中國安防展覽網(wǎng)訊 據(jù)統(tǒng)計，截至2012年8月10日，全國共有19個省市公布了智能交通投資計劃，涉及投資金額高達78.05億元。巨額投資下，城市掀起智能交通興建熱潮，高清監(jiān)控為智能交通保駕護航。技術(shù)的進步往往伴隨著行業(yè)需求的提升，智能交通建設(shè)需求在全國的旺盛狀況，推動智能交通技術(shù)的提升。高清聯(lián)力智能，智能交通技術(shù)發(fā)展不再低調(diào)。
智能交通未來將投入1820億元
受益于公安部《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》、《道路交通科技發(fā)展十二五規(guī)劃》等多項政策扶持，預計未來10年國內(nèi)智能交通投入將在1820億元之巨。其中，投資額度大的是河北省，計劃投入24億元建設(shè)“道路動態(tài)科技防空工程、交通運輸綜合協(xié)調(diào)指揮與服務工程”。投資額度少的廈門市，也計劃1400萬建設(shè)“仙岳高架橋智能交通管理系統(tǒng)”。受到市場關(guān)注的智能交通項目還有：北京市投入10億-15億元建設(shè)“1700處綜合信號控制系統(tǒng)建設(shè)項目”、呼和浩特市投入2.6億元建設(shè)“智能交通管理與視頻監(jiān)控系統(tǒng)、嘉興市計劃6.15億元進行“智能交通總體建設(shè)”、石獅市計劃投入11億元“提升城市交通質(zhì)量”等。
高清化彰顯行業(yè)趨勢
前端視頻采集高清化必將是今后發(fā)展的一個趨勢。傳統(tǒng)系統(tǒng)采用模擬標清成像技術(shù)，分辨率大為768×597，只有45萬像素，清晰度明顯不足。另外，模擬系統(tǒng)的線性成像也面臨著圖像層次感不強、對比度差等問題，同時由于受分辨率的限制，模擬標清攝像機抓拍的圖像視場小，一臺攝像機往往是細節(jié)和全景不能兼顧，從而導致無法清楚地抓拍到人、車、物的細節(jié)特征及乘坐狀況，其直接的結(jié)果就是面對如刑偵、治安等業(yè)務部門要求追查罪犯面貌、涉事車輛細節(jié)、肇事車輛司機面貌的時候顯得無能為力。
采用高清攝像機成像技術(shù)（通常為200萬、500萬像素或更高分辨率的高清攝像機），可大大提高抓拍圖像的質(zhì)量，不僅可以清楚地抓拍到人、車、物的細節(jié)，還可以提供高質(zhì)量的全景圖像，并且可以記錄更大的范圍、更寬場景內(nèi)的信息，從而滿足了刑偵、治安、交警等多個業(yè)務部門的需求。因此，高清化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)已成為當前行業(yè)發(fā)展的一個熱點。
高清產(chǎn)品向用戶滲透
高清視頻監(jiān)控在大眾行業(yè)應用市場已經(jīng)凸顯，還會繼續(xù)向行業(yè)應用和用戶滲透。未來的監(jiān)控系統(tǒng)，高清視頻監(jiān)控會和傳統(tǒng)的模數(shù)系統(tǒng)相互融合，構(gòu)建出一個和諧共存、互聯(lián)互通的安防體系平臺，滿足用戶多層次的應用。不同行業(yè)、不同場合對圖像清晰度的要求不同，如在車水馬龍的鬧市區(qū)能否看清一個人的面部特征，看清楚車輛的牌照是很重要的;在高樓大廈的大廳內(nèi)、擁擠喧鬧的出入口、停車庫的出入口、高速公路、體育場館等場合，高清攝像機則能大大提升系統(tǒng)的應用價值，為城市治安的監(jiān)督和管理起到積極的作用。但是，目前高清攝像機并不普及，只是剛剛開始，這需要加大市場的發(fā)展和推廣高清攝像機力度，實現(xiàn)高清的目標，讓用戶看得更清、更遠。
目前智能交通中的卡口抓拍、超速抓拍、電子警察等絕大部分還是標清產(chǎn)品，各地逐步用高清產(chǎn)品替代標清產(chǎn)品。相關(guān)廠家正面臨一次產(chǎn)品“大洗牌”，要求廠家能抓住這個契機，把智能交通做為重點扶持行業(yè)。無論是網(wǎng)絡(luò)高清攝像機還是模擬高清攝像機，在未來安防市場中都會有用武之地，因此，希望在不久的將來，整個智能交通行業(yè)都會邁入真正的高清化、數(shù)字化。
無限智能化成交通管理另一熱詞
“高清化”已經(jīng)成為智能交通的一個技術(shù)發(fā)展指標之一。對于視頻監(jiān)控而言，圖像清晰度無疑是高清監(jiān)控中關(guān)鍵的意義。圖像越清晰，細節(jié)越明顯，觀看體驗越好，智能等應用業(yè)務的準確度也越高。智能化的出現(xiàn)不僅讓圖片高清看得見，同時，智能化分析使得交通管理信息化、預警化程度有了極大的提升。
在日益變化的智能交通及社會需求下，視頻監(jiān)控無法做到光憑畫面監(jiān)控這種基礎(chǔ)功能來獨立承擔紛繁復雜的應用需求，如果不加入智能分析元素，光靠人眼識別可疑跡象是遠遠不夠的?；ㄙM大量的人力盯著令人眼花繚亂的電視墻也起不到很大的防范作用。因此在滿足高清監(jiān)控的前提下，與智能分析技術(shù)、芯片技術(shù)、圖像傳感器技術(shù)、視頻壓縮技術(shù)、通信技術(shù)相結(jié)合是視頻監(jiān)控發(fā)展的必然之路。但要實現(xiàn)安防真正意義上的智能化，視頻監(jiān)控與這多種技術(shù)有選擇性、側(cè)重性的進行結(jié)合，才能大程度地滿足行業(yè)的個性化需求。
在監(jiān)控系統(tǒng)中，監(jiān)控攝像機就像是人的眼睛需要看清物體，音頻監(jiān)控就像是人的耳朵聽到是否有可疑跡象，而智能分析系統(tǒng)則是人的大腦需要對眼睛所看到的，耳朵所聽到的內(nèi)容進行分析并判定其是否該報警。試想，如果眼睛、耳朵與大腦協(xié)同合作那么盜搶*是否還有機可乘呢。
智能化應用提高管理效率
傳統(tǒng)的監(jiān)控模式是攝像機監(jiān)控、存儲，然后再由人工對海量的視頻信息源進行被動的分析和處理，效率低下、浪費資源，具體特點為：
效率低下：“以人為主”的目視監(jiān)控系統(tǒng)無法滿足監(jiān)控探頭和DVR錄像數(shù)據(jù)增長的需求；資源浪費：海量無用視頻數(shù)據(jù)的傳輸和存儲，造成帶寬及存儲資源的嚴重浪費；信息污染：大量的無用視頻信息淹沒了少量的有用信息，使得有用信息的獲取變得困難；環(huán)境適應性差：圖像質(zhì)量容易受到光照變化、云霧天氣等環(huán)境的影響，從而影響到目標信息的辨別。
隨著視頻處理、分析、傳輸技術(shù)的不斷進步，目前的監(jiān)控系統(tǒng)已從純模擬系統(tǒng)向綜合智能監(jiān)測的方向發(fā)展，監(jiān)控系統(tǒng)的綜合監(jiān)測需求也應運而生。智能監(jiān)控模式是指監(jiān)控攝像機利用智能綜合監(jiān)測技術(shù)對這些視頻源進行實時的分析和處理，效率高、節(jié)約資源，具體特點如下：
快速的反應時間：毫秒級的報警觸發(fā)反應時間；更有效的監(jiān)視：安保操作員只需要注意相關(guān)信息；強大的數(shù)據(jù)檢索和分析功能：能提供快速的反應時間和調(diào)查時間，提高錄像查證的效率，并減輕工作人員的壓力；全天候可靠監(jiān)控：對所監(jiān)控的畫面進行不間斷分析，實現(xiàn)對異常事件和疑似威脅的主動式編碼、報警和保存；報警精度高：有效捕捉異常報警事件或及時發(fā)現(xiàn)威脅，降低誤報和漏報現(xiàn)象；拓展應用：將視頻資源應用到非安全領(lǐng)域，提高服務水平。
結(jié)語：
高清視頻監(jiān)控在大眾行業(yè)應用市場已經(jīng)凸顯，還會繼續(xù)向行業(yè)應用和用戶滲透。未來的智能交通系統(tǒng)，高清視頻監(jiān)控會和傳統(tǒng)的模數(shù)系統(tǒng)相互融合，構(gòu)建出一個和諧共存、互聯(lián)互通的安防體系平臺，滿足用戶多層次的應用。高清監(jiān)控提升系統(tǒng)的應用價值，為城市治安的監(jiān)督和管理起到積極的作用。智能監(jiān)控深入發(fā)展，為城市交通管制進行有效的及時檢測和預警。
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