系統(tǒng)功能
高速公路氣象監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)是充分利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，是專為交通氣象監(jiān)測服務(wù)而特別設(shè)計(jì)的一套應(yīng)用解決方案。它以能見度（霧）及道面狀況(路面溫度、積液深度、冰百分比等)監(jiān)測為核心，并同時測量相關(guān)的基本氣象參數(shù)（溫度、濕度、降水量、風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓等）。主要用于及時發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點(diǎn)的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況，將數(shù)據(jù)信息及時傳送到高速公路氣象災(zāi)害預(yù)警中心站，為氣象監(jiān)測服務(wù)和交管部門提供實(shí)時的決策科學(xué)依據(jù)，并將實(shí)時氣象條件及氣象預(yù)警信息發(fā)送至路面信息顯示屏，為高速公路上行駛的車輛提供實(shí)時氣象信息和服務(wù)。
實(shí)踐，通過在高速公路道路監(jiān)測工作中應(yīng)用該系統(tǒng)，不僅可以提高氣象監(jiān)測部門監(jiān)測數(shù)據(jù)的性和監(jiān)測要素的多樣性，而且可以極大提高交通管理部門應(yīng)對突發(fā)天氣狀況（如大霧，大雪，暴雨等）決策的準(zhǔn)確性并且提供預(yù)先實(shí)施交通疏導(dǎo)方案的數(shù)據(jù)依據(jù)，是氣象監(jiān)測服務(wù)和交管部門工作的有力**，有利于道路交通的安全性的進(jìn)一步提高。

典型應(yīng)用：
遠(yuǎn)距離安裝
道路橋面
事故多發(fā)路段
車流量大的區(qū)域
雨雪多發(fā)地區(qū)
坡道轉(zhuǎn)彎區(qū)域 


產(chǎn)品特點(diǎn)：
※ 大16路模擬傳感器輸入（0～5V，0～10V）
※ 可測量電壓、電流、電阻和頻率
※ 大容量的板載存儲（大1536Mb，至少存儲1年數(shù)據(jù)）
※ 8G/16G SD卡外置存儲
※ 可支持SDI12傳感器類型
※ LCD顯示和按鍵
※ 可內(nèi)置遠(yuǎn)程GPRS數(shù)據(jù)傳送功能。
※ 可通過Lan/TCP/UDP傳輸


按照公路交通安全防控體系建設(shè)整體要求，結(jié)合交通管理的實(shí)際和業(yè)務(wù)管理需求，在省際、市際公路科學(xué)規(guī)劃、建設(shè)氣象監(jiān)測系統(tǒng)、交通違法抓拍系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)，共享接入門各類資源，建成支隊(duì)交通安全集成指揮平臺，實(shí)現(xiàn)交通狀態(tài)可視化管理、異常氣象情況預(yù)警、交通信息發(fā)布、可變限速抓拍控制、違反安全距離行車抓拍、視頻聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)急指揮調(diào)度等功能，，提高部門應(yīng)對惡劣天氣、查糾交通違法、打擊違法、路面動態(tài)管控能力。 
通過本項(xiàng)目的建設(shè)，要達(dá)到規(guī)范公路行車秩序，預(yù)防和減少道路交通事故的目的，使我市的公路交通安全防控水平達(dá)到國內(nèi)。
交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)由公路氣象站監(jiān)測站、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)處理應(yīng)用中心和道路警示等部分組成。公路自動氣象站可以觀測的氣象要素包括能見度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰等）。公路自動氣象站配置靈活，各種觀測傳感器可以根據(jù)需求靈活取舍。
公路氣象站主要由數(shù)據(jù)采集及控制主機(jī)、能見度監(jiān)測儀、激光路面狀況監(jiān)測儀、一體化氣象站、視頻采集設(shè)備等組成。通過有線或無線的方式傳輸?shù)街笓]中心。