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高速公路路面狀況監(jiān)測(cè) 柳州交通自動(dòng)氣象站廠(chǎng)家 運(yùn)行穩(wěn)定

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)富奧通科技(北京)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地北京市
  • 廠(chǎng)商性質(zhì)生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間2025/6/30 12:40:43
  • 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)5
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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  富奧通科技(北京)有限公司成立于2007年9月,從公司創(chuàng)立開(kāi)始一直致力于氣象環(huán)境設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。公司自主研發(fā)的主要產(chǎn)品有FWS系列氣象五參數(shù)、氣象六參數(shù)一體化氣象傳感器、AQM系列一體化環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器、RDM系列一體化揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)傳感器、能見(jiàn)度傳感器、遙感式路面狀況監(jiān)測(cè)傳感器、交通氣象站、多參數(shù)氣象站等。
 
  目前公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于氣象、智慧城市、環(huán)保、交通、電力、科研院所、風(fēng)電、海洋、航空等領(lǐng)域,不僅占據(jù)國(guó)內(nèi)同行業(yè)市場(chǎng)地位,并遠(yuǎn)銷(xiāo)韓國(guó)、日本、俄羅斯、印度、尼日利亞、西班牙、葡萄牙、孟加拉、柬埔寨、英國(guó)等地。
 
  公司倡導(dǎo)以客戶(hù)為中心,嚴(yán)格把控生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié),用專(zhuān)注、專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)心的理念,為客戶(hù)提供可靠穩(wěn)定的產(chǎn)品,專(zhuān)業(yè)高效的服務(wù)。公司將按現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展模式,銳意進(jìn)取、不斷創(chuàng)新、持之以恒與客戶(hù)和合作伙伴共同發(fā)展,共創(chuàng)價(jià)值。
氣象監(jiān)測(cè),能見(jiàn)度儀,雨量傳感器
供電12V重量10kg立桿高度3米供電方式市電/太陽(yáng)能數(shù)據(jù)傳輸無(wú)線(xiàn)/網(wǎng)線(xiàn)高速公路氣象信息監(jiān)測(cè)站整體介紹高速公路氣象信息監(jiān)測(cè)站能夠、及時(shí)地監(jiān)測(cè)道路環(huán)境狀況,并且能夠與高管部門(mén)的其它子系統(tǒng)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)智能化的交通**網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),為高速公路管理部門(mén)針對(duì)公路的開(kāi)放、封閉、維修**等決策提供了重要依據(jù)
高速公路路面狀況監(jiān)測(cè) 柳州交通自動(dòng)氣象站廠(chǎng)家 運(yùn)行穩(wěn)定 產(chǎn)品信息
供電12V 重量10kg 立桿高度3米 供電方式市電/太陽(yáng)能 數(shù)據(jù)傳輸無(wú)線(xiàn)/網(wǎng)線(xiàn)

高速公路氣象信息監(jiān)測(cè)站整體介紹
高速公路氣象信息監(jiān)測(cè)站能夠、及時(shí)地監(jiān)測(cè)道路環(huán)境狀況,并且能夠與高管部門(mén)的其它子系統(tǒng)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)智能化的交通**網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),為高速公路管理部門(mén)針對(duì)公路的開(kāi)放、封閉、維修**等決策提供了重要依據(jù)。該系統(tǒng)可對(duì)能見(jiàn)度、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、雨量等要素進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)。     
高速公路氣象信息監(jiān)測(cè)站功能特點(diǎn):
全自動(dòng)數(shù)據(jù)采集、傳輸及,可長(zhǎng)期無(wú)人職守。
能夠在各種惡劣的環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。
監(jiān)測(cè)項(xiàng)目全,能夠?qū)F、路面結(jié)冰、積雪等高速公路所需的各種監(jiān)測(cè)要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
采集處理核心單元采用具有國(guó)際水平的實(shí)時(shí)多任務(wù)嵌入式系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)國(guó)外目前成熟產(chǎn)品的各種功能并可以根據(jù)用戶(hù)的要求進(jìn)行系統(tǒng)定制。
該系統(tǒng)采集精度高,可靠性好,具有高度的智能化和靈活性。其性能價(jià)格比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品。
應(yīng)用選配方式:
觀(guān)測(cè)要素:
能見(jiàn)度、路面等環(huán)境參數(shù)可任意增減組合,溫、濕、風(fēng)、雨等氣象參數(shù)可根據(jù)需要選配。
傳感器接入方式:
模擬信號(hào)、數(shù)字信號(hào)、串行口等幾種接入方式。
供電選配:
提供交流、直流等多種供電方式。
通信選配:
可選配當(dāng)前各種類(lèi)型的通信接入設(shè)備,對(duì)有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)、短信等通信手段提供良好的接口,支持TCP/IP等協(xié)議。
可配接顯示屏
系統(tǒng)基本指標(biāo):
工作環(huán)境
溫度:-50℃~+50℃ 濕度:0~ 時(shí)鐘精度(支持上位機(jī)自動(dòng)校時(shí))
防雷性能
雷擊感應(yīng)電壓小于5KV 雷擊感應(yīng)電流小于1700A 響應(yīng)時(shí)間小于10-12秒 數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 整點(diǎn)數(shù)據(jù)可存約100天 供電 交流220V 50H性 平均時(shí)間>5000小時(shí)
柳州交通自動(dòng)氣象站廠(chǎng)家
數(shù)據(jù)采集器技術(shù)指標(biāo):
模擬通道 24位采樣精度
可配置8路4~20Ma和8路0~10V,或16路0~10V,或8路PT100(4線(xiàn)制)
大采樣速度:4.8KHz
傳感器激勵(lì) 5VDC,100Ma
數(shù)字輸入輸出通道 12路雙向通道
開(kāi)路或邏輯電平(0~5V)
繼電器輸出,1個(gè)閉鎖繼電器,觸電大(30VDC,1A)
計(jì)數(shù)器通道 12計(jì)數(shù)器與數(shù)字輸入共用
低速計(jì)數(shù)器:0?1KHZ
2個(gè)高速計(jì)數(shù)器:100KHZ
串口通道 2路SDI-12輸入,共享數(shù)字通道
2路RS232,1路RS422;波特率從300~115200.
數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 內(nèi)置板存:大1536Mb    SD卡:大16Gb
以太網(wǎng) 10/100BaseT(10Mbps)
協(xié)議支持:TCP/IP, UDP, Modbus (Master and Slave)
內(nèi)置Web Server
無(wú)線(xiàn)控制 GSM/GPRS,可選配 WiFi
實(shí)時(shí)時(shí)鐘 帶有備用電池的RTC
供電電壓 DC 9V-35V 輸入
平均功耗 1W (12Vdc 80mA)
物理尺寸 尺寸:170mm*130mm*56mm   重量:0.8Kg
工作環(huán)境 溫度:–45~+70℃,濕度:85%RH,無(wú)凝結(jié)

柳州交通自動(dòng)氣象站廠(chǎng)家
一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),緊湊小巧,重量輕,安裝方便。
下傾角結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),防止灰塵、雨雪、陽(yáng)光的污染。
發(fā)射器和防灰塵、防霉菌鍍膜處理。
IP65防護(hù)等級(jí),具有野外惡劣氣候適應(yīng)性。
儀器功耗極低,在冬天加熱狀態(tài),也小于5W。
內(nèi)置電路,儀器工作穩(wěn)定、可靠。
通過(guò)消光處理,防止二次雜光干擾。
具有15KV的防靜電保護(hù)。
通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計(jì)。

柳州交通自動(dòng)氣象站廠(chǎng)家
4影響能見(jiàn)度的氣象條件
霧是懸浮在近地面大氣中的大量細(xì)微水滴(或冰導(dǎo)致地面的水平能見(jiàn)度晶)的可視體。霧的出現(xiàn),顯著降低能見(jiàn)度。按照世界氣象組織規(guī)定,令能見(jiàn)度降低到1km以下的稱(chēng)為霧,能見(jiàn)度在1~10km的稱(chēng)為輕霧。常見(jiàn)的霧多為乳白色。在城市及工業(yè)區(qū),因空氣中污染物的影響可導(dǎo)致霧呈土或灰色。冰霧則可為暗灰色。霧主要是由于空氣中水汽達(dá)到飽和,在凝結(jié)核上凝結(jié)而成。霧的形成通常有兩種途徑:(1)因空氣溫霧、上坡霧等;(2)因空氣度降低而產(chǎn)生平流霧、中水汽增加而產(chǎn)生蒸發(fā)霧、鋒面霧、生物霧等。城市中的煙霧是另一種原因所造成的,那就是人類(lèi)的工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)。早晨和晚上正是供暖鍋爐的高峰期,大量排放的煙塵懸浮物和汽車(chē)尾氣等污染物在低氣壓、風(fēng)小的條件下,不易擴(kuò)散,與低層空氣中的水汽相結(jié)合,比較容易形成煙塵(霧),而這種煙塵(霧)持續(xù)時(shí)間往往較長(zhǎng)。
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