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　　【中國安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】大安防集團(tuán)——固力保安防集團(tuán)近日宣布將加大拓展中國安防市場，其面向中國市場推出三款出入口控制新品——AFL、MFL和MBP。其中，AFL是機(jī)場用擺動門，MFL和MBP分別是應(yīng)用于地鐵的擺動門和對開扇門。
　　
　　隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的發(fā)展，關(guān)系地鐵公司運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益的自動售檢票系統(tǒng)的市場需求也日益龐大。據(jù)調(diào)研顯示，2013年自動售檢票系統(tǒng)市場需求將達(dá)到503225.6萬元。而日益嚴(yán)峻的機(jī)場安全形勢，也對機(jī)場整個(gè)安防系統(tǒng)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。作為世界上臺防尾隨通道產(chǎn)品的研發(fā)和制造者，固力保集團(tuán)在“出入口控制”領(lǐng)域，并通過不斷研發(fā)新品來改變?nèi)藗兊纳罘绞胶托袠I(yè)格局。
　　
　　據(jù)悉，2008年和2010年，固力保出入口控制產(chǎn)品在市場的份額，分別以12.8%和11.6%穩(wěn)居。在新興的中國市場，自20世紀(jì)90年代以來，固力保就通過經(jīng)銷商途徑進(jìn)入中國。
　　
　　自1998年至今，固力保安防集團(tuán)為中國公共交通領(lǐng)域提供了近兩萬臺通道產(chǎn)品，涉及中國各大城市主要地鐵線路，如北京地鐵、上海地鐵、廣州地鐵、成都地鐵等。此外，固力保在中國市場的供應(yīng)方式以提供機(jī)芯硬件及門扇核心部件為主，和各大系統(tǒng)集成商一起，服務(wù)中國地鐵。而在世界其他國家和地區(qū)，固力保提供的是完整的自動檢票機(jī)。
　　
　　據(jù)透露，固力保也在進(jìn)一步優(yōu)化針對中國軌道交通市場的產(chǎn)品，以更為準(zhǔn)確有效的“固力保通信協(xié)議”來控制檢票閘機(jī)，給中國地鐵運(yùn)營帶來更大便利。
　　
　　另一方面，機(jī)場安檢也是固力保在華爭奪的重要陣地。當(dāng)前，大部分機(jī)場的預(yù)檢、值機(jī)、登機(jī)等環(huán)節(jié)大多處于人工操控階段，極大限制了乘客體驗(yàn)、機(jī)場安防、機(jī)場及航班利用率的提升和改善。的機(jī)場解決方案可以有效縮短周轉(zhuǎn)時(shí)間、降低機(jī)場人力成本，大幅提升機(jī)場和航班周轉(zhuǎn)效率，切實(shí)提高機(jī)場及航空公司收益。
　　
　　據(jù)歐維希市場信息咨詢有限公司數(shù)據(jù)顯示，乘客平均花費(fèi)25%的時(shí)間排隊(duì)，45%的時(shí)間在機(jī)場移動，7%的乘客有誤機(jī)經(jīng)歷。另據(jù)歐維希研究發(fā)現(xiàn)，在里程相同的情況下，平均周轉(zhuǎn)時(shí)間的縮短，將大幅提升年可利用航班數(shù)。如在500公里的同樣里程下，55分鐘的平均周轉(zhuǎn)時(shí)間帶來的年可利用航班數(shù)為2000，而25分鐘的平均周轉(zhuǎn)時(shí)間帶來的年可利用航班數(shù)可超過4000。
　　
　　此次固力保推出的AFL機(jī)場用擺動門，專為機(jī)場安檢及自助登機(jī)解決方案設(shè)計(jì)。無論是預(yù)檢區(qū)域的預(yù)檢門，還是自助登機(jī)區(qū)域的自助登機(jī)門，AFL都可以保障乘客在機(jī)場的通行。
　　
　　2013年3月底，固力保安防集團(tuán)在北京首都機(jī)場T3航站樓，安裝了12個(gè)通道的大容量速通門產(chǎn)品，協(xié)助升級機(jī)場分流系統(tǒng)，旅客通行效率大為提升。在3個(gè)多月的運(yùn)行中，其經(jīng)受住了大客流的考驗(yàn)，運(yùn)行平穩(wěn)可靠。近日，應(yīng)首都機(jī)場要求，又追加了8個(gè)通道的速通門，進(jìn)一步提高首都機(jī)場的運(yùn)營效率。
　　
　　據(jù)了解，固力保提供的所有預(yù)檢門、登機(jī)門、移民通道以及防折返門均整合了當(dāng)前先進(jìn)的乘客檢測系統(tǒng)，結(jié)合的生物識別技術(shù)，如：信息閱讀器、2D條形碼閱讀器、生物識別掃描儀等，形成有效的安防屏障。
　　
　　固力保認(rèn)為，在機(jī)場出入口控制方面，隨著系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)性和互通性的提高，需要更的解決方案。為了加快登機(jī)程序，面部識別系統(tǒng)可對隊(duì)列中的乘客進(jìn)行掃描，在登機(jī)門讀取時(shí)與機(jī)票上的數(shù)據(jù)相連接。
　　
　　據(jù)了解，在歐盟的部分機(jī)場，基于大數(shù)據(jù)時(shí)代的智能乘客分流系統(tǒng)已經(jīng)得以運(yùn)用，新興的中國機(jī)場行業(yè)，也必將以此為趨勢。