一：前言
根據(jù)客戶提供的信息，在港口新裝9臺可移動小型四輪車在港區(qū)劃定的區(qū)域內(nèi)工作。無人車采用蓄電池供電、車上兩臺攝像機(jī)對工作流程進(jìn)行全程監(jiān)控，并且視頻資料要實(shí)時(shí)回傳到港口調(diào)度中心。在信號傳輸上要求做到無線覆蓋距離遠(yuǎn)、帶寬高、滿足車輛在移動過程中能穩(wěn)定傳輸信號的要求。
客戶前期通過一些低端價(jià)格設(shè)備測試，發(fā)現(xiàn)多種問題，信號覆蓋距離不夠、視頻傳輸不流暢、畫面卡頓、在移動過程中有丟包的情況。以上問題主要是無線設(shè)備本身功率、信號接收靈敏度、方案配置的等問題造成。我方技術(shù)人員結(jié)合客戶的使用要求和現(xiàn)場環(huán)境，量身定制了一套無線方案。
二：港口自動檢測無線視頻監(jiān)控?zé)o線傳輸系統(tǒng)方案制定
無線方案分為了三個部分，終端（移動車），接入端（和中心對接部分）、信號回傳。
1：終端系統(tǒng)設(shè)計(jì)
按照現(xiàn)場的情況，所有無人小車工作區(qū)域在距離接入點(diǎn)zui遠(yuǎn)400米距離，但是工作區(qū)域不固定，所有不能采用定向設(shè)備傳輸。必須采用全向360°*信號覆蓋，同時(shí)結(jié)合無人車本身的高度限制，不適合用太長的全向天線，而且要覆蓋足夠的信號區(qū)域和保證足夠的信號強(qiáng)度，無線設(shè)備的功率也要選用較大的功率。綜合考慮以后，我方技術(shù)人員建議客戶使用我公司功率為29dbm（800MW）車載終端設(shè)備搭配8dbi的全向360°天線，這樣既能保證有射頻信號足夠同時(shí)也能滿足車上的天線安裝要求。
2：接入端
技術(shù)人員通過現(xiàn)場分析，建議客戶把設(shè)備安裝在調(diào)度室旁邊的一棟樓上，利用90°信號定向覆蓋可*覆蓋所有無人車的工作區(qū)域。在接入端架設(shè)3臺中心基站設(shè)備有效覆蓋整個監(jiān)控區(qū)域。在安裝過程中，三臺中心基站設(shè)備相隔距離在3米左右，保證信號鏈路通訊相互不干擾。每臺中心基站接入三臺無人車的實(shí)時(shí)信號。保證鏈路信號均衡。
3：信號回傳
由于接入端設(shè)備安裝點(diǎn)和調(diào)度室之間距離比較遠(yuǎn)，客戶選用了光纖傳輸。三臺接入端設(shè)備的信號匯聚到一臺交換機(jī)中，通過光纖把信號回傳到調(diào)度中心。
中心用一臺PC機(jī)安裝一個簡單的AC管理終端軟件，可以實(shí)現(xiàn)對無線接入設(shè)備管理。如；功率、信道、加密、射頻開啟或者關(guān)系。
三：港口自動檢測無線視頻監(jiān)控?zé)o線傳輸系統(tǒng)5G傳輸優(yōu)勢
5G數(shù)傳比2.4G具有更強(qiáng)的抗干擾性，具有更高的傳輸效率。在多個無線組網(wǎng)的時(shí)候，5G表現(xiàn)的出比2.4G更強(qiáng)的性能，所以在一些港口、碼頭、熱點(diǎn)的區(qū)域利用5G傳輸將會獲得更好效果。
四：方案系統(tǒng)圖
五：設(shè)備清單
型號 | 品牌 | 數(shù)量（臺） | 單價(jià)(元) | 說明 | 合計(jì)（元） |
LA-5810-N穩(wěn)定型接入基站設(shè)備 | 萊 安 | 3 |
| 無線主接入點(diǎn)，內(nèi)存128M.閃存16兆 |
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5.8G 90°基站天線 | 定制 | 3 |
| 17dbi 5.8G 基站定向天線，中心 |
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LA-5810-N車載終端設(shè)備 | 萊 安 | 9 |
| 無線車載終端、功率800MW，內(nèi)存64M，閃存16M |
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5.8G 雙極全向天線 | 定 制 | 9 |
| 8dbi 5.8G 雙極天線，車載終端天線 |
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合 計(jì) |
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