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　　中國安防展覽網(wǎng)訊 易觀智庫分析認為，預(yù)計到2015年，我國汽車產(chǎn)量規(guī)劃達到2500萬輛，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)滲透率或接近10%的臨界點，市場規(guī)模有望突破1500億。車聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒊蔀橐粋€不亞于移動互聯(lián)網(wǎng)市場產(chǎn)值的超級藍海，樂觀預(yù)計，到2017-2018年，車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)值甚至?xí)飞弦苿踊ヂ?lián)網(wǎng)。從用戶數(shù)量來看，從2005年至今，中國車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)已從5萬增長至50萬戶，而預(yù)計到2015年，這一數(shù)字將為1000萬戶，占彼時汽車用戶總數(shù)的將近10%。
　　
　　一、汽車產(chǎn)業(yè)壯大，車聯(lián)網(wǎng)悄然興起
　　
　　數(shù)據(jù)顯示，目前我國已經(jīng)有超過20萬用戶正在體驗車載信息服務(wù)，預(yù)計到2015年，我國用戶規(guī)模將達到4000萬，到2020年，可控車輛的規(guī)模將超過2億。如今，車聯(lián)網(wǎng)已逐漸由概念走向應(yīng)用。隨著車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的逐漸成熟，3G、CallCenter、云平臺與語音識別技術(shù)等均已開始與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)深度融合，在市場需求帶動下，車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備有望迎來爆發(fā)式增長。
　　
　　隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，車聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正悄然興起。目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)以驚人的速度向前發(fā)展，加上物聯(lián)網(wǎng)這個新興產(chǎn)業(yè)在我國“十二五”規(guī)劃中的大力推進，車聯(lián)網(wǎng)將會在今年的發(fā)展中一帆風(fēng)順。預(yù)計“十二五”期間，隨著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，將助力智能交通管理和和諧城市建設(shè)。
　　
　　自2010年底，汽車移動物聯(lián)網(wǎng)（車聯(lián)網(wǎng)）項目被列為國家重大專項第三專項中的重要項目。隨后，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)開始應(yīng)用和普及，安吉星系統(tǒng)幾乎覆蓋了上海通用旗下所有車型，而東風(fēng)日產(chǎn)、榮威等品牌也都擁有了屬于自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。在車聯(lián)網(wǎng)熱潮升溫的背后，由于車載產(chǎn)品的發(fā)展才剛剛起步，其產(chǎn)業(yè)鏈條仍不完善成熟，在中長期發(fā)展過程中其技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、政策、資金以及社會資源將會面臨不斷的市場整合。
　　
　　目前僅有15%的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商能夠獲得贏利，政府應(yīng)著力構(gòu)建一個博弈環(huán)境，引導(dǎo)汽車業(yè)、電子業(yè)、通訊業(yè)等企業(yè)協(xié)同，共同打造未來車聯(lián)網(wǎng)價值的增長點，才能吸引更多的人來參與和開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)市場。運用智能技術(shù)，使城市的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施通過組成服務(wù)，使城市的服務(wù)更有效，為市民提供人與社會、人與人的和諧共處。智慧城市本身就是一個網(wǎng)絡(luò)城市：人與人之間有互聯(lián)網(wǎng)，物與物之間有物聯(lián)網(wǎng)，車與車之間有“車聯(lián)網(wǎng)”。正如互聯(lián)網(wǎng)能讓人們實現(xiàn)“點對點”的信息交流，“車聯(lián)網(wǎng)”也能讓車與車“對話”。
　　
　　未來具備了“車聯(lián)網(wǎng)DNA”的汽車不僅、環(huán)保、智能，更重要的是它還可以提供的交通安全保障，甚至可以將汽車司機發(fā)生交通事故的概率降低為零。就像PC走進互聯(lián)網(wǎng)，手機走進移動互聯(lián)網(wǎng)一樣、汽車必將走進車聯(lián)網(wǎng)，且會走得很快、很遠。
　　
　　二、政策扶持鋪平車聯(lián)網(wǎng)道路
　　
　　車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展得到政府各相關(guān)部門關(guān)注。目前車聯(lián)網(wǎng)主要涉及交通部和工業(yè)和信息化部（以下簡稱“工信部”）兩大部門，其中，交通部已將車聯(lián)網(wǎng)列入“十二五”智能交通發(fā)展主攻方向，在標(biāo)準(zhǔn)制定、人力資源和資金方面給予扶持。知情人士透露，財政扶持資金將集中在汽車電子、信息通信及軟件解決方案上，車聯(lián)網(wǎng)平臺投資需求超過百億元。
　　
　　同時，工信部正在從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手，加大對車載信息服務(wù)的支持力度，以推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全面鋪開。此外，中國政府對于新能源和智能化汽車也有強有力的政策鼓勵?？梢灶A(yù)見的是，車聯(lián)網(wǎng)也將迎來更多的扶持政策。
　　
　　工信部通信發(fā)展司網(wǎng)絡(luò)發(fā)展處處長陳立東表示，工信部積極推動物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域發(fā)展，正在編制的物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃和制定的有關(guān)政策，將智能交通列入重點示范領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將作為重要切入點。
　　
　　據(jù)悉，工信部還準(zhǔn)備啟動“汽車智商”項目。所謂“汽車智商”是指汽車電子應(yīng)用水平，智商越高表示產(chǎn)品越受歡迎。工信部準(zhǔn)備建立汽車智商評測指標(biāo)體系，并與產(chǎn)品價格掛鉤，通過汽車智商等級評定，推動汽車電子設(shè)備應(yīng)用于汽車產(chǎn)品，進而推動車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。
　　
　　當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)已成為我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃中的重要融合推廣和示范應(yīng)用平臺。2010年7月，交通運輸部就已明確提出要推動車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。2010年10月，國務(wù)院在“863”計劃中提出兩項涉及車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)的項目，即智能車、路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究以及大城市區(qū)域交通協(xié)同聯(lián)動控制關(guān)鍵技術(shù)研究。
　　
　　2011年4月，交通運輸部、公安部、國家安監(jiān)總局、工信部四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》明確指出，從2011年8月1日起，“兩客一危”車輛出廠前應(yīng)安裝符合規(guī)定的衛(wèi)星定位裝置，這意味著至少在客運車輛和危險品運輸車輛中，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用裝置將成為標(biāo)配
　　
　　2012年12月18日，中國“工業(yè)與信息化部車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用實訓(xùn)示范基地”落戶陜汽，也預(yù)示著車聯(lián)網(wǎng)在商用車行業(yè)里的應(yīng)用取得了技術(shù)和客戶體驗上的雙重突破，將為重卡行業(yè)、道路運輸業(yè)的融合發(fā)展發(fā)揮良好的示范作用。
　　
　　關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)
　　
　　車聯(lián)網(wǎng)是移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)向業(yè)務(wù)實質(zhì)和縱深發(fā)展的必經(jīng)之路，是未來信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。無論是運營商組織，還是咨詢機構(gòu)，均預(yù)測表明，車聯(lián)網(wǎng)將占物聯(lián)網(wǎng)市場的1/6左右的市場規(guī)模，即將開啟千億市場。