avav588con,最近2019中文免费字幕在线观看,欧美一道本一区二区三区,九九热在线观看,经典好看免费AV

　　高清綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是以高清視頻為基礎(chǔ)，成功實(shí)現(xiàn)了集交通視頻監(jiān)控、流量檢測(cè)、車牌識(shí)別、事件檢測(cè)，以及違法檢測(cè)等于一體的綜合應(yīng)用。系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)的交通電視監(jiān)控和交通檢測(cè)系統(tǒng)（車牌檢測(cè)系統(tǒng)、交通流量檢測(cè)系統(tǒng)、交通事件檢測(cè)系統(tǒng)等等）的建設(shè)模式。它將先進(jìn)的高清視頻技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)技術(shù)和智能模式識(shí)別技術(shù)有機(jī)地結(jié)合在一起，將各類基于圖像應(yīng)用的業(yè)務(wù)功能統(tǒng)一在一套設(shè)備、一個(gè)系統(tǒng)和一個(gè)平臺(tái)內(nèi)實(shí)現(xiàn)，有效地提高了圖像系統(tǒng)的綜合應(yīng)用能力，提高了信息采集的效率，減少了系統(tǒng)的重復(fù)建設(shè)，使交通業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)向著圖像清晰化、業(yè)務(wù)智能化、應(yīng)用綜合化的方向發(fā)展，從而進(jìn)一步提升道路交通的綜合管理水平。與目前一般的交通檢測(cè)系統(tǒng)相比，其主要具有以下五方面的優(yōu)勢(shì)。
　　
　　1、擁有完備的綜合交通檢測(cè)功能，涵蓋了車牌識(shí)別、交通流數(shù)據(jù)檢測(cè)、交通事件檢測(cè)、車輛違法檢測(cè)記錄、黑名單比對(duì)報(bào)警和實(shí)時(shí)監(jiān)控六大主要功能。
　　
　　2、具有大場(chǎng)景視野，既能夠提供全場(chǎng)景的監(jiān)控與檢測(cè)，也能夠同時(shí)滿足違法取證與高精度車牌識(shí)別的要求。
　　
　　3、系統(tǒng)設(shè)計(jì)在軟硬件配置、底層數(shù)據(jù)格式和通訊接口、傳輸?shù)确矫媾c中心的旅行時(shí)間、事件檢測(cè)和監(jiān)控等系統(tǒng)保持一致，接口方便，兼容性好。
　　
　　4、由于使用一套多功能檢測(cè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)了以前要多套不同系統(tǒng)來(lái)分別完成的功能，使得整個(gè)系統(tǒng)的成本大大降低，也提高了系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性。
　　
　　5、具有完善的系統(tǒng)運(yùn)行狀況監(jiān)控與故障自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警功能，系統(tǒng)維護(hù)方便。
　　
　　6、系統(tǒng)由于采用了創(chuàng)新的技術(shù)，因而減少了系統(tǒng)施工帶來(lái)的影響，大大降低安裝維護(hù)成本。
　　
　　高清綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用的技術(shù)不同于傳統(tǒng)的車輛檢測(cè)技術(shù)和視頻移動(dòng)偵測(cè)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)運(yùn)用全/多目標(biāo)跟蹤、3D模型技術(shù)和特殊的優(yōu)化算法，使系統(tǒng)的檢測(cè)功能和識(shí)別性能得到了極大的提高，下面將主要對(duì)高清綜合監(jiān)測(cè)應(yīng)用到的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。
　　
　　一、針對(duì)大范圍開放區(qū)域中目標(biāo)眾多、定位困難的問(wèn)題，高清綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)創(chuàng)造性地引入3D模型 視頻流多目標(biāo)跟蹤技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)目標(biāo)的可靠提取。可靠的3D模型 視頻流多目標(biāo)跟蹤技術(shù)可適應(yīng)遮擋等條件，根據(jù)對(duì)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)軌跡的分析一方面可以判斷各種事件，同時(shí)也可以排除誤報(bào)的干擾。方案采用當(dāng)前先進(jìn)的3D模型 視頻流多目標(biāo)跟蹤技術(shù)，跟蹤抓拍視場(chǎng)內(nèi)的所有運(yùn)動(dòng)目標(biāo)。通過(guò)跟蹤全視場(chǎng)的目標(biāo)，綜合目標(biāo)特性和運(yùn)動(dòng)特性，可以根據(jù)目標(biāo)的歷史信息來(lái)有效地區(qū)分各種目標(biāo)，從而可以處理現(xiàn)場(chǎng)擁堵、人車混行等各種復(fù)雜情況。這一技術(shù)和行業(yè)內(nèi)的其他檢測(cè)技術(shù)相比，在信息采集方面具有較大優(yōu)勢(shì)，為綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供了豐富的素材，能同時(shí)對(duì)人、非動(dòng)車目標(biāo)、機(jī)動(dòng)車等進(jìn)行智能識(shí)別，將傳統(tǒng)系統(tǒng)需要多個(gè)子系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)的機(jī)動(dòng)車車牌識(shí)別、特征識(shí)別（車身顏色、類型、廠商標(biāo)志等）、交通事件、電子警察、交通流、非機(jī)動(dòng)車及行人特征識(shí)別（顏色）、人異常行為分析、視頻圖像檢索、視頻監(jiān)控等功能整合到一個(gè)產(chǎn)品系統(tǒng)來(lái)，從而更好地發(fā)揮出高清綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的作用。
　　
　　二、系統(tǒng)采用穩(wěn)定可靠的目標(biāo)提取技術(shù)，適應(yīng)各種光照、像機(jī)安裝高度/角度等外部條件。方案采用先進(jìn)的位移、旋轉(zhuǎn)、尺度及光照不變特征等技術(shù)，在外部光照條件變化的情況下，其特征量基本保持不變，因而可以適應(yīng)各種光照條件的變化。
　　
　　三、對(duì)于一套高清綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，前端采集的高質(zhì)量視頻圖像對(duì)系統(tǒng)的性能起到很重要的作用。系統(tǒng)通過(guò)采用以下技術(shù)手段，保證了高質(zhì)量的圖像采集：通過(guò)大量對(duì)比測(cè)試和項(xiàng)目工程實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)，選用專為室外高清綜合監(jiān)測(cè)應(yīng)用而研發(fā)200萬(wàn)/500萬(wàn)像素彩色CCD高性能工業(yè)級(jí)攝像機(jī)，其具有體積小、重量輕、高分辨率、高清晰度、色彩還原好等特點(diǎn)，主要優(yōu)點(diǎn)如下：
　　
　　·高質(zhì)量的成像單元，成像清晰，在各種照度條件下均保持低噪聲;
　　
　　·動(dòng)態(tài)范圍寬，增益在0-24dB之間可調(diào)，從而保證了夜間也可看清車身及人臉;
　　
　　·出色的自動(dòng)白平衡功能，在各種光照條件下均能真實(shí)反映物體的顏色;
　　
　　·支持自動(dòng)光圈，可配合自動(dòng)光圈鏡頭，在強(qiáng)光下有效壓制smear現(xiàn)象;
　　
　　·快門速度可至5微秒，對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)車輛亦可有效抓拍，不會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)模糊;
　　
　　·支持觸發(fā)內(nèi)外同步，可控制補(bǔ)光燈進(jìn)行夜間補(bǔ)光;
　　
　　·配合其它設(shè)備及控制軟件，可在順光、逆光、強(qiáng)光等各種光線條件下良好成像，并可抑制夜間車燈的強(qiáng)光眩光;
　　
　　·攝像機(jī)輸出非壓縮視頻，不引入編碼噪聲，保證了卡口視頻檢測(cè)器能獲得高質(zhì)量的原始視頻圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別，提高了識(shí)別準(zhǔn)確率;
　　
　　·采用高質(zhì)量、高可靠性的攝像機(jī)，可適應(yīng)工程惡劣的使用條件;
　　
　　·攝像機(jī)接口簡(jiǎn)單，便于施工與維護(hù)。
　　
　　高清綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用了全高清視頻壓縮編碼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在前端對(duì)圖像進(jìn)行編碼壓縮和檢測(cè)，將占用視頻帶寬較小的高清視頻流和檢測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)以太網(wǎng)光端機(jī)傳回交中心機(jī)房。中心的各類應(yīng)用服務(wù)器分別接收上傳的視頻圖像和檢測(cè)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行控制、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)發(fā)、分類、統(tǒng)計(jì)、比對(duì)，以及更的智能分析等應(yīng)用。整個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)集高清視頻監(jiān)控、車輛牌照識(shí)別、交通事件檢測(cè)、交通流量檢測(cè)、黑名單比對(duì)、圖像搜索、車輛布控和查詢等多種功能于一體的綜合應(yīng)用系統(tǒng)，系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。
　　
　　整個(gè)系統(tǒng)可分為綜合信息采集、綜合信息傳輸和綜合信息應(yīng)用三部分。
　　
　　綜合信息采集：通過(guò)視頻采集設(shè)備和綜合視頻檢測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像、車牌、交通流量、交通事件，以及交通違法事件等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)信息的采集。
　　
　　綜合信息傳輸：依托綜合接入網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)前端與中心之間的信息傳輸交互。
　　
　　綜合信息應(yīng)用：通過(guò)在中心建立綜合監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)，接收前端采集的基礎(chǔ)信息，按照信息分類對(duì)視頻、圖片和交通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)、存儲(chǔ)、入庫(kù)、統(tǒng)計(jì)等處理，并按照系統(tǒng)的功能需求，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行二次制備、分析、處理、比對(duì)，以及上層應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)基于GIS地圖的顯示與控制、車牌識(shí)別數(shù)據(jù)管理、黑名單管理、交通事件管理、交通流量管理、中心數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，以及系統(tǒng)管理等應(yīng)用。
　　
　　發(fā)展趨勢(shì)
　　
　　高清化
　　
　　前端視頻采集高清化必將是今后發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。傳統(tǒng)系統(tǒng)采用模擬標(biāo)清成像技術(shù)，分辨率大為768×597，只有45萬(wàn)像素，清晰度明顯不足。另外，模擬系統(tǒng)的線性成像也面臨著圖像層次感不強(qiáng)、對(duì)比度差等問(wèn)題，同時(shí)由于受分辨率的限制，模擬標(biāo)清攝像機(jī)抓拍的圖像視場(chǎng)小，一臺(tái)攝像機(jī)往往是細(xì)節(jié)和全景不能兼顧，從而導(dǎo)致無(wú)法清楚地抓拍到人、車、物的細(xì)節(jié)特征及乘坐狀況，其直接的結(jié)果就是面對(duì)如刑偵、治安等業(yè)務(wù)部門要求追查罪犯面貌、涉事車輛細(xì)節(jié)、肇事車輛司機(jī)面貌的時(shí)候顯得無(wú)能為力。
　　
　　采用高清攝像機(jī)成像技術(shù)（通常為200萬(wàn)、500萬(wàn)像素或更高分辨率的高清攝像機(jī)），可大大提高抓拍圖像的質(zhì)量，不僅可以清楚地抓拍到人、車、物的細(xì)節(jié)，還可以提供高質(zhì)量的全景圖像，并且可以記錄更大的范圍、更寬場(chǎng)景內(nèi)的信息，從而滿足了刑偵、治安、交警等多個(gè)業(yè)務(wù)部門的需求。因此，高清化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)已成為當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)。
　　
　　智能化
　　
　　傳統(tǒng)的監(jiān)控模式是攝像機(jī)監(jiān)控、存儲(chǔ)，然后再由人工對(duì)海量的視頻信息源進(jìn)行被動(dòng)的分析和處理，效率低下、浪費(fèi)資源，具體特點(diǎn)為：
　　
　　·效率低下：“以人為主”的目視監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)法滿足監(jiān)控探頭和DVR錄像數(shù)據(jù)增長(zhǎng)的需求;
　　
　　·資源浪費(fèi)：海量無(wú)用視頻數(shù)據(jù)的傳輸和存儲(chǔ)，造成帶寬及存儲(chǔ)資源的嚴(yán)重浪費(fèi);
　　
　　·信息污染：大量的無(wú)用視頻信息淹沒(méi)了少量的有用信息，使得有用信息的獲取變得困難。
　　
　　·環(huán)境適應(yīng)性差：圖像質(zhì)量容易受到光照變化、云霧天氣等環(huán)境的影響，從而影響到目標(biāo)信息的辨別。
　　
　　隨著視頻處理、分析、傳輸技術(shù)的不斷進(jìn)步，目前的監(jiān)控系統(tǒng)已從純模擬系統(tǒng)向綜合智能監(jiān)測(cè)的方向發(fā)展，監(jiān)控系統(tǒng)的綜合監(jiān)測(cè)需求也應(yīng)運(yùn)而生。
　　
　　智能監(jiān)控模式是指監(jiān)控?cái)z像機(jī)利用智能綜合監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)這些視頻源進(jìn)行實(shí)時(shí)的分析和處理，效率高、節(jié)約資源，具體特點(diǎn)如下：
　　
　　·快速的反應(yīng)時(shí)間：毫秒級(jí)的報(bào)警觸發(fā)反應(yīng)時(shí)間;
　　
　　·更有效的監(jiān)視：安保操作員只需要注意相關(guān)信息;
　　
　　·強(qiáng)大的數(shù)據(jù)檢索和分析功能：能提供快速的反應(yīng)時(shí)間和調(diào)查時(shí)間，提高錄像查證的效率，并減輕工作人員的壓力;
　　
　　·全天候可靠監(jiān)控：對(duì)所監(jiān)控的畫面進(jìn)行不間斷分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)異常事件和疑似威脅的主動(dòng)式編碼、報(bào)警和保存;
　　
　　·報(bào)警精度高：有效捕捉異常報(bào)警事件或及時(shí)發(fā)現(xiàn)威脅，降低誤報(bào)和漏報(bào)現(xiàn)象;
　　
　　·拓展應(yīng)用：將視頻資源應(yīng)用到非安全領(lǐng)域，提高服務(wù)水平。
　　
　　綜合型應(yīng)用
　　
　　傳統(tǒng)的視頻識(shí)別分析系統(tǒng)，如電子警察系統(tǒng)、卡口系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)等，都是屬于可控的場(chǎng)景，攝像機(jī)和鏡頭安裝都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的調(diào)整，并且通過(guò)補(bǔ)光的方式對(duì)場(chǎng)景的亮度進(jìn)行控制，因而獲得的視頻覆蓋范圍都相當(dāng)局限，識(shí)別檢測(cè)的對(duì)象也多是針對(duì)固定場(chǎng)景內(nèi)的車輛。但隨著視頻監(jiān)控系統(tǒng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，傳統(tǒng)上僅僅針對(duì)車輛的識(shí)別已經(jīng)無(wú)法滿足日益發(fā)展的視頻監(jiān)控要求，作為一種全新的高清智能綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必須要對(duì)監(jiān)控范圍的車、人等目標(biāo)進(jìn)行記錄和識(shí)別，而識(shí)別內(nèi)容也不能僅僅局限于車牌號(hào)碼。因此，提出未來(lái)的高清智能綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必須要體現(xiàn)綜合性，這一改傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)單一的局限性。
　　
　　綜合監(jiān)測(cè)的對(duì)象需要包含：人、車、物等。
　　
　　綜合監(jiān)測(cè)的內(nèi)容應(yīng)該覆蓋目標(biāo)的個(gè)體特征、運(yùn)動(dòng)軌跡、異常行為等。
　　
　　綜合監(jiān)測(cè)的場(chǎng)景應(yīng)該覆蓋公安治安監(jiān)控、交通道路監(jiān)控、機(jī)場(chǎng)監(jiān)控、出入口監(jiān)控、軌道監(jiān)控、車場(chǎng)監(jiān)控、商業(yè)監(jiān)控、小區(qū)監(jiān)控等領(lǐng)域。