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安全地鐵新進(jìn)展:英國防盜車廂研究成功
2013年01月24日 11:40:44來源:鳳凰科技點(diǎn)擊量:2462
導(dǎo)讀據(jù)英國每日郵報(bào)報(bào)道,英國工程師正在進(jìn)行一項(xiàng)性的研究,測(cè)試火車車廂是否能夠“防爆”從而減少*襲擊可能造成的大屠殺。這個(gè)項(xiàng)目的成立是為了測(cè)試實(shí)現(xiàn)鐵路系統(tǒng)能更好的抵抗各種炸彈爆炸的不同方式,炸彈爆炸事件曾在倫敦和馬德里造成嚴(yán)重的傷亡。經(jīng)過三年的研究,“安全地鐵”(SecureMetro)項(xiàng)目的專家向鐵路工業(yè)提出了有關(guān)如何更好保護(hù)乘客的建議。
  據(jù)英國每日郵報(bào)報(bào)道,英國工程師正在進(jìn)行一項(xiàng)性的研究,測(cè)試火車車廂是否能夠“防爆”從而減少*襲擊可能造成的大屠殺。這個(gè)項(xiàng)目的成立是為了測(cè)試實(shí)現(xiàn)鐵路系統(tǒng)能更好的抵抗各種炸彈爆炸的不同方式,炸彈爆炸事件曾在倫敦和馬德里造成嚴(yán)重的傷亡。經(jīng)過三年的研究,“安全地鐵”(SecureMetro)項(xiàng)目的專家向鐵路工業(yè)提出了有關(guān)如何更好保護(hù)乘客的建議。
  
  

英國防盜車廂研究成功
  
  這項(xiàng)研究使得專家能夠分析爆炸事件以及從細(xì)節(jié)的角度看爆炸是如何損壞火車車廂的。英國紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)機(jī)械和系統(tǒng)工程學(xué)院新軌道研究中心的康納•奧尼爾(ConorO'Neill)是這項(xiàng)歐盟贊助的項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人,該項(xiàng)目旨在將未來可能發(fā)生的類似暴行產(chǎn)生的影響小化。
  
  

英國防盜車廂研究成功
  
  2005年7/7倫敦爆炸事件導(dǎo)致了52人死亡,近800人受傷,而2004年馬德里爆炸事件導(dǎo)致191人死亡,1800人受傷。英國紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)機(jī)械和系統(tǒng)工程學(xué)院新軌道研究中心的康納•奧尼爾(ConorO'Neill)是這項(xiàng)歐盟贊助的項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人,該項(xiàng)目旨在將未來可能發(fā)生的類似暴行產(chǎn)生的影響小化。
  
  這項(xiàng)研究將涉及搜集之前爆炸襲擊留下的證據(jù),以及對(duì)已退役的火車車廂進(jìn)行可控制的爆炸實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)將使用高速攝像機(jī)用來放慢爆炸的全過程,使得科研人員能夠從細(xì)節(jié)角度分析爆炸對(duì)車輛結(jié)構(gòu)和車廂內(nèi)部產(chǎn)生的撞擊。隨后研究人員將設(shè)計(jì)一款特定的車廂原型,它能夠減少從車廂內(nèi)部引爆炸彈造成的摧毀性損害,并對(duì)這款車廂原型進(jìn)行類似的測(cè)試。研究人員的發(fā)現(xiàn)提出了一系列鐵路公司能夠立即采取的措施,以減少炸彈爆炸和飛行殘骸造成的損害。
  
  項(xiàng)目負(fù)責(zé)人奧尼爾認(rèn)為連接板能夠阻止爆炸產(chǎn)生的彈片造成的傷害。這項(xiàng)研究的另一個(gè)目標(biāo)是減少炸彈殘骸造成的傷亡——而不僅僅是初爆炸時(shí)。對(duì)倫敦7/7爆炸事件的死亡調(diào)查顯示,車廂內(nèi)撒滿了的殘骸直接阻礙了急救醫(yī)療小組的救援工作。此外,若地鐵內(nèi)的炸彈在火車??吭谡九_(tái)時(shí),而非地鐵穿過隧道時(shí)引爆,造成的死亡人數(shù)將更多,這是因?yàn)檎◤棜埡?huì)像彈片一樣向外飛射。因此研究建議火車車廂安裝使用吸收能量的材料,并在窗戶上安裝塑料涂層,以阻止金屬或玻璃殘骸向外飛射。
  
  約束較重的部件,例如天花板,也將減少急救小組和傷亡人員之間的障礙。“約束天花板將減少飛行的彈片造成的傷亡風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)也意味著過道存在的炸彈殘骸障礙物也相對(duì)較少,使得急救小組能夠迅速的營救受傷人員。”“我們研發(fā)的窗戶涂層也非常有效。沒有它窗戶將向外飛射,它的存在使得任何在車廂外部的人,例如站在車站站臺(tái)的人,能夠減少可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)。”
  
  “利用塑料涂層你可以清晰的看到爆炸造成的連鎖反應(yīng),但每扇窗戶將與安全窗戶相分離并將保持完好無損,安全窗戶則可以輕易的敲碎。”同時(shí)工程師還在調(diào)查可分開的車廂以及能夠吸收能量并減少?zèng)_擊波產(chǎn)生的撞擊的材料——雖然在7/7爆炸事件里,所有死亡人員和炸彈攜帶者都位于同一節(jié)車廂。“馬德里爆炸事件和倫敦7/7襲擊提醒我們火車面對(duì)攻擊時(shí)是如此脆弱——尤其是繁忙的地鐵和市內(nèi)往返火車。”
  
  “同時(shí)我們也必須面對(duì)現(xiàn)實(shí),防爆火車完全替代現(xiàn)有交通工具是不可能的。但是我們能夠研發(fā)新技術(shù)和材料用于現(xiàn)有的車廂以提高其防爆性能。鐵路公司也愿意進(jìn)行一些較為合算和簡單的變動(dòng),以減少攻擊可能造成的惡劣后果。”“火車爆炸總是具有摧毀性的,但是我們想要做的是找到能夠減緩攻擊產(chǎn)生的影響的方法。這些都是成本低而簡單的解決方法,能夠直接用于現(xiàn)有火車,從而減少恐怖襲擊可能產(chǎn)生的惡劣后果。
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