡邏抓違規(guī)進行處罰外，在杭州下沙大橋上，駕駛員會很驚訝地發(fā)現(xiàn)，在硬路肩上設有欄桿，這在其他高速上是沒有看到過的。據(jù)了解，一旦遇到緊急情況，工作人員會通過遙控把欄桿橫在路面上，提前為救援車輛預留通道，這樣其他社會車輛就不能進來了，只保證救護車、警車等救援車輛通過。這也不是為一種方法，但是此方法應用于高速公路上似乎還是不切實際。在長長的高速上設置欄桿也是一項旁大的工程。
　　
　　其實，從目前來看違法占用應急車道的主要情況主要可分為：一、駕駛?cè)素潏D方便占用應急車道；二、在應急車道上停車休息；三、在應急車道上倒車。而導致違法占用應急車道的主要原因是：一、駕駛?cè)怂刭|(zhì)不高、安全意識較差；二、管理力度不夠；三、缺乏必要的輿論引導；四、遇有車流較大、調(diào)度不及時，容易發(fā)生占用應急車道現(xiàn)象。
　　
　　進行聯(lián)合管理是未來方向
　　
　　結(jié)合以上違法占用應急車道的現(xiàn)象而后原因來看，我們不妨從以下幾個方面入手。
　　
　　1、在全社會加強對不違法占用應急車道的宣傳和教育，提高全民的守法意識。如：在道路邊加強，不占用應急車道的宣傳語安放；在廣播、電視、網(wǎng)絡上加強對違法占用車道后果的宣傳教育等
　　
　　2、提高大隊民警的綜合水平，加強對轄區(qū)高速公路應急車道的管控工作，及時有效地消除各類潛在的隱患。突出聯(lián)勤聯(lián)防，織好立體防控網(wǎng)。主動加強與轄區(qū)高速路政管理部門的聯(lián)系，聯(lián)合高速路政巡邏中隊及相鄰大隊開展聯(lián)勤聯(lián)防工作，積極推行相向巡邏與錯時巡邏相結(jié)合的巡邏模式，注重對違法停車及違法占用應急車道違法行為的整治。做好突發(fā)事件現(xiàn)場管控工作。遇有交通事故或突發(fā)事件引起的交通堵塞時，要提高現(xiàn)場管控能力，及時對車輛進行疏導管理，防止其擠占應急車道。
　　
　　3、建立區(qū)域聯(lián)動協(xié)調(diào)機制。聯(lián)合氣象、救援、醫(yī)院、施救及高速路政、相鄰大隊共同研究制定區(qū)域聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，按照分工負責的原則，劃分各自工作職責，遇有惡劣天氣時及時獲取氣象信息，提前做好準備工作；發(fā)生交通事故等情況時，及時通知相關(guān)單位趕赴現(xiàn)場處置，并安排巡邏民警專門負責流動疏導路面車輛，保證有警車在應急車道內(nèi)巡查，通過警報器、喊話等指揮路面滯留車輛沿行車道有序停放，防止車輛擠占應急車道。
　　
　　4、建立交通安全信息小組，及時提供各類信息。充分利用在高速公路養(yǎng)護、路政等工作人員中選派的交通安全信息員，及時向高速交警提供氣象信息及各類違法信息，擴大信息來源渠道。動員交通安全信息員對發(fā)現(xiàn)違法占用應急車道的，及時通知高速交警進行處置，提高對此類違法行為的治理力度，以彌補警力不足等因素造成管理漏洞，增加工作的針對性。
　　
       小結(jié)

　　做好高速公路管理工作并非是“一己之力”也不是“一夕之功”，只有在不斷總結(jié)的基礎上，聯(lián)合各方力量，組建聯(lián)合管理系統(tǒng)，積極建立高速公路安全管理的長效機制，才能保證高速大動脈的安全暢通。