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　　【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】 買了車之后，關(guān)心的就是汽車的防盜性能了，盡管現(xiàn)在一般的轎車上都有原配的汽車防盜裝置，但細(xì)心的車主還會(huì)給自己的愛車裝上第二個(gè)守護(hù)神。汽車防盜器就是一種安裝在車上，使汽車不會(huì)丟失的裝置，目前防盜器按其結(jié)構(gòu)與功能可分四大類：機(jī)械類、電子式、芯片式和網(wǎng)絡(luò)式，四者各有優(yōu)劣，但汽車防盜的發(fā)展方向是向智能程度更高的芯片式和網(wǎng)絡(luò)式發(fā)展。
　　
　　車輛防盜方式細(xì)分
　　
　　從目前市場上的主流車型來看，主要的防盜方式包括發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)（IMMO）、遙控門鎖（RKE）、無鑰匙門禁（PKE）、雙向智能鑰匙、紅外線偵測、氣流偵測和GPS衛(wèi)星定位等，其中以IMMO和RKE的應(yīng)用為廣泛。
　　
　　發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)是在通用的VATS基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，在防盜原理上傳承了VATS的思路，即利用鑰匙中芯片的密碼與起動(dòng)電門中的密碼進(jìn)行匹配來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，以達(dá)到防盜的目的。IMMO主要通過引擎控制單元ECU來控制發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)方案包括低頻收發(fā)器、MCU、穩(wěn)壓器和通信接口芯片（比如CAN、LIN收發(fā)器）。
　　
　　遙控門鎖（RKE）技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用為普遍，目前市場上從到低檔的絕大部分車型都具備了這一功能。該技術(shù)的原理是通過車身控制模塊BCM來控制車門，只需按下鑰匙上的按鈕就能關(guān)閉或打開車門。隨著技術(shù)發(fā)展，一些中車型如凱迪拉克STS、福特蒙迪歐、標(biāo)致307等將這一功能與發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)集成在一起。
　　
　　無鑰匙門禁系統(tǒng)（PKE）在RKE基礎(chǔ)之上發(fā)展起來，作為新一代防盜技術(shù)正在逐步發(fā)展壯大，目前已經(jīng)從車市場逐步進(jìn)入中檔車市場，不僅奔馳、寶馬等汽車制造商已經(jīng)廣泛采用了PKE，像福特蒙迪歐、日產(chǎn)的天籟和新型馬自達(dá)等中型車型也紛紛采用這一技術(shù)。
　　
　　雙向智能鑰匙是一種更加智能化的防盜技術(shù)，通過增加RF模塊實(shí)現(xiàn)雙向通信功能。不過由于成本偏高，在市場上大范圍的應(yīng)用還有待時(shí)日。雙向智能鑰匙的優(yōu)勢主要在兩個(gè)方面：一是更易于使用，車主可通過LED或LCD顯示屏在鑰匙上監(jiān)控汽車的狀態(tài)，確認(rèn)汽車是否已經(jīng)上鎖，引擎是否仍在運(yùn)轉(zhuǎn)；另一個(gè)優(yōu)勢是安全性大大增強(qiáng)，傳統(tǒng)的單向鑰匙向汽車傳輸信號(hào)時(shí)面臨被截獲或攻擊的危險(xiǎn)，使用雙向解決方案時(shí)，汽車廠商可以利用各種加密安全運(yùn)算法則對(duì)鑰匙和汽車間的傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行加密。
　　
　　針對(duì)RKE和PKE的應(yīng)用，Microchip提供獲得的KEELOQ技術(shù)，用于實(shí)現(xiàn)跳碼發(fā)射，對(duì)汽車進(jìn)行鎖止或者開鎖。
　　
　　為提高安全性，TI推出新一代低功耗PKE加密收發(fā)器方案DST ，不僅具有身份識(shí)別的功能，還能驗(yàn)證這種識(shí)別的準(zhǔn)確性，在這一系統(tǒng)中存儲(chǔ)了經(jīng)授權(quán)的備有鑰匙數(shù)目、學(xué)習(xí)過程的日期和時(shí)間印記以及其它背景信息，更加增添了收發(fā)器的安全特性。此外，通過集成RFID器件，TI的這一方案還實(shí)現(xiàn)了無鑰匙進(jìn)入的功能，駕駛者隨身攜帶的識(shí)別器內(nèi)含一個(gè)或多個(gè)與RFID器件相連的天線，可在車主接近或觸摸門把手時(shí)自動(dòng)識(shí)別駕駛者并打開車鎖。
　　
　　除了在電子鎖方面的不斷創(chuàng)新與研究，汽車防盜技術(shù)還進(jìn)一步發(fā)展到通過各種傳感器來探測車門開啟、汽車內(nèi)部人員活動(dòng)的狀況，甚至利用加速傳感器來探測汽車是否被拖走。比如保時(shí)捷911在車內(nèi)后視鏡基座上裝有一個(gè)紅外線偵測器，專門偵測車輛上鎖之后內(nèi)部的風(fēng)吹草動(dòng)；標(biāo)致307則在車內(nèi)安裝了超聲波傳感器，用來探測車內(nèi)的空氣運(yùn)動(dòng)，一旦出現(xiàn)異常，與之相連的外部報(bào)警系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)進(jìn)行報(bào)警。
　　
　　此外，在一些車型中還出現(xiàn)了密碼鎖、人體鎖和GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等更為先進(jìn)的防盜方式。比如雪鐵龍休旅車Evasion在每次發(fā)動(dòng)前都需要輸入密碼，經(jīng)確認(rèn)無誤后才能啟動(dòng)車輛，車主可隨時(shí)更改密碼，以防密碼被破解；人體鎖則是將聲音、指紋等人體生物特征作為輸入的密碼信息，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別控制開鎖。與此同時(shí)，還有一些汽車制造商將GPS技術(shù)與GSM網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛定位、網(wǎng)絡(luò)防盜、遠(yuǎn)程熄火和遠(yuǎn)程操控車輛等功能，進(jìn)一步提升了汽車的防盜能力。
　　
　　汽車防盜技術(shù)探索
　　
　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，為對(duì)付不斷升級(jí)的盜車的段，人們研制開發(fā)了不同方式結(jié)構(gòu)的防盜器。
　　
　　機(jī)械式防盜器：主要分為方向盤鎖和排擋鎖兩大類。它主要是靠鎖定離合、制動(dòng)、油門或轉(zhuǎn)向盤、變速擋來達(dá)到防盜的目的，但只防盜不報(bào)警。其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，安裝簡便。缺點(diǎn)是防盜不徹底，每次拆裝比較麻煩，不用時(shí)還得找地方放置。有時(shí)車主會(huì)給車輛裝上數(shù)種機(jī)械式的防盜器，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，這樣做可以在一定程度上嚇阻盜車賊，或增加盜賊被發(fā)現(xiàn)的可能性。此類產(chǎn)品防盜性能極低，現(xiàn)在市面上已經(jīng)很少單獨(dú)使用。
　　
　　電子式防盜器：為了克服機(jī)械鎖只防盜不報(bào)警的缺點(diǎn)，電子報(bào)警防盜器應(yīng)運(yùn)而生。它主要靠鎖定點(diǎn)火或起動(dòng)來達(dá)到防盜的目的，同時(shí)具有防盜和聲音報(bào)警功能。遙控式汽車防盜器的特點(diǎn)是可遙控防盜器的全部功能，可靠方便，可帶有振動(dòng)偵測門控保護(hù)及微波或紅外探頭等功能?，F(xiàn)在市場上還出現(xiàn)有雙向功能的電子防盜器，這種防盜器在一定距離內(nèi)不僅能由車主遙控車輛，車輛還能將自身狀態(tài)傳送給車主，例如哪一側(cè)的車門被開啟或車窗玻璃破壞等。但是這類防盜器普遍存在誤報(bào)警現(xiàn)象，而且也沒有根本上解決車輛丟失問題。此類防盜器具有一定的防盜功能，超出有效距離和無人看管時(shí)，其防盜功能也將喪失貽盡。
　　
　　芯片式數(shù)碼防盜器：它多數(shù)用于汽車原配防盜器，雖然解決了第二代防盜器的防解碼功能，但還是擺脫不了距離的限制。小偷手段的升級(jí)，所以很多裝有原配防盜器的汽車被盜走，包括高擋轎車如寶馬、奔馳也時(shí)有被盜走的報(bào)道。
　　
　　網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng)：
　　
　　1、GPS系統(tǒng)全稱為“衛(wèi)星定位系統(tǒng)”。其主要用于汽車的導(dǎo)航與定位而衍伸出來的輔助防盜功能，它的優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)時(shí)了解集團(tuán)車隊(duì)內(nèi)每臺(tái)車輛所處位置，以便有效監(jiān)督。它主要是車輛被盜后通過服務(wù)中心來控制或定位來尋獲車輛，是在警情發(fā)生后的“追盜”手段。GPS防盜的缺陷主要有：一是沒有建立衛(wèi)星定位地面監(jiān)控中心的地區(qū)GPS無法工作;二是由于衛(wèi)星數(shù)量有限，信息掃描覆蓋存在一定“盲區(qū)”，從而使監(jiān)控實(shí)際上經(jīng)常處于間斷“丟失”狀態(tài);三是價(jià)格一般都在數(shù)千元以上，而且每年還得支付幾百至上千元的服務(wù)費(fèi)，使車主增加額外負(fù)擔(dān)，令普通百姓望而卻步。因其是通過信息報(bào)警、網(wǎng)絡(luò)覆蓋不全和警情傳達(dá)不直接，使其防盜性能大大降低，所以裝了GPS汽車被盜屢屢發(fā)生。
　　
　　2、GSM網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng)是利用GSM移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)汽車進(jìn)行24小時(shí)即時(shí)無限距離監(jiān)控，并能在發(fā)生警情的幾秒鐘內(nèi)撥通車主手機(jī)或電話進(jìn)行語音報(bào)告，車主可立即通過來電進(jìn)行監(jiān)聽、喊話、鎖定車輛，系統(tǒng)將自動(dòng)切斷油路、電路，使車子無法啟動(dòng)，具有真正意義的“防”盜功能，防盜于未然，從根本上杜絕了盜車的可能;遭遇搶劫過后，則可憑電話鎖定車輛，通過GSM網(wǎng)絡(luò)定位尋回失車。GSM的移動(dòng)數(shù)碼通信技術(shù)及移動(dòng)通信的普及應(yīng)用，使用任何的移動(dòng)、固定電話通信對(duì)車輛進(jìn)行管理和監(jiān)護(hù),也可無鑰匙對(duì)車輛進(jìn)行操作啟動(dòng)和駕駛，實(shí)現(xiàn)不限時(shí)間、地點(diǎn)的遠(yuǎn)程遙控與監(jiān)控，使人、車相處“形影不離”。人性化的產(chǎn)品及人性化的功能，以語音作為產(chǎn)品功能設(shè)置、操作、使用、通信的平臺(tái)，實(shí)時(shí)、清晰、明了的語音傳送遙控與報(bào)警信息，完全拋開人車分離時(shí)的擔(dān)憂。摒棄傳統(tǒng)產(chǎn)品的被動(dòng)報(bào)警、距離隔閡、遠(yuǎn)程無知與失控的弊端，將愛車隨時(shí)處于自己的掌控之中，是新汽車高科技配套產(chǎn)品。GSM網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng)有效的克服了GPS防盜系統(tǒng)的成本高、網(wǎng)絡(luò)覆蓋不全、防盜性能低、報(bào)警不直接等缺陷，而且無需支付服務(wù)費(fèi)，已迅速成為新的主流防盜系統(tǒng)。