FRT VRE能見度傳感器是基于氣溶膠前散射原理而設計的，由光發(fā)射器、光及微處理控制器等主要部件組成，是繼透射式能見度儀發(fā)展起來的新一代氣象能見度監(jiān)測設備。傳感器可廣泛用于氣象臺站、機場、高速公路、航道、大型艦船等門。
FRT FWS600六要素一體氣象傳感器是我公司自主研制的一種測量多要素氣象要素的級傳感器，可同時測量大氣溫度、大氣濕度、風速、風向、氣壓、雨量等六種主要氣象要素。其特點是精度高，響應時間快，串口輸出，方便用戶直接通過PC或外接儀器進行測量。
FRT-DT60型數(shù)據(jù)采集器是一款多功能集成化的數(shù)據(jù)采集器；內(nèi)部設計了多種傳感器參數(shù)的采集處理程式；預留多種工業(yè)接口，便于擴展；工業(yè)級標準，性能穩(wěn)定可靠。

遠距離測量路面積水、冰和雪
測量路面狀態(tài)
測量積水、冰面、濕滑程度
非埋入式設計
抗銹蝕
紅外檢測遠 15.5 米
無需封閉車道，安裝維護簡單
堅固設計，全天候測量


1背景概述
隨著交通運輸量的猛增和車輛行駛速度的提升，對交通運輸?shù)陌踩?*提出了更高的要求。除了超速、酗酒等違反交通規(guī)則的因素，各種自然災害對交通安全的影響越來越受到重視。其中低能見度濃霧等氣象災害以及由于氣象災害誘發(fā)的伴生災害對交通運輸業(yè)的影響，嚴重影響了高速公路中的交通運輸。現(xiàn)如今，交通運輸量的猛增和車輛行駛速度的提升，對交通運輸?shù)陌踩?*提出了更高的要求。然而除了超速、酗酒等違反交通規(guī)則的因素，各種自然災害對交通安全的影響越來越受到重視。其中氣象災害以及由于氣象災害誘發(fā)的伴生災害對交通運輸業(yè)的影響，如低能見度濃霧、強降水、暴雨、雷暴、大風、積雪、結(jié)冰等，嚴重影響了高速公路中的交通運輸安全問題。

3能見度的定義
能見度即目標物的能見距離,是指觀測目標物時,能從背景辨出目標物輪廓的距離。能見度是反映大氣透明度的一個指標，，可以客觀地測量，并用氣象光學視程（MOR）表示。與當時的天氣情況密切相關。當出現(xiàn)降雨、霧、霾、沙塵暴等天氣過程時，大氣透明度較低，因此能見度較差。在氣象學中，能見度用氣象光學視程表示。氣象光學視程是指發(fā)出色溫為2700K的平行光束的光通量，在白天能大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度。見度是指視力正常（對比感閾為0.05）的人，在當時天氣條件下，能夠從天空背景中看到和辨認的目標物（黑色、大小適度）的水平距離。實際上也是氣象光學視程。夜間能見度是指：（1）假定總體照明增加到正常白天水平，適當大小的黑色目標物能被看到和辨認出的水平距離。（2）中等強度的發(fā)光體能被看到和識別的水平距離。在空氣特別干凈的北極或是山區(qū)，能見度能夠達到70～100km，然而能見度通常由于大氣污染以及濕氣而有所降低。霾、霧、煙霧可將能見度降低至零，雷雨天氣的暴雨不僅使能見度降低，同時由于地面濕滑而不能緊急制動，暴風雪天氣也屬于低能見度的范疇內(nèi)。能見度不足100m時，通常被認為為零，雖然在這種情況下會采取一系列措施，例如道路封啟動自動警示燈牌，但是由于能見度的大幅降低、鎖、道路行車速度過大、尤其是道路系統(tǒng)實時性的不足，仍然存在發(fā)生重大交通事故，如連環(huán)撞擊事件的隱患。