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　　【中國安防展覽網(wǎng) 科技動態(tài)】 近日，由標(biāo)致雪鐵龍汽車集團(tuán)與EPFL（洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院）的信號處理第五實(shí)驗(yàn)室（LTS5，SignalProcessingLaboratory5）共同合作開發(fā)出一款情緒監(jiān)控識別系統(tǒng)，能夠的識別人們的多種情緒特征變化，并結(jié)合實(shí)際的情緒狀態(tài)，提醒駕駛者，注意行車安全，避免車禍的發(fā)生。

　　
　　通常，憤怒被認(rèn)為是導(dǎo)致駕駛員情緒激動的主要因素。該套情緒監(jiān)控系統(tǒng)通過位于汽車方向盤后方的紅外攝像頭來監(jiān)控駕駛者的面部表情，通過視覺軟件的計(jì)算分析駕駛者臉部肌肉的運(yùn)動變化特征，能夠的分辨出駕駛者恐懼、生氣、喜悅、悲傷、厭惡、驚訝和懷疑等7種基本情緒。雖然每個人對惱怒的表現(xiàn)不一樣，但是LTS5的主要研究員HuaGao和AnilYüce認(rèn)為生氣和厭惡這兩種基本情緒跟憤怒有相似之處。
　　
　　HuaGao說，“不同速度拍攝到駕駛員對兩種物體的反應(yīng)差別來判斷屬于何種情緒取決于采用何種分析方法。總體來看，該監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)作良好，大多數(shù)情況下都能準(zhǔn)確監(jiān)測到駕駛員的憤怒情緒”。
　　
　　識別憤怒情緒之所以困難是因?yàn)槿藗兦榫w表現(xiàn)方式多樣。每個人表現(xiàn)憤怒多多少少都會有些差別，或緊閉雙唇而且皺眉，或張嘴瞪眼。
　　
　　該團(tuán)隊(duì)還通過觀察駕駛員眼瞼的開合程度判斷疲勞或者瞌睡情況。未來，LTS5還希望該系統(tǒng)能夠監(jiān)測其他的面部特征，如注意力分散情況的判別。還有，通過對嘴唇動作的監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)更加的車載語音識別等其他各種功能，幫助人們駕駛更加方便，在行車中更加安全。
　　
　　下一步，EPFL將采用一套更先進(jìn)的面部監(jiān)測算法來實(shí)時測試這套系統(tǒng)。然而，EPFL和標(biāo)致雪鐵龍汽車集團(tuán)（PSAPeugeotCitroen）尚未揭露將會如何應(yīng)用這項(xiàng)新技術(shù)。
　　
　　等到該技術(shù)成熟時，我們是不是可以設(shè)想，駕駛員會聽到車內(nèi)傳來這樣的聲音，“Dave，我不確定你應(yīng)該這樣做”，或者近距離傳感器和車速限制器在駕駛員非常想追尾的時候啟動以阻止駕駛員，又或者在駕駛員快要打瞌睡的時候發(fā)出溫馨提示。