對于公路交通安全防控體系，氣象條件和道路狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集是十分必要而且非常重要的。交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)除了實時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全外，還可以借助對氣象條件和道路狀態(tài)的長期觀測數(shù)據(jù)進行分析，為公路的管理決策提供參考數(shù)據(jù)，在考慮交通安全的前提下發(fā)揮公路的大作用。
本項目是在公路上建設氣象監(jiān)測系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)，采集公路氣象信息并及時在可變情報板發(fā)布，同時將氣象信息傳輸至指揮中心，通過指揮中心應用系統(tǒng)實現(xiàn)惡劣氣象情況預測、可變限速抓拍等功能，為交通管理、遏制交通事故提供數(shù)據(jù)依據(jù)及技術手段。
可對公路沿線的能見度、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結冰）等進行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到中心，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣或氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高公路的安全行車水平公路中的行車安全。

系統(tǒng)功能
高速公路氣象監(jiān)測及預警系統(tǒng)是充分利用現(xiàn)代科學技術，是專為交通氣象監(jiān)測服務而特別設計的一套應用解決方案。它以能見度（霧）及道面狀況(路面溫度、積液深度、冰百分比等)監(jiān)測為核心，并同時測量相關的基本氣象參數(shù)（溫度、濕度、降水量、風向、風速、氣壓等）。主要用于及時發(fā)現(xiàn)各路段及關鍵點的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況，將數(shù)據(jù)信息及時傳送到高速公路氣象災害預警中心站，為氣象監(jiān)測服務和交管部門提供實時的決策科學依據(jù)，并將實時氣象條件及氣象預警信息發(fā)送至路面信息顯示屏，為高速公路上行駛的車輛提供實時氣象信息和服務。
實踐，通過在高速公路道路監(jiān)測工作中應用該系統(tǒng)，不僅可以提高氣象監(jiān)測部門監(jiān)測數(shù)據(jù)的性和監(jiān)測要素的多樣性，而且可以極大提高交通管理部門應對突發(fā)天氣狀況（如大霧，大雪，暴雨等）決策的準確性并且提供預先實施交通疏導方案的數(shù)據(jù)依據(jù)，是氣象監(jiān)測服務和交管部門工作的有力**，有利于道路交通的安全性的進一步提高。

技術指標：

監(jiān)測距離 2～15米
檢測直徑 25.4 cm
角度 30～90度
電源輸入 220VAC、12VDC
大功耗 4W
工作溫度 -40 ºC 至 +70 ºC
工作濕度 0 至 
路面狀態(tài)輸出 水：0.00～10mm
 冰：0.00～10mm
 雪：0.00～10mm
 濕滑程度：0.00～1
精度 0.01mm
鏡頭污染檢測 光學鏡頭的污染等級測量及內(nèi)部自動污染補償
路面 混凝土、瀝青路面
通訊 RS485
平均 1.5 x 1000000 小時
安全 無安全問題 – 紅外遙感測量技術


典型應用：
交通公路鐵路
橋梁隧道
機場
港口及海洋監(jiān)測
大氣環(huán)境監(jiān)測
城市氣象監(jiān)測 
軍事應用