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　　機(jī)場(chǎng)室外系統(tǒng)是目前應(yīng)用中薄弱的一面，室外系統(tǒng)亟需整體提高。從目前的應(yīng)用來(lái)看，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的室外安防系統(tǒng)應(yīng)用尚少，亟需得到提高。在*設(shè)計(jì)與防止惡性入侵攻擊之中，能體現(xiàn)防護(hù)價(jià)值的是周界防范報(bào)警系統(tǒng)，而這恰恰是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)欠缺或者應(yīng)用比較落后的。
　　
　　機(jī)場(chǎng)是交通繁忙的場(chǎng)所，特別是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，越來(lái)越多的人員選擇了乘坐飛機(jī)作為出行交通工具;機(jī)場(chǎng)具有人流大、安全性能高的特點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)安全問(wèn)題一直是相關(guān)部門(mén)嚴(yán)密關(guān)注的問(wèn)題。為此，在各個(gè)機(jī)場(chǎng)都采取了各類(lèi)性能特點(diǎn)不同的監(jiān)控?cái)z像機(jī)，針對(duì)機(jī)場(chǎng)的每一個(gè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)有效的視頻監(jiān)控管理，同時(shí)在系統(tǒng)中引入智能圖像識(shí)別分析技術(shù)，可對(duì)機(jī)場(chǎng)的特殊區(qū)域、特殊人群、特殊事件實(shí)現(xiàn)識(shí)別預(yù)警功能，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的綜合管理力度、保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
　　
　　目前的機(jī)場(chǎng)安全防范系統(tǒng)主要針對(duì)刑事案件的發(fā)生與事后協(xié)助調(diào)查、追捕，因此機(jī)場(chǎng)安防設(shè)計(jì)的重點(diǎn)在于對(duì)通過(guò)正常途徑進(jìn)入機(jī)場(chǎng)的人員、物品與車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)機(jī)場(chǎng)室內(nèi)特別是候機(jī)樓部分的各子系統(tǒng)考慮極為周全，室內(nèi)安防系統(tǒng)應(yīng)用極為充分，已基本可滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)安防的一般需求。“國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)室內(nèi)安防系統(tǒng)的應(yīng)用值得肯定。”英格索蘭博康系統(tǒng)工程有限公司技術(shù)及市場(chǎng)副總監(jiān)黃鷹表示，目前機(jī)場(chǎng)安防子系統(tǒng)中的門(mén)禁、安檢、視頻監(jiān)控等已經(jīng)相當(dāng)完備，應(yīng)用效果已經(jīng)逐漸能夠體現(xiàn)安防對(duì)機(jī)場(chǎng)安全管理需求的滿(mǎn)足。
　　
　　以下三大趨勢(shì)促使機(jī)場(chǎng)技術(shù)防范升級(jí)：
　　
　　數(shù)字化系統(tǒng)：模擬系統(tǒng)和數(shù)字化系統(tǒng)是監(jiān)控系統(tǒng)中的兩大技術(shù)體系。早在4、5年前，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)都普遍采用模擬矩陣系統(tǒng)，隨著系統(tǒng)日趨復(fù)雜及遠(yuǎn)程管理需求迫切，模擬系統(tǒng)顯得力不從心。如果采用數(shù)字系統(tǒng)，所有視頻圖像都在網(wǎng)絡(luò)上傳輸，需要哪一路都能在網(wǎng)絡(luò)上直接調(diào)用和切換，非常及時(shí)。
　　
　　智能化監(jiān)控：智能化監(jiān)控是指通過(guò)提高系統(tǒng)情景判斷能力來(lái)實(shí)現(xiàn)智能化的自動(dòng)監(jiān)控，將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)圖像的分析判斷交予系統(tǒng)執(zhí)行。機(jī)場(chǎng)需要的不單是事后取證，更希望通過(guò)技術(shù)手段實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提升系統(tǒng)整體預(yù)警的能力，阻止危害事件的發(fā)生。限于技術(shù)的發(fā)展，大部分智能功能在實(shí)際應(yīng)用中對(duì)環(huán)境和場(chǎng)景的適應(yīng)性不高，無(wú)法達(dá)到令人滿(mǎn)意的效果。結(jié)合自身需求，機(jī)場(chǎng)往往選擇一些既實(shí)用、性能又相對(duì)穩(wěn)定的智能化功能，如人數(shù)統(tǒng)計(jì)、停車(chē)報(bào)警、防尾隨等。
　　
　　多系統(tǒng)整合：集成是目前機(jī)場(chǎng)安防發(fā)展中不得不談的一個(gè)話(huà)題。在過(guò)去，由于機(jī)場(chǎng)單位比較多，多采取分控的形式，兼容復(fù)雜，因此在集成方面的考慮有些欠缺。近兩年，隨著數(shù)字系統(tǒng)的建設(shè)和升級(jí)，各子系統(tǒng)的集成被正式擺上了臺(tái)面。針對(duì)各系統(tǒng)兼容難的問(wèn)題，首都機(jī)場(chǎng)航空保安業(yè)務(wù)部經(jīng)理呂海峰認(rèn)為，在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域，前端、網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)的搭建都不錯(cuò)，關(guān)鍵在于軟件的集成度。除各傳統(tǒng)安防子系統(tǒng)的集成外，安防與機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合同樣對(duì)機(jī)場(chǎng)具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。目前，由于機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)一般都為專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)，與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)完全隔離，因此，不同系統(tǒng)之間一般都通過(guò)中間協(xié)議傳遞控制信號(hào)來(lái)完成命令。
　　
　　機(jī)場(chǎng)的安全管理工作以實(shí)現(xiàn)人防、技防、物防三者之間的緊密結(jié)合為基礎(chǔ)，主動(dòng)識(shí)別并改進(jìn)安全中的不足，大程度地降低發(fā)生不安全事件的機(jī)率。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，機(jī)場(chǎng)不安全事件大部分都是人為因素造成的，且不確定的因素非常多。然而，實(shí)際情況是，由于以前機(jī)場(chǎng)的安防建設(shè)普遍比較簡(jiǎn)單，且甲方對(duì)安防的認(rèn)識(shí)不深，以至于出現(xiàn)一種狀況：“不缺崗位操作員，但缺少將系統(tǒng)用好、用精的操作員”!對(duì)此，要防患于未然，除物理設(shè)施外，在人員的管理上也要盡量想周全一些。由于事關(guān)安全，需要對(duì)安防業(yè)務(wù)操作人員的背景都會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的審查，同時(shí)定期和不定期組織技術(shù)培訓(xùn)，在專(zhuān)業(yè)資質(zhì)方面也有嚴(yán)格的晉級(jí)制度，用以激勵(lì)工作人員的學(xué)習(xí)自主性。
　　
　　未來(lái)哪些技術(shù)能夠在機(jī)場(chǎng)安防中獲得青睞，亦要看其是否能夠找到和機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)合的契機(jī)。機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)可說(shuō)是加載在運(yùn)營(yíng)流程的管控系統(tǒng)之中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（包括門(mén)禁、防盜報(bào)警、人臉識(shí)別等）對(duì)于機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率來(lái)說(shuō)大有卑益。機(jī)場(chǎng)發(fā)展何去何從，我們拭目以待。