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　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 市場(chǎng)分析】 根據(jù)IMS研究顯示，截止2012年底，車牌自動(dòng)識(shí)別市場(chǎng)已經(jīng)擴(kuò)展到了3.5億美元左右。2011年車牌識(shí)別達(dá)到了年增長(zhǎng)率6.9%的成績(jī)。隨著市場(chǎng)的發(fā)展和用戶需求的不斷變化，車牌識(shí)別保持著快速的發(fā)展。車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)算法有了很大的提升，從應(yīng)用情況來(lái)看智能化算法與攝像機(jī)搭配，能夠解決道路交通上遇到的不少難題。車牌識(shí)別系統(tǒng)日漸成熟，行業(yè)應(yīng)用如何發(fā)展？
　　
　　車牌識(shí)別系統(tǒng)日漸成熟
　　
　　*，車輛號(hào)牌是*對(duì)車輛身份識(shí)別的標(biāo)記，它的特殊性和重要性決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。車牌識(shí)別系統(tǒng)為自動(dòng)化的智能交通管理提供了、實(shí)用的手段。
　　
　　車牌識(shí)別技術(shù)作為交通自動(dòng)化管理的重要手段，以及車輛檢測(cè)系統(tǒng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，并以計(jì)算機(jī)可處理的形式給出識(shí)別結(jié)果，從而使得車輛的電腦化監(jiān)管成為現(xiàn)實(shí)，其在交通監(jiān)視和控制中占有很重要的地位。
　　
　　車牌識(shí)別系統(tǒng)目前已經(jīng)成熟應(yīng)用于各類的智能交通、安防系統(tǒng)中，對(duì)圖像、視頻中的車輛號(hào)牌進(jìn)行自動(dòng)的檢測(cè)識(shí)別.典型的應(yīng)用系統(tǒng)為：闖紅燈自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車超速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車逆行、壓線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，移動(dòng)電子警察系統(tǒng)，治安卡口系統(tǒng)等智能交通系統(tǒng)。
　　
　　車牌識(shí)別行業(yè)應(yīng)用受寵
　　
　　◇ 交通監(jiān)控
　　
　　考慮到各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不一，國(guó)內(nèi)城市發(fā)展情況也有所不同，許多城市并沒(méi)有注重交通安全基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。從來(lái)看，隨著政府需求的不斷提到，交通安全系統(tǒng)相當(dāng)普及。即便是在幾乎已經(jīng)飽和的市場(chǎng)情況下，有些供應(yīng)商仍然挖掘交通監(jiān)控垂直細(xì)分市場(chǎng)，讓交通安全保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)。
　　
　　毫不避諱地說(shuō)，在某些情況下，車牌識(shí)別系統(tǒng)可以為有關(guān)部門產(chǎn)生長(zhǎng)期額外的收入。在國(guó)外，車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用于交通監(jiān)控監(jiān)測(cè)站，他們不通過(guò)雷達(dá)監(jiān)測(cè)，而是利用多部攝像機(jī)計(jì)算同一輛車兩點(diǎn)之間的行車視線，一旦超過(guò)限速10%，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)向車主開(kāi)出電子罰單。車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)不僅可以減少人員管理，同時(shí)也能夠減少違規(guī)紙質(zhì)單據(jù)的成本。更為重要的是，如果在某一路段增加監(jiān)控覆蓋點(diǎn)，也能夠增加當(dāng)?shù)卣氖杖搿?br />　　
　　◇ 執(zhí)法
　　
　　從近幾年公安執(zhí)法中我們可以看出，在解決跨省的案件時(shí)，很重要的一部分就是靠車牌識(shí)別系統(tǒng)。*逃竄作案一定會(huì)開(kāi)車經(jīng)過(guò)收費(fèi)站，一旦經(jīng)過(guò)收費(fèi)站就會(huì)拍下、記錄車牌信息，這為快速破案節(jié)省了很多時(shí)間。
　　
　　◇ 停車場(chǎng)管理
　　
　　由于強(qiáng)大的率，停車場(chǎng)管理是目前增長(zhǎng)快的一個(gè)市場(chǎng)。盡管在2011年車牌自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)市場(chǎng)出現(xiàn)了小幅度下滑，但是平均停車費(fèi)用增加了4%。停車場(chǎng)車牌識(shí)別有助于推動(dòng)停車場(chǎng)收入，特別是對(duì)于一些機(jī)動(dòng)型用戶來(lái)說(shuō)，能夠隨時(shí)釋放出停車位，加大停車的流動(dòng)量?；谕＼噲?chǎng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)是一個(gè)基于視頻監(jiān)控和門禁系統(tǒng)合二為一的平臺(tái)。該平臺(tái)不僅允許終端用戶查看視頻信息，也可以讓他們控制攝像頭，讓系統(tǒng)抓拍到車牌信息后方可進(jìn)入停車，停車費(fèi)用明細(xì)可Web訪問(wèn)獲取信息。
　　
　　當(dāng)然，針對(duì)無(wú)票停車又是另一種可能。對(duì)于一個(gè)環(huán)保的管理系統(tǒng)，無(wú)票停車系統(tǒng)提供了一個(gè)完整的友好的用戶體驗(yàn)方式。無(wú)票停車停止印刷票制單據(jù)，消除了交換門票的動(dòng)作，也避免了出入口交通阻塞的可能。這種商業(yè)模式正在由解決方案提供商向大型零售商場(chǎng)所提供。停車場(chǎng)管理人員可實(shí)行外聘制，所需繳納的管理費(fèi)按照收入的百分比進(jìn)行交換。一旦車牌自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠普及，成本將不會(huì)是壓力。
　　
　　除了上述幾個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域外，許多業(yè)內(nèi)人士指出，物流業(yè)也是車牌號(hào)碼識(shí)別的巨大市場(chǎng)。整合車牌監(jiān)控系統(tǒng)保證了物流車輛零失蹤。車牌自動(dòng)識(shí)別是未來(lái)監(jiān)控識(shí)別市場(chǎng)中的有價(jià)值的市場(chǎng)，隨著高清與智能的融合，車牌識(shí)別還能夠幫助我們解決更多生活中的問(wèn)題。
　　
　　車牌識(shí)別技術(shù)增長(zhǎng)空間
　　
　　盡管車牌自動(dòng)識(shí)別機(jī)會(huì)比比皆是，但是其挑戰(zhàn)仍然存在。以美國(guó)為例，車牌形式各種各樣，形狀、圖片和字體也沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)范。一點(diǎn)車輛可跨國(guó)駛?cè)?，監(jiān)控系統(tǒng)面對(duì)其他國(guó)家或區(qū)域的車牌信息時(shí)，具體的語(yǔ)言文字也有所不同，攝像機(jī)算法必須更為復(fù)雜和。盡管識(shí)別技術(shù)已達(dá)到爐火純青的地步，但是目前車牌識(shí)別阿拉伯語(yǔ)仍具有很大的挑戰(zhàn)。毫不夸張地說(shuō)，這些字母的難度高于中國(guó)的草書。
　　
　　目前，有關(guān)部門要求監(jiān)控系統(tǒng)的準(zhǔn)確率高達(dá)99%以上。然而，只有通過(guò)定期維護(hù)和校準(zhǔn)的系統(tǒng)的質(zhì)量可以達(dá)到99%的識(shí)別率。監(jiān)控鏡頭一個(gè)微小的角度轉(zhuǎn)動(dòng)都可以影響到識(shí)別準(zhǔn)確率。據(jù)工程商介紹，國(guó)內(nèi)路口車牌識(shí)別準(zhǔn)確率在90%以上，顯然國(guó)內(nèi)車牌識(shí)別技術(shù)還有很大的提升。
　　
　　如果有一天車牌識(shí)別能夠進(jìn)入中低端市場(chǎng)，那么車庫(kù)開(kāi)門機(jī)也會(huì)成為可能。讓終端用戶感受到科技含量高的監(jiān)控系統(tǒng)。