13能見度監(jiān)測的意義
能見度是氣象觀測中很重要的一個要素，但是長期依賴人眼，不能夠實現連續(xù)和準確的觀測，使用能見度計可以實時準確地完成自動觀測功能，并且能夠提供及時的報警信息和相關的解決方案，可以為機場跑道能見度觀測，城市能見度，公路能見度提供服務，其所提供的能見度服務也能夠在預防危險，避免事故方面起到很重要的作用。相信以后的氣象觀測中會越來越多的使用能見度計代替人工觀測，與其他氣象要素組成多要素的氣象監(jiān)測系統(tǒng)。
能見度即目標物的能見距離,是指觀測目標物時,能從背景辨出目標物輪廓的距離。能見度是氣象觀測項目之一,它的準確測量對航空、航海及高速公路等交通運輸十分重要。能見度測量系統(tǒng)主要有透射型,散射型和激光測量儀。透射式跑道能見度激光測量儀,在低能見度的測量中存在困難,且受光源穩(wěn)定性的影響。目前透射式能見度儀;散射式測量系統(tǒng)根據散射角的不同又分為前向散射、后向散射和總散射三種,散射式系統(tǒng)的測量精度主要受光源穩(wěn)定性的影響,同時難以克服高能見度信號弱的問題。
目前高速路上的警示裝置以道路中間的紅藍白曝閃燈為主。當在大霧、大雨天氣條件下，曝閃燈就起不了任何作用，并能見度較低時，在高速路上的車與路、前車與后車間互相都沒有任何互相提醒的警示裝置，這樣在道路上發(fā)生交通事故。能見度傳感器基于無線傳感網絡的快速傳輸的功能，配合低能見度下高速路車路協同及行車安全預警系統(tǒng)，針對目前高速路存在的行車安全問題，能實時采集高速路不同的能見度，來實施針對性的引導策略，實現高速路車路協同及行車安全預警系統(tǒng)的管控一體化。

能見度傳感器技術指標：

測量參數
測量范圍： 5m～10km
5m～30km
5m～50km（可選）
測量精度： ≤2km ，誤差±2%
  2Km～10km，誤差±5%
 ＞10km，誤差±10%
儀器一致性： ≤±4%
數據更新間隔 15秒、60秒可選
光學參數
散射角覆蓋 39°～51° 前散射
峰值波長 870nm
帶寬 100nm
供電參數
輸入電源 DC12V
功耗 <5W,典型值4W
機械參數
尺寸（LWH） 610mm x 230mm x 300mm
重量 <10Kg
材料 陽極化處理硬質鋁，外表面加噴漆保護
環(huán)境參數
工作環(huán)境溫度 -40℃～+60℃
工作相對濕度： 0～


FRT VRE能見度傳感器是基于氣溶膠前散射原理而設計的，由光發(fā)射器、光及微處理控制器等主要部件組成，是繼透射式能見度儀發(fā)展起來的新一代氣象能見度監(jiān)測設備。傳感器可廣泛用于氣象臺站、機場、高速公路、航道、大型艦船等門。
FRT FWS600六要素一體氣象傳感器是我公司自主研制的一種測量多要素氣象要素的級傳感器，可同時測量大氣溫度、大氣濕度、風速、風向、氣壓、雨量等六種主要氣象要素。其特點是精度高，響應時間快，串口輸出，方便用戶直接通過PC或外接儀器進行測量。
FRT-DT60型數據采集器是一款多功能集成化的數據采集器；內部設計了多種傳感器參數的采集處理程式；預留多種工業(yè)接口，便于擴展；工業(yè)級標準，性能穩(wěn)定可靠。

數據采集器技術指標：
模擬通道 24位采樣精度
可配置8路4～20Ma和8路0～10V，或16路0～10V，或8路PT100（4線制）
大采樣速度：4.8KHz
傳感器激勵 5VDC，100Ma
數字輸入輸出通道 12路雙向通道
開路或邏輯電平（0～5V）
繼電器輸出，1個閉鎖繼電器，觸電大（30VDC，1A）
計數器通道 12計數器與數字輸入共用
低速計數器：0?1KHZ
2個高速計數器：100KHZ
串口通道 2路SDI-12輸入，共享數字通道
2路RS232，1路RS422；波特率從300～115200.
數據存儲 內置板存：大1536Mb    SD卡：大16Gb
以太網 10/100BaseT(10Mbps)
協議支持：TCP/IP, UDP, Modbus (Master and Slave)
內置Web Server
無線控制 GSM/GPRS,可選配 WiFi
實時時鐘 帶有備用電池的RTC
供電電壓 DC 9V-35V 輸入
平均功耗 1W (12Vdc 80mA)
物理尺寸 尺寸：170mm*130mm*56mm   重量：0.8Kg
工作環(huán)境 溫度：–45～+70℃，濕度：85%RH，無凝結