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“車神”保羅超速事故帶來電子警察應(yīng)用沉思
——“超速”帶來電子警察應(yīng)用沉思
2013年12月02日 10:00:57來源:中國安防展覽網(wǎng)點(diǎn)擊量:6059
導(dǎo)讀11月30日周六下午,因拍攝《速度與激情》系列電影成名的好萊塢男星保羅?沃克不幸在洛杉磯發(fā)生的一起車禍中喪生,年僅40歲。洛杉磯警方透露,事故車輛已確認(rèn)“超速”為導(dǎo)致事故的一個(gè)因素……作為交通安全日的今天,閱讀著電影“車神”不幸的消息,不知道車主們會(huì)不會(huì)更加深刻了解交通安全的重要性?
【中國安防展覽網(wǎng) 焦點(diǎn)新聞】 11月30日周六下午,因拍攝《速度與激情》系列電影成名的好萊塢男星保羅·沃克不幸在洛杉磯發(fā)生的一起車禍中喪生,年僅40歲。洛杉磯警方透露,事故車輛已確認(rèn)“超速”為導(dǎo)致事故的一個(gè)因素……作為交通安全日的今天,閱讀著電影“車神”不幸的消息,不知道車主們會(huì)不會(huì)更加深刻了解交通安全的重要性?
在私家車盛行的今天,交通安全一直是老生常談的話題,抓拍系統(tǒng)、治安卡口、電子警察等安防智能交通元素不斷投入,盡管事故在減少,但設(shè)備只是輔助,關(guān)鍵還是在于自身的安全意識(shí)。智能交通作為智慧城市構(gòu)成重要模塊,未來巨大的市場空間令人期待。據(jù)統(tǒng)計(jì),智能交通已得到廣泛應(yīng)用,其在美國的應(yīng)用率達(dá)到80%以上,2010年市場規(guī)模達(dá)到5000億美元,日本1998-2015年的市場規(guī)模累計(jì)將達(dá)5250億美元,歐洲智能交通在2010年產(chǎn)生了1000億歐元左右的經(jīng)濟(jì)效益。在我國,智能交通起步較晚,但發(fā)展速度很快,預(yù)計(jì)十二五期間有望保持35%左右的高速增長態(tài)勢。2012年,國內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家,市場規(guī)模達(dá)到159.9億元,同比增長21.7%,到2015年市場規(guī)模有望達(dá)到1000億元人民幣。
汽車時(shí)代的到來,讓寬闊的道路變得無法承載、擁擠龐雜的汽車陣,車輛騰挪難行。人們關(guān)注交通、關(guān)心出行,更期盼交通“順暢”、期盼交通文明。在控制交通需求限購限行措施相繼出臺(tái)的同時(shí),各地也在想方設(shè)法挖掘通行潛力,實(shí)施精細(xì)化管理。自今年9月12日起,為保證北京市朝陽區(qū)朝陽路的交通安全與暢通,朝陽路(京廣橋至慈云寺橋)由東向西方向主路內(nèi)側(cè)車道設(shè)置為潮汐車道。曾經(jīng)的“爆堵”路段,如今在晚高峰時(shí)也順暢有序了許多。由此可見,挖掘通行潛力,優(yōu)化交通秩序,交通順暢是可以預(yù)期的。
作為城市交通智能管理的重要組成部分,電子警察對(duì)事故的判斷更準(zhǔn)確,捕捉更迅速,在黑夜和惡劣環(huán)境下仍能正常工作;在規(guī)范行車安全、增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)、杜絕闖紅燈現(xiàn)象和打擊違法*行為等方面具有重要的意義。
對(duì)駕駛員來講,它可以提高遵紀(jì)守法意識(shí),避免事故發(fā)生,保障人身安全;對(duì)交通管理者而言,它是“向科技要警力”的體現(xiàn),可以提高執(zhí)法水平,對(duì)違章行為能夠快速反應(yīng),能提升人員素質(zhì),強(qiáng)化交警管理責(zé)任制,建立長效管理機(jī)制,樹立交通管理文明形象;對(duì)于扭轉(zhuǎn)交通管理消耗、疲于應(yīng)付的被動(dòng)局面具有不可估量的作用。對(duì)社會(huì)來說,它可以確保交通安全、行車暢通,維護(hù)良好交通秩序和保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,從而使得交通成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的動(dòng)脈,對(duì)社會(huì)發(fā)展和人們?nèi)粘I町a(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
此外,比起老式的交通執(zhí)法系統(tǒng),電子警察優(yōu)勢明顯,它采用先進(jìn)的視頻檢測技術(shù)和車牌照識(shí)別技術(shù),大大提高了系統(tǒng)的技術(shù)含量,大幅度地降低了系統(tǒng)的誤拍率和漏拍率;此外,它采用先進(jìn)的虛擬檢測技術(shù),不用破路埋設(shè)感應(yīng)器、傳感器等設(shè)備,減少了工程投資;不僅記錄違法車輛,還可記錄違法地點(diǎn)(路口名稱),違法闖紅燈時(shí)間(到秒)等信息,為執(zhí)法提供了豐富的信息依據(jù)。
電子警察所用攝像機(jī)主要是全景攝像機(jī)和特寫攝像機(jī),攝像機(jī)的選用需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境來決定。首先要考慮兩點(diǎn):一是攝像機(jī)性能,攝像機(jī)性能的好壞直接關(guān)系到在各種條件下能否拍攝出清晰畫面,在夜間能否看清車牌,所拍圖像色彩是否真實(shí),滿足使用要求;二是攝像機(jī)的可靠性,攝像機(jī)要在可能發(fā)生的各種惡略環(huán)境下長期穩(wěn)定工作,保證圖像質(zhì)量不惡化,故障率低。道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)都安裝在很高的桿子上,安裝、調(diào)試、維修都需要高架車,還要影響正常的交通,如果攝像機(jī)故障率高,其售后維修服務(wù)費(fèi)高,還要影響工程商的信譽(yù)。
全景攝像機(jī)可以選用1/3CCD彩色攝像機(jī)、1/2CCD彩色攝像機(jī),通常使用較多的是1/2CCD道路監(jiān)控彩色攝像機(jī),這種攝像機(jī)有照度低、視角廣、色彩好、信噪比高、背光補(bǔ)償好等特點(diǎn)。在攝像機(jī)的選擇上是性能和價(jià)格是成正比的,如果對(duì)圖像色彩、清晰度、信噪比、照度等指標(biāo)要求較高或當(dāng)?shù)氐缆翻h(huán)境光線較暗一般攝像機(jī)無法拍攝出滿足要求的圖像,就需要選用攝像機(jī)。
特寫攝像機(jī)主要在車牌識(shí)別中看清車輛牌照,這類攝像機(jī)可選種類較多,如:1/2CCD攝像機(jī),1/3CCD攝像機(jī)加補(bǔ)光系統(tǒng),1/4CCD一體化攝像機(jī)加補(bǔ)光系統(tǒng)。根據(jù)對(duì)圖像質(zhì)量要求和應(yīng)用環(huán)境的差異,設(shè)計(jì)上選用不同的攝像機(jī)。
然,世界萬物并無,電子警察也有它的缺陷存在。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前國內(nèi)電子警察發(fā)展“五花八門”,數(shù)家公司推出視頻+數(shù)碼電子警察,高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)組成數(shù)碼電子警察等等,劣質(zhì)產(chǎn)品摻雜在安防市場中。采用專一的嵌入式系統(tǒng)完成檢測、抓拍、控制、存儲(chǔ)、識(shí)別、傳輸一體化的產(chǎn)品才是市場所需的?,F(xiàn)階段,國內(nèi)電子警察行業(yè)還存在以下問題:
1、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的問題:因?yàn)殡娮泳煨袠I(yè)是一個(gè)較新的行業(yè),目前仍處于"百花齊放"的狀態(tài),GA/T496-2004《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》是一個(gè)粗糙的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),也因?yàn)橄嚓P(guān)技術(shù)的飛快發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)中無法規(guī)定產(chǎn)品中的很多技術(shù)要求,有的技術(shù)要求與現(xiàn)有產(chǎn)品的實(shí)際情況完全不符。很多城市的電子警察是多種產(chǎn)品并存,給用戶在使用及維護(hù)方面帶來極大不便,例如有的城市既有光學(xué)相機(jī)的電子警察,又有視頻攝像機(jī)的電子警察,還有數(shù)碼相機(jī)的電子警察,有人工取膠卷,有人工帶電腦到路口取照片,也有系統(tǒng)可以自動(dòng)傳輸照片數(shù)據(jù)。
2、產(chǎn)品的多樣性,造成城市間異地處罰的困難,因后臺(tái)處理軟件的不同,系統(tǒng)之間兼容性極差。使電子警察市場無法進(jìn)入規(guī)范化,同時(shí)由于缺少不同類型的電子警察產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),各個(gè)產(chǎn)家仍處于單打獨(dú)斗的現(xiàn)狀,價(jià)格很不統(tǒng)一,性能差異較大。
3、根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明,85以上的電子警察都存在路口工控機(jī)或嵌入式計(jì)算機(jī)的高溫死機(jī)。改造后的數(shù)碼相機(jī)易損壞和經(jīng)常出現(xiàn)故障,系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性較差,只有采用專用的工業(yè)相機(jī)和專用的控制器來保證系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,才是電子警察今后發(fā)展的主要方向。對(duì)警方而言一種操作簡單、易維護(hù)、成本低、高清晰、高可靠、實(shí)用的數(shù)碼型電子警察才是受歡迎的。
結(jié)語
環(huán)境的不一,設(shè)備的不一等因素致使著電子警察抓拍時(shí)的不一,車主各種僥幸心理不斷滋長。而80%以上的交通事故是由駕駛?cè)诉`法行為、交通陋習(xí)導(dǎo)致的。智能交通作為一個(gè)基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng),是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向,交通安全問題日益受到各國的重視。“車神”保羅超速事故帶來了電子警察應(yīng)用深刻沉思,希望在各類安防設(shè)備的輔助下,智能交通帶來的“智能安全”能一路向前!
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