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　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 市場(chǎng)分析】 車(chē)載監(jiān)控是專(zhuān)為車(chē)載安防領(lǐng)域設(shè)計(jì)的新款視頻監(jiān)控設(shè)備。采用嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，結(jié)合了IT領(lǐng)域中新的H.264音視頻壓縮/解壓縮技術(shù)、GPS定位技術(shù)、3G無(wú)線通訊技術(shù)、USB通信技術(shù)、車(chē)載電源管理技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)，適用于各類(lèi)車(chē)型進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控。隨著4G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)，可以說(shuō)給車(chē)載監(jiān)控帶來(lái)了一場(chǎng)新的革命。
　　
　　車(chē)載監(jiān)控市場(chǎng)迎來(lái)質(zhì)變
　　
　　引起質(zhì)變的因素有兩個(gè)，一個(gè)是內(nèi)因，而另外一個(gè)是外因，外因是2011年運(yùn)輸市場(chǎng)事故頻發(fā)，如何更好的保證人的生命財(cái)產(chǎn)安全，是整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)所亟需面對(duì)的問(wèn)題。為了加強(qiáng)對(duì)道路客運(yùn)特別是長(zhǎng)途臥鋪客車(chē)的安全監(jiān)管，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)要求，2011年7月24日交通部會(huì)同公安部、安監(jiān)總局、工信部下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》，要求臥鋪客車(chē)必須安裝車(chē)載視頻監(jiān)控裝置。
　　
　　而在2011年7月底，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)在全國(guó)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會(huì)議上，也提出了對(duì)臥鋪客車(chē)的監(jiān)管新要求，其中要求臥鋪客車(chē)必須強(qiáng)制安裝車(chē)載視頻裝置，由企業(yè)隨時(shí)監(jiān)控車(chē)廂內(nèi)情況。在國(guó)家政策的影響和帶動(dòng)下，車(chē)載移動(dòng)監(jiān)控行業(yè)的潛在需求開(kāi)始逐步顯現(xiàn)，相信在這一兩年將會(huì)出現(xiàn)有一個(gè)集中爆發(fā)的局面。
　　
　　再來(lái)看內(nèi)因，內(nèi)因的動(dòng)力來(lái)自監(jiān)控市場(chǎng)的整體趨勢(shì)。高清化和網(wǎng)絡(luò)化，720P，1080P或者更高的分辨率的監(jiān)控產(chǎn)品已經(jīng)成為了監(jiān)控市場(chǎng)的主流，而網(wǎng)絡(luò)化也替代了傳統(tǒng)的模擬傳輸方式，成為了高清化佳的一個(gè)載體，雖然此時(shí)傳統(tǒng)車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)還是以模擬監(jiān)控唱主角，但從去年開(kāi)始，有部分勇于開(kāi)拓的廠家開(kāi)始逐步試點(diǎn)了全新的高清解決方案來(lái)解決車(chē)載監(jiān)控行業(yè)整體監(jiān)控效果不佳的局面，像國(guó)外的安訊士和國(guó)內(nèi)的蘇州科達(dá)，都很早的進(jìn)入了高清車(chē)載監(jiān)控領(lǐng)域，在國(guó)內(nèi)的一些展會(huì)上，高清車(chē)載監(jiān)控更好的圖像效果引起了參觀者的贊嘆，顛覆了原先車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)只能看得見(jiàn)，而沒(méi)法看得清的問(wèn)題。車(chē)載NVR高清IPC的監(jiān)控方式，是對(duì)傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控的超越。
　　
　　4G技術(shù)帶來(lái)車(chē)載監(jiān)控產(chǎn)業(yè)革命
　　
　　車(chē)載監(jiān)控市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，除了政府的推動(dòng)，新技術(shù)的發(fā)展對(duì)其產(chǎn)生至關(guān)重要的作用。車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)涉及到電子、通信、計(jì)算機(jī)、控制等多領(lǐng)域、多行業(yè)的相關(guān)技術(shù)，隨著這些技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)格也必然隨之提升，目前4G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)，可以說(shuō)給車(chē)載監(jiān)控帶來(lái)了一場(chǎng)新的革命。
　　
　　*，車(chē)輛工作時(shí)一直處于移動(dòng)狀態(tài)，無(wú)法連接線纜將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳到監(jiān)控中心，監(jiān)管人員也不能實(shí)時(shí)了解數(shù)據(jù)以及車(chē)輛的情況，這導(dǎo)致了監(jiān)控只能提供事前震懾和事后追溯的作用，無(wú)法對(duì)正在發(fā)生的違法以及違規(guī)事情進(jìn)行及時(shí)反饋和制止。另外，由于監(jiān)控點(diǎn)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)點(diǎn)在一個(gè)地方;出現(xiàn)事故后經(jīng)常發(fā)生數(shù)據(jù)被損壞，錄像取證的作用得不到發(fā)揮。為了解決這個(gè)問(wèn)題，之前一些專(zhuān)業(yè)的車(chē)載廠家也曾嘗試通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)時(shí)傳口數(shù)據(jù)，但由于監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量非常大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)高清連貫的傳輸，所以車(chē)載監(jiān)控的應(yīng)用受到一定的阻礙。
　　
　　在這樣的困境面前，3G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)為解決這個(gè)問(wèn)題提供了重要的契機(jī)。目前3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)際實(shí)現(xiàn)傳輸速率已經(jīng)完全可以實(shí)現(xiàn)4路CIF，每路13-15幀清晰以及流暢的視頻傳輸。車(chē)載錄像機(jī)在進(jìn)行低碼流傳輸?shù)耐瑫r(shí)還可以進(jìn)行D1的高清錄像，實(shí)現(xiàn)了本地高清錄像和遠(yuǎn)程無(wú)線實(shí)時(shí)監(jiān)控的結(jié)合，使車(chē)輛監(jiān)控的實(shí)用性達(dá)到了一個(gè)全新的高度。同時(shí)通過(guò)3G的應(yīng)用，車(chē)載監(jiān)控能在音視頻傳輸基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心實(shí)時(shí)監(jiān)控以及存儲(chǔ)，同時(shí)也擴(kuò)充了其他更多的應(yīng)用功能，如遠(yuǎn)程報(bào)警功能、車(chē)輛行駛異常狀態(tài)報(bào)警、無(wú)線語(yǔ)音功能等。
　　
　　從長(zhǎng)期來(lái)看，4G具有很多美好的前景，會(huì)帶來(lái)激動(dòng)人心的應(yīng)用，但是目前總體應(yīng)用受到了資費(fèi)和運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的影響，如果各大運(yùn)營(yíng)商能共同參與到4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中來(lái)，盡快完善各地信號(hào)覆蓋率并同步降低網(wǎng)絡(luò)資費(fèi)，屆時(shí)4G車(chē)載無(wú)線硬盤(pán)錄像機(jī)的市場(chǎng)前景將一片大好。
　　
　　一直以來(lái)，交通運(yùn)輸車(chē)輛都是監(jiān)控系統(tǒng)一個(gè)潛在的大市場(chǎng)，但由于成本等各方面的原因，車(chē)輛中的安裝使用率并不高。隨著這兩年來(lái)政府部門(mén)加重對(duì)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)安全的監(jiān)管，相關(guān)政策的出臺(tái)引爆了一個(gè)巨大的潛力市場(chǎng)。在政策的推動(dòng)下，目前北京、河北、江蘇、上海、廣東等眾多省市對(duì)客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行了改造工作，加強(qiáng)對(duì)視頻監(jiān)控的應(yīng)用。其他地方如陜西省漢中市也規(guī)定全市所有旅游客車(chē)、臥鋪客車(chē)、跨省跨市班線客車(chē)必須安裝使用車(chē)載視頻監(jiān)控設(shè)備，未按要求安裝的，將不得繼續(xù)參與營(yíng)運(yùn)。隨著近年來(lái)社會(huì)的發(fā)展以及政府對(duì)公共交通的不斷投入和推廣，客運(yùn)車(chē)輛數(shù)量持續(xù)獲得高速增長(zhǎng)，這些都是潛在的車(chē)載監(jiān)控需求。
　　
　　在校車(chē)方面，隨著校車(chē)的發(fā)展被納入政府的重要議事日程，校車(chē)的安防應(yīng)用亦不可小覷。據(jù)了解，中國(guó)潛在的專(zhuān)業(yè)校車(chē)需求量約為100萬(wàn)輛，潛在市場(chǎng)需求規(guī)模4000億元人民幣。隨著校車(chē)的逐步推進(jìn)，將會(huì)相應(yīng)地帶動(dòng)一些輔助設(shè)備的發(fā)展，比如安全定位、安全監(jiān)控等設(shè)備將隨著校車(chē)的推進(jìn)市場(chǎng)需求與前景被看好。
　　
　　同時(shí)，目前平安城市工程建設(shè)全面展開(kāi)，投入力度不斷加大;運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的不斷完善以及運(yùn)營(yíng)商憑借平臺(tái)和資金的優(yōu)勢(shì)介入，都將為車(chē)載監(jiān)控的發(fā)展帶來(lái)巨大的契機(jī)。此外，車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)屬于智能交通系統(tǒng)的分支，在智能交通系統(tǒng)這一龐大的體系中占有極其重要的地位。"十二五"期間，國(guó)家出臺(tái)了智能交通發(fā)展的規(guī)劃，在智能交通迅速發(fā)展的帶動(dòng)下，車(chē)載監(jiān)控將有更大的應(yīng)用與提升。