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冒用護(hù)照順利登機(jī) 人臉識(shí)別助力機(jī)場(chǎng)安檢
——人臉識(shí)別助力機(jī)場(chǎng)安檢
2014年03月11日 10:32:28來源:中國(guó)安防展覽網(wǎng)整理點(diǎn)擊量:6871
導(dǎo)讀據(jù)菲律賓《商報(bào)》報(bào)道,繼日前發(fā)生的一架馬來西亞客機(jī)失聯(lián)事件,菲律賓總統(tǒng)府10日表示,移民局將考慮檢討其本身的程序。3月8日凌晨1時(shí)20分,一架從吉隆坡飛往北京的馬來西亞航空公司航班在起飛38分鐘與越南空管聯(lián)系后失聯(lián)。該飛機(jī)航班號(hào)為MH370,載有239人,含154名中國(guó)人,原定于8日6:30抵達(dá)北京。關(guān)于*失聯(lián)的每一條消息都引起人們的高度關(guān)注。菲律賓總統(tǒng)發(fā)言人陳顯達(dá)10日在馬拉干鄢的新聞發(fā)布會(huì)上
【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 時(shí)事聚焦】據(jù)菲律賓《商報(bào)》報(bào)道,繼日前發(fā)生的一架馬來西亞客機(jī)失聯(lián)事件,菲律賓總統(tǒng)府10日表示,移民局將考慮檢討其本身的程序。3月8日凌晨1時(shí)20分,一架從吉隆坡飛往北京的馬來西亞航空公司航班在起飛38分鐘與越南空管聯(lián)系后失聯(lián)。該飛機(jī)航班號(hào)為MH370,載有239人,含154名中國(guó)人,原定于8日6:30抵達(dá)北京。關(guān)于*失聯(lián)的每一條消息都引起人們的高度關(guān)注。菲律賓總統(tǒng)發(fā)言人陳顯達(dá)10日在馬拉干鄢的新聞發(fā)布會(huì)上表示,即便他還不知道移民局計(jì)劃要改善哪些安全措施,他能確定的是這些措施仍然會(huì)很嚴(yán)格。而同時(shí)馬來西亞也已經(jīng)確認(rèn)有兩名乘客用假護(hù)照冒名登機(jī),這引起了人們對(duì)馬來西亞乃至東南亞的海關(guān)、邊檢以及安檢情況的關(guān)注。
兩名冒用失竊護(hù)照登上*失聯(lián)客機(jī)MH370的乘客成為了此次事件的焦點(diǎn)之一。冒用他人護(hù)照如何能順利過機(jī)場(chǎng)安檢?如何才能快速得知冒用人員登機(jī)信息?機(jī)場(chǎng)監(jiān)控以及人臉識(shí)別等技術(shù)是否能助一臂之力?*失聯(lián)事件讓人們更加關(guān)注機(jī)場(chǎng)安全防控問題。
冒用護(hù)照如何能順利登機(jī)?
截至10日零時(shí),失聯(lián)客機(jī)仍無消息。意大利人盧伊奇•馬拉爾迪和奧地利人克里斯蒂安•庫茲勒的名字出現(xiàn)在失聯(lián)的*MH370航班的乘客名單上,但是這兩個(gè)人并沒有登上這個(gè)航班,目前安然無恙。而他們此前都在泰國(guó)丟失過護(hù)照。那幾名可疑持他人護(hù)照的乘客又是怎么登機(jī)的呢?
冒用護(hù)照的人如何登機(jī)目前不得而知。不過多位曾在吉隆坡機(jī)場(chǎng)過境的乘客稱,該機(jī)場(chǎng)的邊檢和安檢相對(duì)比較寬松,這也許為冒用護(hù)照者提供了便利。
據(jù)介紹,在購(gòu)買機(jī)票階段,任何人憑借護(hù)照號(hào)就可以購(gòu)買機(jī)票,航空公司或機(jī)票代售并不能查出該護(hù)照號(hào)碼是否是來自已經(jīng)掛失的護(hù)照。而在機(jī)場(chǎng)的取票機(jī)上,同樣輸入護(hù)照號(hào)碼就可以取票,并不能查出是否是來自于冒用的護(hù)照。
據(jù)刑警組織透露,有問題的兩本護(hù)照中,意大利人盧伊奇已將護(hù)照?qǐng)?bào)失,數(shù)據(jù)進(jìn)入了刑警組織的數(shù)據(jù)庫。該數(shù)據(jù)庫包括有166個(gè)國(guó)家超過3900萬份丟失或者被盜證件的信息。通過數(shù)據(jù)庫可以在數(shù)秒之內(nèi)就查驗(yàn)到可疑證件是否屬于丟失或者被盜證件。
有專業(yè)人士認(rèn)為,冒用護(hù)照在吉隆坡能夠過關(guān)一個(gè)很有可能的原因是,馬來西亞機(jī)場(chǎng)安檢系統(tǒng)可能并沒有和刑警的被偷竊和丟失旅行文件數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對(duì)。不過在吉隆坡的記者會(huì)上,馬來西亞民航總干事拉赫曼拒絕透露馬來西亞航空公司是否已經(jīng)接入這個(gè)數(shù)據(jù)庫。此外,馬來西亞移民局曾表示,由于越來越多的人希望利用該國(guó)護(hù)照的免簽條款偷渡進(jìn)入包括歐盟成員國(guó)在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家,當(dāng)?shù)刂萍儋u假的問題日益猖獗。
機(jī)場(chǎng)安檢環(huán)節(jié)在哪些方面存在安全威脅漏洞呢?
李:當(dāng)前不同國(guó)家的機(jī)場(chǎng)安檢水平是不同的。一些國(guó)家在機(jī)場(chǎng)安檢方面投入的人力、物力以及安檢技術(shù)都是比較先進(jìn)的,以美國(guó)等西方國(guó)家為代表,它們的機(jī)場(chǎng)安檢措施非常嚴(yán)格。而安檢力度薄弱一些的就可能集中在發(fā)展中國(guó)家,因?yàn)闆]有豐厚的資金來購(gòu)置比較先進(jìn)的安檢設(shè)備。當(dāng)然,安檢設(shè)備沒有更新或更換的機(jī)場(chǎng)也并不意味著完全存在安全漏洞。涉及安全隱患的環(huán)節(jié),我認(rèn)為有工作人員疲勞度的因素,工作態(tài)度懈怠與否等等,所以安檢無論客觀技術(shù)好壞,關(guān)鍵就是安檢人員對(duì)所有物品安全與否的排查能力。
當(dāng)拋開這個(gè)因素,我認(rèn)為還有三個(gè)環(huán)節(jié)有可能存在安全漏洞,分別是乘客托運(yùn)的行李、乘客隨身的物品和對(duì)乘客自身的安檢。這三個(gè)方面有可能出現(xiàn)問題的就是對(duì)托運(yùn)行李的安檢。
安防系統(tǒng)能為機(jī)場(chǎng)做些什么?
機(jī)場(chǎng)的安防系統(tǒng)一般都包含多個(gè)子系統(tǒng),如門禁、視頻監(jiān)控、防盜報(bào)警、應(yīng)急廣播等,單一的系統(tǒng)無法滿足機(jī)場(chǎng)安防及通訊的高要求,必須有效地整合這些系統(tǒng)。不同系統(tǒng)可以根據(jù)需要被選擇并有機(jī)地組合在一起,各有側(cè)重、相對(duì)獨(dú)立又互相補(bǔ)充、聯(lián)合防范,從而構(gòu)成一個(gè)多種手段、多道防線的完整系統(tǒng)。
據(jù)相關(guān)資料顯示,與國(guó)外相比,目前我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)安防系統(tǒng)投資的比例仍然偏低,以國(guó)內(nèi)三大復(fù)合樞紐機(jī)場(chǎng)為例,廣州白云機(jī)場(chǎng)一期安防投資約7000萬元,上海浦東機(jī)場(chǎng)二期安防投資約1億元、北京首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓安防投資約1.5億元,國(guó)內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)的安防系統(tǒng)建設(shè)投資更低。因此,我國(guó)機(jī)場(chǎng)的安防建設(shè)還有很大地提升空間。
人臉識(shí)別技術(shù)助力機(jī)場(chǎng)安檢
專業(yè)人士指出,人臉識(shí)別門禁這些安防行業(yè)使用的生物識(shí)別系統(tǒng),一般會(huì)是動(dòng)態(tài)識(shí)別,通過監(jiān)控?cái)z像頭進(jìn)行動(dòng)態(tài)采集實(shí)時(shí)圖像,與其數(shù)據(jù)庫預(yù)存的人臉模型信息進(jìn)行比對(duì)。若多次比對(duì)失敗,通常都會(huì)實(shí)時(shí)啟動(dòng)報(bào)警預(yù)案。早期的人臉識(shí)別技術(shù),對(duì)于惡劣光線確實(shí)沒有好的辦法,無論太亮或太暗都會(huì)導(dǎo)致識(shí)別失敗。但隨著科技的發(fā)展,近紅外人臉識(shí)別技術(shù)解決了這一難題。
護(hù)照與登機(jī)人員不統(tǒng)一仍能通過機(jī)場(chǎng)安檢這一現(xiàn)象與機(jī)場(chǎng)的安防漏洞不無關(guān)系,慧聰安防網(wǎng)小編也及時(shí)采訪了清華大學(xué)電子工程系的蘇光大教授,作為我國(guó)早研究人臉識(shí)別技術(shù)的專家之一,蘇光大教授認(rèn)為將人臉識(shí)別技術(shù)運(yùn)用到這次馬來西亞航班失蹤事件上是十分有意義。
在這次*失聯(lián)飛機(jī)事件中,事后很快查到了兩名冒用失竊護(hù)照登上*失聯(lián)客機(jī)MH370的乘客,假護(hù)照能夠登機(jī)說明,一是持證人和護(hù)照不是同一個(gè)人,人、證不合一;二是飛機(jī)上的登機(jī)著并不是失聯(lián)名單上的人。
蘇光大教授指出,在國(guó)內(nèi)一個(gè)人擁有多個(gè)*,辦理多張護(hù)照的現(xiàn)象并不少見,很多人會(huì)投機(jī)取巧,利用假護(hù)照、假*做一些不利于社會(huì)公共安全的事情,公安部平均每年會(huì)查出76萬重復(fù)戶口,一個(gè)人擁有多個(gè)*,因此靠一種證件不能說明這個(gè)人的性,但是人臉、指紋、虹膜等生物特征的性可以代表這個(gè)人的基本屬性,生物識(shí)別技術(shù)可以判斷一個(gè)人的真實(shí)性,而人臉識(shí)別則有比較好的非接觸識(shí)別優(yōu)勢(shì)。
根據(jù)這種分析,蘇光大教授指出,F(xiàn)BI調(diào)查團(tuán)可以通過機(jī)場(chǎng)監(jiān)控錄像記錄下的人臉與*黑名單進(jìn)行對(duì)比,及時(shí)查出冒用護(hù)照登機(jī)者的身份。蘇教授指出,在*事件中,首先需要確定一批*的名單,分析飛機(jī)遭遇*襲擊的可能性,將持護(hù)照登機(jī)人的人臉在*數(shù)據(jù)庫里的進(jìn)行對(duì)比,這樣能夠及時(shí)識(shí)別出持證者與*的關(guān)聯(lián)。
據(jù)報(bào)道,FBI會(huì)在機(jī)場(chǎng)乘客在票務(wù)處、安檢區(qū)和登機(jī)區(qū)域搜集相關(guān)監(jiān)控記錄。針對(duì)監(jiān)控錄像可以用FBI的*技術(shù)來鑒別,識(shí)別影像中的人臉與基地組織以及其他恐怖組織成員的相似程度。
漢王科技是國(guó)內(nèi)識(shí)別技術(shù)的企業(yè)之一,擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),可在公安、金融、教育、城建、機(jī)場(chǎng)等多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用漢王人臉識(shí)別技術(shù)。漢王科技的相關(guān)人士介紹:“從目前看來,人臉識(shí)別在機(jī)場(chǎng)有一些實(shí)際應(yīng)用,例如重點(diǎn)區(qū)域的進(jìn)入控制等。通常情況,對(duì)于停機(jī)坪等重點(diǎn)區(qū)域的進(jìn)入,大多采用刷卡的方式,這無法從根本上杜絕代刷現(xiàn)象,存在一定隱患。”
被冒用者的護(hù)照曾出現(xiàn)被盜的現(xiàn)象,假冒護(hù)照的防偽技術(shù)也引起人們關(guān)注,傳統(tǒng)照證件指以印刷為基本形式制作的護(hù)照證件。目前世界上大多數(shù)國(guó)家,都在使用這種護(hù)照證件。根據(jù)民用航空組織(ICAO)制定的標(biāo)準(zhǔn),大部分國(guó)家所制作的護(hù)照都采取統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格,為了防止本國(guó)護(hù)照被偽造,大都采取一系列的防偽措施,特別是一些發(fā)達(dá)國(guó)家為了遏制非法出入境和移民,更是在護(hù)照的防偽上煞費(fèi)苦心。
要核實(shí)所拿護(hù)照是否就是本人的,許多國(guó)家還只能靠肉眼判斷,當(dāng)今假面具,偽造的高科技人皮面具等會(huì)混淆視聽,應(yīng)當(dāng)采取一些防偽措施。蘇教授指出,目前一些學(xué)者已經(jīng)研發(fā)了一些防偽的措施,類似指紋、虹膜辨認(rèn)等等高科技含量、多種生物特征相結(jié)合的技術(shù),但是由于技術(shù)因素以及使用成本等等原因,很多護(hù)照防偽技術(shù)以及高科技的辨別方法不能及時(shí)的運(yùn)用在一些場(chǎng)合,發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
機(jī)場(chǎng)安檢有效*件
“有效*件”指旅客購(gòu)票和乘機(jī)時(shí)必須出示的由政府主管部門規(guī)定的證明其身份的證件。如:居民*、按規(guī)定可使用的有效護(hù)照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部或離退休干部證明,16周歲以下未成年人的學(xué)生證、戶口簿等證件。
分類
大致可歸納為四大類:居民*件、軍人類證件、護(hù)照類證件和其它可以乘機(jī)的有效證件。
1、居民類:國(guó)內(nèi)大陸地區(qū)的居民*和臨時(shí)居民*。
2、軍人類:軍官證、武警軍官證、士兵證、軍隊(duì)文職干部證、軍隊(duì)離(退)休干部證、軍隊(duì)職工證、學(xué)員證。
3、護(hù)照類:護(hù)照、港澳同胞回鄉(xiāng)證、港澳同胞來往內(nèi)地通行證、中華人民共和國(guó)往來港澳通行證、中國(guó)臺(tái)灣居民來往大陸通行證、大陸居民往來中國(guó)臺(tái)灣通行證、外國(guó)人居留證、外國(guó)人出入境證、外交官證、領(lǐng)事官證、海員證等。
4、乘機(jī)有效證件
包括:
1)本屆全國(guó)人大代表證、全國(guó)政協(xié)委員證;
2)出席全國(guó)或省、自治區(qū)、直轄市的*、人代會(huì)、政協(xié)會(huì),工、青、婦代表會(huì)和勞模會(huì)的代表,憑所屬縣、團(tuán)級(jí)(含)以上黨政軍主管部門出具的臨時(shí)*明;
3)旅客的居民*在戶籍所在地以外被盜或丟失的,憑發(fā)案、報(bào)失地公安機(jī)關(guān)出具的臨時(shí)*明;
4)年齡已高的老人(按法定退休年齡掌握),憑接待單位、本人原工作單位或子女、配偶工作單位(必須是縣、團(tuán)級(jí)〔含〕以上工作單位)出具的臨時(shí)*明;
5)十六歲以下未成年人憑學(xué)生證、戶口簿或者戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的*明等等。
關(guān)鍵詞
機(jī)場(chǎng)安檢人臉識(shí)別技術(shù)*客機(jī)失事
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